СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P2195 и P2196

Код DTC Наименование DTC
P2195 Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1)
P2196 Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обогащение смеси (датчик 1 ряда 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0031.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

Tip:

Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику состава топливовоздушной смеси (датчик 1).

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P2195

Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1)

Выполняется одно из следующих условий (A) или (B) (логика диагностирования за 2 поездку):

  • (A)

  • Условия (a) и (b) сохраняются в течение не менее 5 с:

    1. Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) напряжение превышает 3,8 В.

    2. Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) ток меньше 0,0551 мА.

  • (B)

  • Во время прекращения подачи топлива (во время замедления автомобиля), датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) тока составляет не менее 2,2 мА в течение 3 с.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • Система забора воздуха

  • Давление в топливной системе

  • Топливная форсунка в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

P2196

Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обогащение смеси (датчик 1 ряда 1)

Выполняется одно из следующих условий (A) или (B) (логика диагностирования за 2 поездку):

  • (A)

  • Условия (a) и (b) сохраняются в течение не менее 5 с:

    1. Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) напряжение ниже 2,8 В.

    2. Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) ток -0.0852 мА или более.

  • (B)

  • Во время прекращения подачи топлива (во время замедления автомобиля), датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) тока составляет менее 0,7 мА в течение 3 с.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • Система забора воздуха

  • Давление в топливной системе

  • Топливная форсунка в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется
Tip:

  • При регистрации одного из данных кодов DTC проверьте выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси, войдя в следующие меню на GTS: Powertrain / Engine and ECT / Data List / AFS Voltage B1S1.

  • Значения краткосрочной коррекции подачи топлива также можно считать с помощью GTS.

  • Если датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) обнаруживается неисправность, ECM регистрирует код DTC.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Контроль определения напряжения датчика

При регулировании соотношения воздух-топливо с обратной связью Если датчик состава топливовоздушной смеси) (выходное напряжение датчика 1 составляет менее 2,8 В (чрезмерно обогащенное состояние) в течение 5 с, несмотря на то, что датчик 2) (выходной ток не -0.0852 мА или более, ECM регистрирует код DTC P2196. И наоборот, если датчик состава топливовоздушной смеси выходное напряжение (датчик 1) составляет более 3,8 В (чрезмерно обедненное состояние) в течение 5 с, несмотря на то, что датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) выходной ток не менее 0,0551 мА, модуль ECM регистрирует код DTC P2195.

Контроль определения тока датчика

Для обогащения топливовоздушной смеси причиной низкого датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1), и ток обедненную топливовоздушную смесь создает высокое Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)). Следовательно, при ускорении выходной ток датчика понижается, а когда дроссельная заслонка полностью закрыта – повышается. ECM контролирует соотношение воздух-топливо (датчик 1) ток датчика во время прекращения подачи топлива и определяет ненадлежащие значения тока.

Если датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) составляет не менее 2,2 мА или более в течение не менее 3 секунд (суммарно), то ECM интерпретирует это как неисправность датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) и регистрирует код DTC P2195 (заедание на высоком уровне). Если датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) составляет менее 0,7 мA в течение более 3 с суммарной Общее время, ECM регистрирует код DTC P2196 (заедание клапана из-за низкого давления).

A283591E13

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2)

Продолжительность работы

Продолжается: Контроль определения напряжения датчика

Один раз в течение одной поездки: Контроль определения тока датчика

Продолжительность

3 секунды: Контроль определения тока датчика

5 секунды: Контроль определения напряжения датчика

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Table 1. Контроль определения напряжения датчика

Время после запуска двигателя

30 с или более

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1), состояние

Задействован

Состояние топливной системы

Замкнутый контур
Table 2. Контроль определения тока датчика

Напряжение аккумуляторной батареи

11 В или более

Температура охлаждающей жидкости

Не менее 73°C (163.4°F)

Атмосферное давление

76 кПа (абс) [11,02 фунтов на кв. дюйм (абс)] или выше

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1), состояние

Задействован

Время непрерывной отсечки топлива

Не менее 3 с, но менее 10 с

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Table 3. P2195: Контроль определения напряжения датчика (нарушение работы при обеднении)

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) ток

Менее 0,0551 мА

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) напряжение

Более 3,8 В
Table 4. P2196: Контроль определения напряжения датчика (нарушение работы при обогащении)

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) ток

-0.0852 мА или более

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) напряжение

Менее 2,8 В
Table 5. P2195: Контроль определения тока датчика (неисправность, относящаяся к высокому уровню)

Продолжительность указанного состояния

3 с или более

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) ток

2,2 мА или более
Table 6. P2196: Контроль определения тока датчика (неисправность, относящаяся к низкому уровню)

Продолжительность указанного состояния

3 с или более

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) ток

Менее 0,7 мА

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A283818E03
A234868E14

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  7. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [A].

  8. Для проверки состояния прекращения подачи топлива на GTS войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Idle Fuel Cut.

  9. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 60-100 км/час (37-62 мили в час) в течение не менее 10 мин [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  10. Установите рычаг переключения передач в положение M [C] и разгоните автомобиль до скорости не менее 60 км/час (37 миль в час), удерживая педаль акселератора нажатой по крайней мере 10 с [D].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  11. Для выполнения управления прекращением подачи топлива после выполнения шага [D] отпустите педаль акселератора не менее чем на 4 с, не нажимая педаль тормоза [E].

    Tip:

    Прекращение подачи топлива осуществляется при выполнении следующих условий:

    • Педаль акселератора полностью отпущена.

    • Частота вращения коленчатого вала двигателя составляет не менее 2500 об/мин (впрыск топлива возвращается к 1000 об/мин).

  12. Дайте автомобилю замедлиться, чтобы скорость упала ниже 10 км/час (6 миль в час).

  13. Повторите шаги с [C] по [E] не менее 3 раз за одну поездку.

  14. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [F].

  15. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  16. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  17. Введите DTC: P2195 или P2196.

  18. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги с [B] по [F] снова.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0031.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Сигнал датчика состава топливовоздушной смеси низкий напряжение (датчик 1) указывает на обогащение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обогащенной смеси.

  • Высокое соотношения воздух-топливо напряжение датчика (датчик 1) указывает на обеднение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обедненной смеси.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2195 ИЛИ P2196)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. Считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P2195 или P2196 выводится

      A

      DTC P2195 или P2196 и P00D5 выводятся

      DTC P2195 или P2196 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2195 и P2196, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫРАБОТАЛ ЛИ АВТОМОБИЛЬ ТОПЛИВО

    1. Вырабатывалось ли топливо ранее?

    Result

    Перейдите к

    ДА

    НЕТ
    НЕТ

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (AFS CURRENT B1S1)Щелкните по следующей ссылке

    ДА

  3. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2195 ИЛИ P2196)

    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    3. Введите DTC: P2195 или P2196.

    4. Проверьте результат проверки DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL

      (DTC не выводится)

      А

      ABNORMAL

      (DTC P2195 или P2196 выводится)

      B
    A

    ПОЯВЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА DTC ВЫЗВАНО ПОЛНОЙ ВЫРАБОТКОЙ ТОПЛИВА

    B

  5. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (AFS CURRENT B1S1)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / AFS Current B1S1.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      AFS Current B1S1

    5. Проверьте значение выходного тока датчика состава топливовоздушной смеси во время прекращения подачи топлива (см. "Схема проверочной поездки" (описание шагов с [C] по [E]) в разделе "Поездка в проверочном режиме").

      Tip:

      • Для точного измерения тока датчика состава топливовоздушной смести выполняйте операцию прекращения подачи топлива как можно дольше.

      • Если измерение тока датчика состава топливовоздушной смеси затруднено, используйте функцию фиксации мгновенных значений параметров GTS.

      Result

      Result

      Перейдите к

      В передах допустимого диапазона

      (0,7 мА или более, менее 2,2 мА)

      A

      Вне допустимого диапазона

      (менее 0,7 мA или не менее 2,2 мA)

      B
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1)Щелкните по следующей ссылке

    A

  7. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДЛЯ ДАТЧИКА A/F)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

    5. Прогрейте датчик состава топливовоздушной смеси при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2500 об/мин в течение примерно 90 с.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Injection Volume for A/F Sensor / Data List / AFS Current B1S1 и AFS Current B1S2.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Экран активной диагностики

      Control the Injection Volume for A/F Sensor

      Экран Data List

      AFS Current B1S1

      AFS Current B1S2

    7. Выполните испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" на холостом ходу двигателя.

    8. Контроля показаний датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) и датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) (AFS Current B1S1 и AFS Current B1S2), отображаемыми на экране GTS.

      Tip:

      • Во время испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" объем впрыска топлива снижается на 12,5% или увеличивается на 12,5%.

      • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) имеет задержка на выходе нескольких секунд и датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) – приблизительно имеет максимальный выходной приблизительно 20 с.

      • Если выходное напряжение датчика не меняется (или почти не меняется) во время активной диагностики, то, возможно, датчик неисправен.

      Информация на дисплее GTS (датчик)

      Injection Volume

      Status

      Нынешняя деталь

      AFS Current B1S1

      (датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1))

      12,5 %

      Обогащение

      Ниже -0.075 мА

      -12,5%

      Обеднение

      Более 0,037 мА

      AFS Current B1S2

      (датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2))

      12,5 %

      Обогащение

      Ниже -0.86 мА

      -12,5%

      Обеднение

      Более 0,33 мА

      Результат

      Состояние AFS Current B1S1

      Состояние AFS Current B1S2

      Состояние соотношения воздух-топливо и состояние датчика состава топливовоздушной смеси

      Перейти К

      Обеднение

      Обеднение

      Фактическое соотношение воздух-топливо – обедненное

      A

      Обогащение

      Обогащение

      Фактическое соотношение воздух-топливо – обогащенное

      Обеднение

      Обеднение/обогащение

      Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) неисправен

      B

      Обогащение

      Обеднение/обогащение

      Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) неисправен

      Обеднение/обогащение

      Обедненение/обогащение

      Норма

      Обеднение: Когда испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" в режиме Active Test для датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) Выходной ток (AFS Current B1S1) постоянно выше 0,037 мА и датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) (AFS Current выходного тока B1S2) постоянно более 0,33 мА.

      Обогащение: Когда испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" в режиме Active Test для датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) Выходной ток (AFS Current B1S1) постоянно ниже -0.075 мА и датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) (AFS Current выходного тока B1S2) постоянно ниже -0.86 мА.

      Обедненение/обогащение: Когда испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" режима Active Test значение выходного тока датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) или датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) правильно генератора.

      Tip:

      См. "Data List / Active Test" [AFS Current B1S1 и AFS Current B1S2].

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1)Щелкните по следующей ссылке

    A

  8. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      OK

      Утечки в системе впуска воздуха отсутствуют.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      OK

      Утечки газов отсутствуют.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы выпуска.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    1. Проверьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОПРОВОДЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    1. Проверьте впрыск топлива через форсунку (оцените объем впрыска топлива и проверьте схему впрыска).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  12. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1)

    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливо-воздушной смеси (датчик 1).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  13. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  14. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2195 ИЛИ P2196)

    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    3. Введите DTC: P2195 или P2196.

    4. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      ABNORMAL

      (DTC P2195 или P2196 выводится)

      А

      NORMAL

      (DTC не выводится)

      B
    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    КОНЕЦ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОПРОВОД

    1. Убедитесь в отсутствии утечек и засорений в топливопроводах.

      Tip:

      После замены топливного насоса выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД

  16. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1)

    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливо-воздушной смеси (датчик 1).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  17. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  18. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2195 ИЛИ P2196)

    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    3. Введите DTC: P2195 или P2196.

    4. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL

      (DTC не выводится)

      А

      ABNORMAL

      (DTC P2195 или P2196 выводится)

      B
    А

    КОНЕЦ

    Б

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке