ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА, диагностический код неисправности DTC: B2764

Код DTC	Наименование DTC
B2764	Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения

ОПИСАНИЕ

Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) сразу после подачи на него питания (при включении противоугонной системы) выполняет самодиагностику.

Когда обнаруживается неисправность в линии ISIF, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) сохраняет этот DTC.


№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B2764	Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения	Выходной сигнал с датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы) о нормальной работе/неисправности, выданный им после самодиагностики, позволяет определить следующие неисправности: Короткое замыкание на массу в цепи ISIF Прием сигналов, отличных от сигнала о нормальной работе/неисправности	Лампа индивидуального освещения Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сети мультиплексной связи кузова) Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ФОРМУ СИГНАЛА (ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)) (IOUT)

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (лампа индивидуального освещения)	*b	Начальный сигнал IOUT
*c	Начальный ответный сигнал IOUT	*d	Приблизительно 1,0 с
*e	Начальная диагностика	*f	Приблизительно 1,0-1,6 с
*g	Приблизительно 0,05 с	*h	Приблизительно 5,5 с
*i	Состояние неготовности	*j	Состояние подготовки к включению

Table 1. Условия измерений
Контакты для подключения диагностического прибора	Описание
Подключение диагностического прибора	T6-6 (IOUT) - масса
Настройки прибора	2 В/ДЕЛ., 100 мс / дел.
Значение	Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)

Tip:

Если датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), поскольку от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) не поступает входного сигнала.

OK

Форма сигнала отображается правильно (напряжение высокого уровня (HI) 6,5 В и более, напряжение низкого уровня (LO) менее 1 В).

Result


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Нажмите здесьClick here Click here Click here

NG

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)) (IOUT)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к лампе индивидуального освещения)

Отсоедините разъем лампы индивидуального освещения в сборе.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие
T6-6 (IOUT) - T6-19 (GND)	Немедленно после включения противоугонной системы

Result


Result	Перейти К
При включенной противоугонной системе напряжение сигнала IOUT менее 1 В	A
При включенной противоугонной системе напряжение сигнала IOUT 6,5 В и более	B

Tip:

При отсоединенном разъеме T6 лампы индивидуального освещения измерьте напряжение на контакте IOUT, когда противоугонная система включена.

B

ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕClick here

A

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА [БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] - ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ)

Отсоедините разъем I47 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Отсоедините разъем Т6 лампы индивидуального освещения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
I47-12 (ISIF) - T6-6 (IOUT)	Всегда	Менее 1 Ом
I47-12 (ISIF) - масса	Всегда	10 кОм или более
T6-6 (IOUT) - масса	Всегда	10 кОм или более

Результат


Перейдите к
OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
NG

OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Нажмите здесьClick here

OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Нажмите здесьClick here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Снимите лампу индивидуального освещения в сборе.
Нажмите здесьClick here

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A-1 (GND) -B-19 (GND)	Всегда	Менее 1 Ом
A-2 (IOUT) -B-6 (IOUT)	Всегда	Менее 1 Ом
A-4 (+B2) - B-2 (+B2)	Всегда	Менее 1 Ом

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

Нажмите здесьClick here

NG

ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Нажмите здесьClick here