СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь датчика положения селектора передач

Код DTC Наименование DTC
Цепь датчика положения селектора передач

ОПИСАНИЕ

После установки рычага переключения передач в положение M появляется возможность переключать передачи в диапазоне от 1-й до 6-й (М1 - М6) с помощью датчика положения селектора передач.

Однократное перемещение рычага переключения передач в положение "+" приводит к выбору следующей более высокой передачи, а однократное перемещение рычага в положение "-" – к выбору следующей более низкой передачи.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C311455E45

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Shift SW Status (S Range))

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Shift SW Status (S Range)

      Состояние переключателя выбора спортивного режима

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"

      -

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Shift SW Status (S Range)

    Result

    Result

    Перейти к

    Показания параметров Data List в норме

    A

    Показания параметров Data List не в норме

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)Click here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPORT SHIFT UP SW И SPORT SHIFT DOWN SW)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Sport Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на более высокую передачу

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" или нажат переключатель "+" переключения передач

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" и переключатель "+" переключения передач отпущен

      -

      Sport Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на более низкую передачу

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" или нажат переключатель "-" переключения передач

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" и переключатель "-" переключения передач отпущен

      -

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Sport Shift Up SW

      Sport Shift Down SW

    Result

    Result

    Перейти к

    Показания параметров Data List в норме

    A

    Показания параметров Data List не в норме

    B
    A

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем J21 датчика положения селектора передач.

    2. C277025C46

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (к датчику положения селектора передач (напольному механизму переключения передач в сборе))

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное сопротивление

      3 (SFTU) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      Менее 1 Ом

      рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      10 кОм или более

      1 (SFTD) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      Менее 1 Ом

      рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      10 кОм или более
    3. C277025C25

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (к датчику положения селектора передач (напольному механизму переключения передач в сборе))

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное сопротивление

      1 (SFTU) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      Менее 1 Ом

      рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      10 кОм или более

      3 (SFTD) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      Менее 1 Ом

      рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – МАССА)

    1. Отсоедините разъем J21 датчика положения селектора передач.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J21-2 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)

    1. Подсоедините разъем J21 датчика положения селектора передач.

    2. Отсоедините разъем A46 ECM.

    3. Отсоедините разъем витого кабеля в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A46-42 (SFTU) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      Менее 1 Ом

      A46-42 (SFTU) - масса

      рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      10 кОм или более

      A46-43 (SFTD) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      Менее 1 Ом

      A46-43 (SFTD) - масса

      рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)

    1. C277025C47

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (к датчику положения селектора передач (напольному механизму переключения передач в сборе))

      Отсоедините разъем J21 датчика положения селектора передач.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      4 (IG) - 5 (S)

      Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"

      Менее 1 Ом

      Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ))

    1. Отсоедините разъем J21 датчика положения селектора передач.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J21-4 (IG) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)

    1. Отсоедините разъем J21 датчика положения селектора передач.

    2. Отсоедините разъем A46 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J21-5 (S) - A46-59 (S)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J21-5 (S) или A46-59 (S) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ