СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ КОНТАКТЫ ECM
ECM
Tip:Номинальное напряжение между каждой парой контактов ECM приведено в таблице ниже. Там же приведены соответствующие условия для проверки каждой пары контактов. Результаты проверки следует сравнить с номинальным напряжением для данной пары контактов, указанным в колонке "Заданные условия". Вышеприведенный рисунок можно использовать в качестве опорного материала для определения местонахождения контактов ECM.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A22-1 (BATT) - C58-59 (E1)
R - W-B
Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM)
Всегда
11–14 В
A22-9 (STP) - C58-59 (E1)
SB - W-B
Сигнал выключателя стоп-сигналов в сборе
Педаль тормоза нажата
7,5-14 В
Педаль тормоза отпущена
Менее 1,5 В
A22-23 (NSW) - C58-59 (E1)
BE - W-B
Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали в сборе
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении P или N
Менее 2 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач не в положении P или N
11–14 В
A22-29 (STA) - C58-59 (E1)
G - W-B
Сигнал стартера в сборе
Прокручивание коленчатого вала стартером
5,5 В или более
A22-42 (SFTU) - C58-59 (E1)
G - W-B
Сигнал переключения на более высокую передачу
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении S
11—14 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)
Менее 1 В
A22-42 (SFTU) - A22-35 (ECCS)*
G - BE
Сигнал переключения на более высокую передачу
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении S
11–14 В
Зажигание включено и подрулевой лепесток переключения передач "+" (повышение передачи) приводится в действие
Менее 1 В
A22-43 (SFTD) - C58-59 (E1)
W - W-B
Сигнал переключения на более низкую передачу
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении S
11—14 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)
Менее 1 В
A22-43 (SFTD) - A22-35 (ECCS)*
W - BE
Сигнал переключения на более низкую передачу
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении S
11–14 В
Зажигание включено и подрулевой лепесток переключения передач "-" (понижение передачи) приводится в действие
Менее 1 В
A22-56 (SPCN) - C58-59 (E1)
V - W-B
Сигнал комбинированного переключателя (NORMAL)
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), комбинированный переключатель (NORMAL) удерживается в нажатом положении
Менее 1,5 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), комбинированный переключатель (NORMAL) не нажат
11–14 В
A22-57 (PWMS) - C58-59 (E1)
LG - W-B
Сигнал комбинированного переключателя (SPORT)
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), Сигнал комбинированного переключателя (SPORT) удерживается в нажатом положении
Менее 1,5 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), комбинированный переключатель (SPORT) не нажат
11–14 В
A22-59 (S) - C58-59 (E1)
GR - W-B
Сигнал положения S датчика положения рычага переключения передач
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении S
11 – 14 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач не в положении S
Менее 1 В
C58-5 (SL4+) - C58-4 (SL4-)
W-B
Сигнал электромагнитного клапана (SL4)
3-я или 5-я передача
Формирование импульсов
C58-7 (SL3+) - C58-6 (SL3-)
G - R
Сигнал электромагнитного клапана (SL3)
2-я или 6-я передача
Формирование импульсов
C58-9 (SL2+) - C58-8 (SL2-)
V - P
Сигнал электромагнитного клапана (SL2)
4-я, 5-я или 6-я передача
Формирование импульсов
C58-11 (SL1+) - C58-10 (SL1-)
LG - L
Сигнал электромагнитного клапана (SL1)
1-я, 2-я, 3-я или 4-я передача
Формирование импульсов
C58-13 (SLU+) - C58-12 (SLU-)
W-B
Сигнал электромагнитного клапана (SLU)
Любая передача
(при включенной блокировке / гибкой блокировке)
Формирование импульсов
C58-15 (SLT+) - C58-14 (SLT-)
GR - BR
Сигнал электромагнитного клапана (SLT)
Холостой ход двигателя
Формирование импульсов
C58-39 (N) - C58-59 (E1)
LG - W-B
Сигнал положения N датчика положения рычага селектора передач
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении N
11 – 14 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач не в положении N
Менее 1 В
C58-40 (SL) - C58-59 (E1)
R - W-B
Сигнал электромагнитного клапана (SL)
Любая передача
(при включенной блокировке / гибкой блокировке)
11–14 В
C58-59 (E1) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
C58-65 (R) - C58-59 (E1)
W - W-B
Сигнал положения R датчика положения рычага переключения передач
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении R
11 – 14 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач не в положении R
Менее 1 В
C58-66 (D) - C58-59 (E1)
R - W-B
Сигнал положения D датчика положения рычага переключения передач
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении D или S
11 – 14 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач не в положении D или S
Менее 1 В
C58-70 (P) - C58-59 (E1)
B - W-B
Сигнал датчика положения P рычага переключения передач
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении P
11 – 14 В
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач не в положении P
Менее 1 В
C58-74 (NCO) - C58-59 (E1)
V - W-B
Сигнал датчика частоты вращения выходного вала NC
автомобиль движется
Формирование импульсов
C58-75 (NCB) - C58-59 (E1)
R - W-B
Источник питания датчика (стабилизированное напряжение)
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
11–14 В
C58-125 (NTO) - C58-59 (E1)
G - W-B
Сигнал датчика частоты вращения на входе NT
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
Формирование импульсов
C58-126 (NTB) - C58-59 (E1)
R - W-B
Источник питания датчика (стабилизированное напряжение)
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
11–14 В
C58-127 (THO1) - C58-128 (ETHO)
LG - L
Сигнал датчика температуры ATF
Температура ATF: 115°C (239°F) или более
Менее 1,5 В
*: для моделей с переключателем управления переключением