ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, диагностический код DTC: C1A4В

Код DTC Наименование DTC
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения передает сигнал запроса включения стоп-сигналов в силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ (реле стоп-сигналов). Если ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность в цепи реле стоп-сигналов, ЭБУ помощи при движении регистрирует код DTC C1A4B.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1A4B

Цепь реле управления стоп-сигналами

Состояние диагностики:

  • Питание включено (IG), и напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи находится в диапазоне 11 - 14 В

Состояние неисправности:

Выполняется любое из следующих условий:

  • Когда выходной сигнал включения стоп-сигналов (STPO) имеет высокий уровень, сигнал на контакте STP2 отсутствует в течение не менее 0,3 с непрерывно.

  • Когда сигнал включения стоп-сигналов (STPO) выключен, сигналы, поступающие на контакты STP и STP2 ЭБУ системы противоскольжения в сборе, непрерывно различаются в течение не менее 0,3 с.

  • Система освещения

  • ЭБУ системы противоскольжения

  • Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ (реле управления стоп-сигналами)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B436716E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Если выводится данный код DTC, возможна неисправность в системе освещения. Проверьте работоспособность системы освещения.

    Нажмите здесьClick here

  • Предаварийная система безопасности использует систему передачи данных CAN. Прежде всего, убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN. См. раздел "Порядок поиска неисправностей".

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАПУСК ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    1. При нажатой педали тормоза нажмите выключатель питания и убедитесь, что выключатель питания включается (READY).

      OK

      Питание включается (READY).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ"

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK

      Стоп-сигналы горят при нажатии педали тормоза. Стоп-сигналы гаснут при отпускании педали тормоза.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ"

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Выключите питание.

    2. Проверьте силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ исправен.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STPO)

    1. Выключите питание.

    2. B436770C02

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Отсоедините разъем A62 ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A62-4 (STPO) - масса

      Всегда

      11–14 В

    4. Подсоедините разъем A62 ЭБУ системы противоскольжения.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)Click here

    СООТВ

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY OUTPUT)

    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay

      Стоп-сигналы

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Экран активной диагностики

      Stop Light Relay

      Экран Data List

      Stop Light Relay Output

    2. В соответствии с указаниями на экране GTS проверьте параметр Data List "Stop Light Relay".

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay Output

      Состояние выходного сигнала на контакте STPO

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выходная мощность

      OFF (ВЫКЛ): не выводится

      -

    3. Убедитесь, что значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List переключаются между ON и OFF, а стоп-сигналы включаются и выключаются при выполнении активной диагностики.

    Result

    Result

    Перейти К

    Значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List не переключаются между ON и OFF и стоп-сигналы не включаются и выключаются при выполнении активной диагностики.

    А

    Значения параметра Stop Light Relay Output в режиме Data List переключаются между ON и OFF, но стоп-сигналы не включаются и выключаются при выполнении активной диагностики.

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)Click here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay

      Стоп-сигналы

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Реле стоп-сигналов

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Не отсоединяйте разъем силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    Номинальное напряжение

    Подключение диагностического прибора

    Условие

    Заданные условия

    1D-3 (ACC) - масса

    Питание включено (IG)

    (Активная диагностика выключена)

    11–14 В

    Питание включено (IG)

    (Режим Active Test включен)

    Менее 1,5 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

    СООТВ

  7. ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Замените силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)

    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

    2. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay

      Стоп-сигналы

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light Relay

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти К

    DTC C1380 не выводится

    A

    Выводится DTC C1380

    B
    А

    КОНЕЦ

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (C1380)

    Нажмите здесьClick here

  9. ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Замените силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)Click here

  10. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    1. Замените ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. Выключите питание.

    2. Снимите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем A61 ЭБУ системы противоскольжения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1F-9 (OUT) - A61-14 (STP2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A61 ЭБУ системы противоскольжения.

    6. Установите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

    OK

  12. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    1. Замените ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)Click here

  13. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    1. Выключите питание.

    2. Снимите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем A62 ЭБУ системы противоскольжения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1D-3 (ACC) - A62-4 (STPO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1D-3 (ACC) или A62-4 (STPO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A62 ЭБУ системы противоскольжения.

    6. Установите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

    СООТВ

  15. ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Замените силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)Click here

  16. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)Click here