СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C1429

Код DTC Наименование DTC
C1429 Обрыв или короткое замыкание в реле нагрузки на педаль тормоза

ОПИСАНИЕ

Реле нагрузки на педаль тормоза срабатывает, когда усилие, с которым нажимается педаль тормоза, превышает заданный уровень.

С помощью этой цепи ЭБУ системы противоскольжения определяет, нажата или нет педаль тормоза.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1429

Обрыв или короткое замыкание в реле нагрузки на педаль тормоза

Обрыв или короткое замыкание в цепи реле нагрузки на педаль тормоза наблюдаются в течение 0,5 с и более.

  • Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе)

  • Цепь реле нагрузки на педаль тормоза

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C268660E16

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

Если совместно с C1429 выводится код C1249, C1425 и/или C1426, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1249, C1425 и/или C1426: (Нажмите здесьClick here), (нажмите здесьClick here) и/или нажмите здесьClick here)).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Brake Pedal Load Sensing SW

      Реле нагрузки на педаль тормоза.

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки

      -

    4. Убедитесь, что состояние реле нагрузки на педаль тормоза на дисплее GTS изменяется в соответствии с состоянием педали тормоза.

      OK

      На экране GTS отображается значение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием педали тормоза.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗАClick here

    СООТВ

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите зажигание.

    2. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель.

    5. Проведите дорожные испытания.

    6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC C1429 не выводится.

    А

    Выводится DTC C1429. (Для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    B

    Выводится DTC C1429. (Для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    C
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

    1. C239141C12

      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе))

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A63 реле нагрузки на педаль тормоза.

      Note:

      • Не снимайте реле нагрузки на педаль тормоза с кронштейна педали тормоза в сборе.

      • При неисправности реле нагрузки на педаль тормоза замените кронштейн педали тормоза в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2 (FSW+) - 1 (FSW-)

      Выключатель в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза нажата)

      950 - 1050 Ом

      2 (FSW+) - 1 (FSW-)

      Выключатель в положении ON (ВКЛ) (педаль тормоза отпущена)

      203-223 Ом

      Result

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ - РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем A42 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A42-17 (FSW+) - A63-2 (FSW+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A42-17 (FSW+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-2 (FSW+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-1 (FSW-) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Result

    Result

    Перейдите к

    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    А

    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    B

    NG

    C
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ