СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси), диагностический DTC :P019511
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P019511 | Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры моторного масла |
ОПИСАНИЕ
В датчик температуры моторного масла встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с изменением температуры моторного масла. При снижении температуры моторного масла сопротивление термистора возрастает, а при повышении температуры моторного масла – падает. Датчик температуры моторного масла подключен к ECM. Напряжение 5 В подается с контакта THEO ECM через резистор R. Поскольку резистор R и датчик температуры моторного масла соединены последовательно, сопротивление и напряжение на контакте THEO изменяются в соответствии с изменениями температуры моторного масла.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P019511 |
Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры моторного масла |
Выходное напряжение датчика температуры моторного масла ниже 0,13 В*1 или 0,12 В*2 течение 5 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Включается (для моделей с модулем насоса адсорбера) / Не загорается (для моделей без модуля насоса адсорбера) |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0197 |
*1: для моделей с модулем насоса адсорбера
*2: для моделей без модуля насоса адсорбера
Если выводится этот код DTC, проверьте значение параметра Engine Oil Temperature Sensor в режиме Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature Sensor.
№ DTC |
Engine Oil Temperature Sensor |
Неисправность |
|---|---|---|
P019511 |
Выше 168°C (334°F) |
Короткое замыкание на массу в цепи THEO |
№ DTC |
Engine Oil Temperature Sensor |
Неисправность |
|---|---|---|
P019511 |
Более 164°C (327°F) |
Короткое замыкание на массу в цепи THEO |
Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.
Нажмите здесьClick here
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM контролирует напряжение датчика температуры моторного масла и использует его величину для вычисления температуры моторного масла. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность цепи датчика температуры моторного масла и регистрирует данный код DTC.
Пример:
Если выходное напряжение датчика температуры моторного масла ниже 0.13*1 или 0,12 В*2 В в течение 5 секунд и более, ECM регистрирует данный код DTC.
*1: для моделей с модулем насоса адсорбера
*2: для моделей без модуля насоса адсорбера
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Продолжительность работы |
Постоянно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите GTS.
Подождите не менее 10 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P019511.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат оценки показывает INCOMPLETE, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат оценки.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
*1
Engine Oil Temperature Sensor
*2
ECM
Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature Sensor.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Датчик температуры моторного масла
Считайте значение, отображаемое на GTS.
OK
Дисплей GTS
Заданные условия
Датчик температуры моторного масла
-40°C (-40°F)
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА - ECM)
Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
D47-2 или D1-97 (THEO) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ