СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером и датчиком давления системы кондиционирования, смонтированным сверху) КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    E352243N03
    Tip:

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Номера контактов (обозначения)

    Цвет провода

    Описание контактов

    Условие

    Заданные условия

    F72-1 (B) - масса

    V - масса

    Источник питания (вспомогательный)

    Всегда

    11—14 В

    F72-3 (LIN1) - F72-29 (GND)

    L - W-B*4

    BE - W-B*5

    Сигнал передачи данных LIN (панель управления системой кондиционирования в сборе)

    Зажигание включено

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)

    F72-5 (IG+) - масса

    B - масса

    Источник питания (IG)

    Зажигание включено

    11 – 14 В

    Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

    Менее 1 В

    F72-9 (CANH) - F72-10 (CANL)

    P - SB

    Мультиплексная шина CAN

    Осуществляется обмен данными по шине CAN

    Формирование импульсов

    F72-15 (SOL-) - F72-29 (GND)

    L - W-B

    Работа электромагнитного клапана компрессора

    • Двигатель работает

    • Переключатель вентилятора: Низк.

    • Выключатель системы кондиционирования: Вкл

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 2)

    F72-17 (NAIN) - F72-29 (GND)*1

    W - W-B

    Входной сигнал состояния ионного генератора в сборе

    • Зажигание включено

    • Переключатель вентилятора: Выкл

    3,5 - 5 В

    • Зажигание включено

    • Переключатель вентилятора: Низк.

    Менее 2 В

    F72-19 (PTC1) - F72-29 (GND)*2

    L - W-B

    Выходной сигнал на включение реле подогревателя PTC1

    • Зажигание включено

    • Режим ECO: OFF (ВЫКЛ)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75°C (167°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: Низк.

    Менее 1 В

    • Зажигание включено

    • Режим ECO: OFF (ВЫКЛ)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75°C (167°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: Выкл

    11-14 В

    F72-20 (PTC3) - F72-29 (GND)*2

    BR - W-B

    Выходной сигнал на включение реле подогревателя PTC3

    • Зажигание включено

    • Режим ECO: OFF (ВЫКЛ)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: -7°C (19°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости: 65°C (149°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: Низк.

    Менее 1 В

    • Зажигание включено

    • Режим ECO: OFF (ВЫКЛ)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: -7°C (19°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости: 65°C (149°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: Выкл

    11-14 В

    F72-29 (GND) - масса

    W-B - масса

    Масса главного источника питания

    Всегда

    Менее 1 В

    F72-30 (TR) - F72-31 (SG-1)

    B - LG

    Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

    • Зажигание включено

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    1,8 - 1,6 В

    • Зажигание включено

    • Температура в салоне: 40°C (104°F)

    1,0 - 0,8 В

    F72-31 (SG-1) - масса

    LG - масса

    Масса для термистора (датчика температуры в салоне) системы кондиционирования

    Всегда

    Менее 1 В

    F72-32 (SG-2) - масса

    G - масса

    Масса датчика давления системы кондиционирования

    Всегда

    Менее 1 В

    F72-33 (PRE) - F72-32 (SG-2)*6

    V - G

    Входные сигналы от датчика газообразного хладагента

    • Зажигание включено

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: Ненормальное давление (выше 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм))

    4,61 В или более

    • Зажигание включено

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: Ненормальное давление (ниже 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26фунтовна кв. дюйм))

    Менее 0,74 В

    • Зажигание включено

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: Нормальное давление (ниже 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм) и более 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26фунтовна кв. дюйм)

    от 0,74 до 4,61 В

    F72-33 (PRE) - F72-32 (SG-2)*7

    V - G

    Входные сигналы от датчика газообразного хладагента

    • Зажигание включено

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: Ненормальное давление (выше 2812 кПа (28,7 кгс/см2, 408фунтовна кв. дюйм))

    4,61 В или более

    • Зажигание включено

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: Ненормальное давление (ниже 195 кПа (2,0 кгс/см2, 28фунтовна кв. дюйм))

    Менее 0,74 В

    • Зажигание включено

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: Нормальное давление (ниже 2812 кПа (28,7 кгс/см2, 408фунтовна кв. дюйм), но выше 195 кПа (2,0 кгс/см2, 28фунтовна кв. дюйм))

    от 0,74 до 4,61 В

    F72-34 (S5-3) - F72-32 (SG-2)

    GR - G

    Питание датчика давления системы кондиционирования

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    4,75 - 5,25 В

    Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

    Менее 1 В

    F72-37 (NANO) - F72-29 (GND)*1

    R - W-B

    Выходной сигнал на включение ионного генератора в сборе

    • Зажигание включено

    • Переключатель вентилятора: Низк.

    3,5 - 5 В

    • Зажигание включено

    • Переключатель вентилятора: Низк.

    Менее 2 В

    F72-39 (PTC2) - F72-29 (GND)*2

    V - W-B

    Выходной сигнал на включение реле подогревателя PTC2

    • Зажигание включено

    • Режим ECO: OFF (ВЫКЛ)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 16°C (61°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: Низк.

    Менее 1 В

    • Зажигание включено

    • Режим ECO: OFF (ВЫКЛ)

    • Уставка температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 16°C (61°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70°C (158°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: Выкл

    11-14 В

    F7A-1 (SHUNT1) - масса

    -

    Включение двухуровневого режима HVAC

    • Зажигание включено

    • Двухуровневая*3

    11-14 В

    • Зажигание включено

    • Однослойные

    Менее 1 В

    F7A-2 (B2AI) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя для переключения впуска/выпуска В2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе (наружный воздух/рециркуляция) работает

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 3)

    F7A-3 (A2AI) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя для переключения впуска/выпуска А2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе (наружный воздух/рециркуляция) работает

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 3)

    F7A-4 (A2AO) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя для переключения режима А2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (заслонки распределения потоков воздуха) работает

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 4)

    F7A-6 (B2AO) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя для переключения режима В2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (заслонки распределения потоков воздуха) работает

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 4)

    F7A-8 (B1AO) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя для переключения режима В1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (заслонки распределения потоков воздуха) работает

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 4)

    F7A-9 (A1AI) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя для переключения впуска/выпуска А1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе (наружный воздух/рециркуляция) работает

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 3)

    F7A-10 (B1AI) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя для переключения впуска/выпуска В1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе (наружный воздух/рециркуляция) работает

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 3)

    F7A-12 (BLU) - масса

    -

    Питание на электродвигатель смесительной заслонки в левом верхнем уровне

    Зажигание включено

    11—14 В

    F7A-13 (BAI) - масса

    -

    Подача питания на электродвигатель для переключения впуска/выпуска

    Зажигание включено

    11—14 В

    F7A-14 (BLL) - масса

    -

    Питание на электродвигатель смесительной заслонки в левом нижнем уровне

    Зажигание включено

    11—14 В

    F7A-16 (A1AO) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя для переключения режима А1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (заслонки распределения потоков воздуха) работает

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 4)

    F7A-18 (B2LL) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в левом нижнем уровне В2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 5)

    F7A-19 (B1LU) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в левом верхнем уровне В1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 6)

    F7A-20 (A1LL) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в левом нижнем уровне А1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 5)

    F7A-21 (SHUNT2) - масса

    -

    Включение двухуровневого режима HVAC

    • Зажигание включено

    • Двухуровневая*3

    11-14 В

    • Зажигание включено

    • Однослойные

    Менее 1 В

    F7A-22 (B1RU) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в правом верхнем уровне В1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 8)

    F7A-23 (A2RL) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в правом нижнем уровне А2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 7)

    F7A-24 (A1RU) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в правом верхнем уровне А1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 8)

    F7A-25 (B2RL) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в правом нижнем уровне В2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 7)

    F7A-26 (B1RL) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в правом нижнем уровне В1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 7)

    F7A-27 (A2RU) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в правом верхнем уровне А2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 8)

    F7A-28 (A1RL) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в правом нижнем уровне А1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 7)

    F7A-29 (B2RU) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в правом верхнем уровне В2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 8)

    F7A-30 (A2LU) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в левом верхнем уровне А2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 6)

    F7A-31 (B2LU) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в левом верхнем уровне В

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 6)

    F7A-32 (BAO) - масса

    -

    Подача питания на электродвигатель для переключения режима

    Зажигание включено

    11—14 В

    F7A-33 (BRU) - масса

    -

    Питание на электродвигатель смесительной заслонки в правом верхнем уровне

    Зажигание включено

    11-14 В

    F7A-34 (BRL) - масса

    -

    Питание на электродвигатель смесительной заслонки в правом нижнем уровне

    Зажигание включено

    11-14 В

    F7A-35 (B1LL) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в левом нижнем уровне В1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 5)

    F7A-36 (A1LU) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в левом верхнем уровне А1

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 6)

    F7A-37 (A2LL) - масса

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя смесительной заслонки в левом нижнем уровне А2

    • Зажигание включено

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*4

    • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*5

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 5)

    F7A-38 (TEA) - F7A-39 (SGA)

    -

    Входной термистор системы кондиционирования № 1

    • Зажигание включено

    • Температура испарителя: 0°C (32°F)

    0,5 В

    • Зажигание включено

    • Температура испарителя: 25°C (77°F)

    1,6 В

    F7A-39 (SGA) - масса

    -

    Масса термистора системы кондиционирования № 1

    Всегда

    Менее 1 В

    F7A-40 (BLW) - F72-29 (GND)

    -

    Выходной сигнал на включение электродвигателя вентилятора

    • Зажигание включено

    • Переключатель вентилятора: Низк.

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 9)

    • *1: Для моделей с ионным генератором

    • *2: для моделей с подогревателем PTC

    • *3: Для моделей с системой очистителей фар

    • *4: для моделей с левосторонним рулевым управлением.

    • *5: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    • *6: для HFC-134a (R134a)

    • *7: для HFO-1234yf (R1234yf)

    1. E334619N04

      Осциллограмма 1:

      Параметр / Устройство

      Описание

      Контакт №

      F72-3 (LIN1) - F72-29 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 20 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      Зажигание включено
    2. E338778N02

      Осциллограмма 2:

      Параметр

      Описание

      Контакт №

      F72-15 (SOL-) - F72-29 (GND)

      Настройки прибора

      5 В / дел., 1 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      • Двигатель работает

      • Переключатель вентилятора: Низк.

      • Выключатель системы кондиционирования: Вкл
    3. E357637N01

      Осциллограмма 3:

      Параметр

      Описание

      Контакт №

      F7A-2 (B2AI) - масса

      F7A-3 (A2AI) - масса

      F7A-9 (A1AI) - масса

      F7A-10 (B1AI) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      • Зажигание включено

      • Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе (наружный воздух/рециркуляция) работает
    4. E357637N05

      Осциллограмма 4:

      Параметр

      Описание

      Контакт №

      F7A-4 (A2AO) - масса

      F7A-6 (B2AO) - масса

      F7A-8 (B1AO) - масса

      F7A-16 (A1AO) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      • Зажигание включено

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (заслонки распределения потоков воздуха) работает
    5. E357637N06

      Осциллограмма 5:

      Параметр

      Описание

      Контакт №

      F7A-18 (B2LL) - масса

      F7A-20 (A1LL) - масса

      F7A-35 (B1LL) - масса

      F7A-37 (A2LL) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      • Зажигание включено

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*1

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*2

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    6. E357637N07

      Осциллограмма 6:

      Параметр / Устройство

      Описание

      Контакт №

      F7A-19 (B1LU) - масса

      F7A-30 (A2LU) - масса

      F7A-31 (B2LU) - масса

      F7A-36 (A1LU) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      • Зажигание включено

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*1

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*2

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    7. E357637N08

      Осциллограмма 7:

      Параметр / Устройство

      Описание

      Контакт №

      F7A-23 (A2RL) - масса

      F7A-25 (B2RL) - масса

      F7A-26 (B1RL) - масса

      F7A-28 (A1RL) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      • Зажигание включено

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (нижней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*1

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*2

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    8. E357637N09

      Осциллограмма 8:

      Параметр / Устройство

      Описание

      Контакт №

      F7A-22 (B1RU) - масса

      F7A-24 (A1RU) - масса

      F7A-27 (A2RU) - масса

      F7A-29 (B2RU) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      • Зажигание включено

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) работает*1

      • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) работает*2

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    9. E338778N03

      Осциллограмма 9:

      Параметр / Устройство

      Описание

      Контакт №

      F7A-40 (BLW) - F72-29 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 1 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      • Зажигание включено

      • Переключатель вентилятора: Низк.

  2. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    E352244N01
    Tip:

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Номера контактов (обозначения)

    Цвет провода

    Описание контактов

    Условие

    Заданные условия

    F61-2 (LIN1) - масса

    L - масса

    Система передачи данных LIN

    Зажигание включено

    Формирование импульсов (см. сигнал 1)

    F61-10 (IG+) - масса

    BE - масса

    Источник питания (IG)

    Зажигание выключено

    Менее 1 В

    Зажигание включено

    11—14 В

    F61-16 (GND) - масса

    W-B - масса

    Масса панели системы кондиционирования

    Всегда

    Менее 1 В
    1. E334619N09

      Осциллограмма 1:

      Параметр / Устройство

      Описание

      Контакт №

      F61-2 (LIN1) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 20 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      Зажигание включено