| Сальник удлинителя картера механической трансмиссии | 0+-0,5 мм (0+-0,0187 дюйма) |
| Осевой зазор задающей шестерни 5-й передачи | Номинальное значение | 0,10 - 0,35 мм (,0,0039 - 0,0138 дюйма) |
| Осевой зазор задающей шестерни 5-й передачи | Номинальное значение | 0,015 - 0,068 мм (,0,0059 - 0,0027 дюйма) |
| Внутренний диаметр задающей шестерни 5-й передачи | Номинальное значение | 38,015 - 38,040 мм (1,4967 - 1,4976 дюйма) |
| Максимальный | 38,040 мм (1,4976 дюйма) | |
| Заднее пружинное стопорное кольцо вала задающей шестерни | 0,1 мм (0,0039 дюйма) или менее | |
| Толщина заднего пружинного стопорного кольца вала задающей шестерни | А | 2,80-2,85 мм (0,1102-0,1122 дюйма) |
| B | 2,85 - 2,90 мм (0,1122 - 0,1141 дюйма) | |
| C | 2,90 - 2,95 мм (0,1141 - 0,1160 дюйма) | |
| D | 2,95 - 3,00 мм (0,1160 - 0,1181 дюйма) | |
| E | 3,00 - 3,05 мм (0,1181 - 0,1200 дюйма) | |
| F | 3,05 - 3,10 мм (0,1200 - 0,1220 дюйма) | |
| G | 3,10 - 3,15 мм (0,1220 - 0,1240 дюйма) | |
| Радиальный зазор промежуточной шестерни заднего хода | Номинальное значение | 0,040 - 0,082 мм (0,0016 - 0,0032 дюйма) |
| Зазор промежуточной шестерни заднего хода | Номинальное значение | 0,05 - 0,35 мм (0,0020 - 0,0138 дюйма) |
| Диаметр промежуточной шестерни заднего хода | Номинальное значение | 24,040 - 24,061 мм (,0,9465 - 0,9473 дюйма) |
| Максимальный | 24,061 мм (0,9473 дюйма) | |
| Наружный диаметр вала промежуточной шестерни заднего хода | Номинальное значение | 23,979 - 24,000 мм (0,9441 - 0,9449 дюйма) |
| Максимальный | 23,979 мм (0,9441 дюйма) | |
| Зазор блокирующего кольца синхронизатора № 3 | 0,68 - 1,32 мм (0,0268 - 0,0520 дюйма) | |
| Зазор скользящей муфты трансмиссии № 3 | 0,26 - 0,84 (0,0102 - 0,0331 дюйма) | |
| Толщина пружинного стопорного кольца вала подшипника выходного вала | А | 2,65-2,70 мм (0,1043-0,1063 дюйма) |
| B | 2,70-2,75 мм (0,1063-0,1083 дюйма) | |
| C | 2,75-2,80 мм (0,1083-0,1102 дюйма) | |
| D | 2,80-2,85 мм (0,1102-0,1122 дюйма) | |
| E | 2,85 - 2,90 мм (0,1122 - 0,1141 дюйма) | |
| F | 2,90 - 2,95 мм (0,1141 - 0,1160 дюйма) | |
| G | 2,95 - 3,00 мм (0,1160 - 0,1181 дюйма) | |
| H | 3,00 - 3,05 мм (0,1181 - 0,1200 дюйма) | |
| J | 3,05 - 3,10 мм (0,1200 - 0,1220 дюйма) | |
| K | 3,10 - 3,15 мм (0,1220 - 0,1240 дюйма) | |
| L | 3,15 - 3,20 мм (0,1240 - 0,1260 дюйма) | |
| M | 3,20 - 3,25 мм (0,1260 - 0,1280 дюйма) | |
| N | 3,25 - 3,30 мм (0,1280 - 0,1299 дюйма) | |
| P | 3,30 - 3,35 мм (0,1299 - 0,1319 дюйма) | |
| Q | 3,35 - 3,40 мм (0,1319 - 0,1339 дюйма) | |
| R | 3,40 - 3,45 мм (0,1339 - 0,1358 дюйма) | |
| S | 3,45 - 3,50 мм (0,1358 - 0,1378 дюйма) | |
| Глубина установки сальника сепаратора переднего подшипника трансмиссии | 11,2 - 12,2 мм (0,4409 - 0,4803 дюйма) | |
| Глубина установки сальника переходника раздаточной коробки (R151F) | 45,4 - 46,4 мм (7,787 - 1,827 дюйма) | |
| Глубина установки сальника удлинителя картера трансмиссии (R151) | 0+-0,5 мм (0+-0,020 дюйма) | |
| Зазор блокирующего кольца синхронизатора № 2 | 0,70 - 1,70 мм (0,0276 - 0,0669 дюйма) | |
| Зазор шайбы первичного вала | 0,1 мм (0,0039 дюйма) или менее | |
| Толщина пружинного стопорного кольца переднего подшипника вала | А | 2,10-2,15 мм (0,0827-0,0846 дюйма) |
| B | 2,15-2,20 мм (0,0847-0,0866 дюйма) | |
| C | 2,20-2,25 мм (0,0866-0,0886 дюйма) | |
| D | 2,25-2,30 мм (0,0886-0,0906 дюйма) | |
| E | 2,30-2,35 мм (0,0906-0,0925 дюйма) | |
| F | 2,35-2,40 мм (0,0925-0,0945 дюйма) | |
| G | 2,40-2,45 мм (0,0945-0,0965 дюйма) | |
| Осевой зазор шестерни 1-й передачи | 0,20 - 0,45 мм (0,0079 - 0,0177 дюйма) | |
| Осевой зазор шестерни 2-й передачи | 0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) | |
| Осевой зазор шестерни 3-й передачи | 0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) | |
| Радиальный зазор шестерни 1-й передачи | 0,020 - 0,073 мм (0,0008 - 0,0029 дюйма) | |
| Радиальный зазор шестерни 2-й передачи | 0,015 - 0,068 мм (0,0006 - 0,0027 дюйма) | |
| Радиальный зазор шестерни 3-й передачи | 0,015 - 0,068 мм (0,0006 - 0,0027 дюйма) | |
| Наружный диаметр выходного вала | Номинальное значение: Шейка A | 38,979 - 38,995 мм (1,5346 - 1,5352 дюйма) |
| Номинальное значение: Шейка В | 46,984 - 47,000 мм (1,8498 - 1,8504 дюйма) | |
| Номинальное значение: Шейка C | 37,984 - 38,000 мм (1,4954 - 1,4961 дюйма) | |
| Минимальное значение: Шейка A | 38,979 мм (1,5334 дюйма) | |
| Минимальное значение: Шейка В | 46,984 мм (1,8498 дюйма) | |
| Минимальное значение: Шейка C | 37,984 мм (1,4954 дюйма) | |
| Толщина фланца выходного вала | Номинальное значение | 4,80 - 5,20 мм (0,1890 - 0,2047 дюйма) |
| Биение выходного вала | Максимальный | 0,03 мм (0,0012 дюйма) |
| Внутренний диаметр шестерни 3-й передачи | Номинальное значение | 44,015 - 44,040 мм (1,7329 - 1,7339 дюйма) |
| Максимальный | 44,040 мм (1,7339 дюйма) | |
| Внутренний диаметр шестерни 2-й передачи | Номинальное значение | 53,015-53,040 мм (2,0872-2,0881 дюйма) |
| Максимальный | 53,040 мм (2,0881 дюйма) | |
| Внутренний диаметр шестерни 1-й передачи | Номинальное значение | 46,015 - 46,040 мм (1,812 - 1,8126 дюйма) |
| Максимальный | 46,040 мм (1,8126 дюйма) | |
| Зазор блокирующего кольца синхронизатора № 1 (для шестерни 1-й передачи) | 0,65 - 1,75 мм (0,0256 - 0,0689 дюйма) | |
| Зазор блокирующего кольца синхронизатора № 1 (для шестерни 2-й передачи) | 0,65 - 1,75 мм (0,0256 - 0,0689 дюйма) | |
| Зазор блокирующего кольца синхронизатора № 1 (для шестерни 3-й передачи) | 0,75 - 1,65 мм (0,0295 - 0,0650 дюйма) | |
| Зазор блокирующего кольца синхронизатора № 1 | 0,65 - 1,75 мм (0,0256 - 0,0689 дюйма) | |
| Зазор шестерни заднего хода | Номинальное значение | 0,15 - 0,41 мм (0,0059 - 0,0161 дюйма) |
| Скользящая муфта трансмиссии № 2 | 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма) | |
| Толщина пружинного стопорного кольца вала ступицы скользящей муфты синхронизатора | А | 1,80-1,85 мм (0,0709-0,0728 дюйма) |
| B | 1,85-1,90 мм (0,0728-0,0748 дюйма) | |
| C | 1,90-1,95 мм (0,0748-0,0768 дюйма) | |
| D | 1,95-2,00 мм (0,0768-0,0787 дюйма) | |
| E | 2,00-2,05 мм (0,0787-0,0807 дюйма) | |
| F | 2,05-2,10 мм (0,0807-0,0827 дюйма) | |
| G | 2,10-2,15 мм (0,0827-0,0846 дюйма) | |
| Ступица скользящей муфты трансмиссии № 1 | 0,1 мм (0,039 дюйма) или менее | |
| Пружинное стопорное кольцо вала подшипника выходного вала | А | 2,30-2,35 мм (0,0906-0,0925 дюйма) |
| B | 2,35-2,40 мм (0,0925-0,0945 дюйма) | |
| C | 2,40-2,45 мм (0,0945-0,0965 дюйма) | |
| D | 2,45-2,50 мм (0,0965-0,0984 дюйма) | |
| E | 2,50-2,55 мм (0,0984-0,1004 дюйма) | |
| F | 2,55-2,60 мм (0,1004-0,1024 дюйма) | |
| G | 2,60-2,65 мм (0,1024-0,1043 дюйма) | |
| Ступица скользящей муфты трансмиссии № 2 | 0,1 мм (0,039 дюйма) или менее | |
| Наружный диаметр шейки задающей шестерни | Номинальное значение | 29,984 - 30,000 мм (1,1805 - 1,1811 дюйма) |
| Минимальное значение | 29,984 мм (1,1805 дюйма) | |
| Пружинное стопорное кольцо переднего подшипника задающей шестерни № 2 | 0,1 мм (0,039 дюйма) или менее | |
| Толщина пружинного стопорного кольца переднего подшипника задающей шестерни № 2 | А | 2,05-2,10 мм (0,0807-0,0827 дюйма) |
| B | 2,10-2,15 мм (0,0827-0,0846 дюйма) | |
| C | 2,15-2,20 мм (0,0846-0,0866 дюйма) | |
| D | 2,20-2,25 мм (0,0866-0,0886 дюйма) | |
| E | 2,25-2,30 мм (0,0886-0,0906 дюйма) | |
| F | 2,30-2,35 мм (0,0906-0,0925 дюйма) | |
| Объем | Классификация |
| 2,6 литра (2,7 кварты США, 2,3 английской кварты) | API GL-4 SAE 75W-90. 80W или 80W-90 |