ПРИНЦИП РАБОТЫ
Когда двигатель работает в диапазоне малых частот вращения коленчатого вала, эта система посредством клапана управления забором воздуха закрывает впускной патрубок воздушного фильтра с одной стороны. В результате воздух начинает поступать в воздушный фильтр через меньший канал.
| *1 | Клапан управления забором воздуха (закрыт) | - | - |
| *a | VSV включен | - | - |
|
Воздух на впуске | - | - |
Когда двигатель работает в диапазоне высоких и средних частот вращения, система посредством клапана управления забором воздуха полностью открывает оба входных патрубка воздушного фильтра. При этом площадь воздухозаборника становится максимальной, и КПД воздухозабора повышается.
| *1 | Клапан управления забором воздуха (открыт) | - | - |
| *a | VSV выключен | - | - |
|
Воздух на впуске | - | - |