ТЕРМОСТАТ (для моделей без охладителя РОГ) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. A01DVHYE01

      Установите на термостат новую прокладку.

      Tech Tips

      При установке термостата на прокладку будьте осторожны, чтобы не деформировать прокладку. Убедитесь в том, что термостат правильно расположен в канавке прокладки, как показано на рисунке.

    2. Вставьте термостат в блок цилиндров, обратив паровыпускной клапан термостата вверх.

      Tech Tips

      Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 30° в любую сторону от предписанного положения.

  2. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01DZUQE01

      Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Подсоедините выходной патрубок радиатора к впускному патрубку охлаждающей жидкости.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАЖИМ ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Подсоедините хомут патрубка масляного радиатора автоматической трансмиссии № 1 к впускному патрубку охлаждающей жидкости болтом.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 12 к к входному коленчатому патрубку компрессора.

    2. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 на входной патрубок компрессора.

    3. Закрепите новую прокладку и входной коленчатый патрубок компрессора 2 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 13 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 2 в сборе.

    5. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 на патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1.

    6. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 к блоку цилиндров.

    7. Подсоедините 2 разъема и зажим жгута проводов.

  6. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Установите вентиляционный патрубок и закрепите его болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. для моделей с лопастным турбонагнетателем с регулируемыми соплами:

      Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 12 и № 13.

  7. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. для моделей без датчика массового расхода воздуха:


      1. Подсоедините шланг воздушного фильтра.

      2. Установите воздушный фильтр и закрепите его 2 болтами.

        Torque:
        14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      3. Затяните хомут.

      4. Установите зажим и подсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске.

      5. Подключите вентиляционный шланг.

      6. Сдвиньте хомут к месту соединения шланга.

    2. Для моделей с датчиком массового расхода воздуха:


      1. Подсоедините шланг воздушного фильтра.

      2. Установите воздушный фильтр и закрепите его 2 болтами.

        Torque:
        14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      3. Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

        Подключите вентиляционный шланг.

      4. Подсоедините разъем к датчику массового расхода воздуха.

      5. Затяните хомут шланга.

  8. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЮ ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха).


    1. Установите теплозащитный экран и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  10. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    3. A01DYVNE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC), залив ее через патрубок B расширительного бачка.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      для моделей с автоматической трансмиссией 11,1 литра (11,7 кварты США, 9,8 английской кварты)
      для моделей с механической трансмиссией 9,8 литра (10,4 кварты США, 8,6 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).


      • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Toyota до линии В.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. A01DY58E01

      Установите вентиляционную пробку с помощью гаечного ключа.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Чтобы удалить воздух, несколько раз сожмите рукой шланг радиатора на входе и на выходе.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.


        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.


        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      4. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

        CAUTION:

        Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    8. A01E2D9E01

      Когда охлаждающая жидкость остынет, убедитесь, что она находится на уровне отметки F.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки F, долейте жидкость TOYOTA SLLC до этого уровня.

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A01E06UE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      При отсутствии внешних утечек проверьте блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    (см. стр. Click here)

  13. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  14. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.