БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ |
*2 |
ПРОБКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ № 1 |
*3 |
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ |
*4 |
ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ |
*5 |
ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА |
*6 |
ПРОБКА ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ |
*7 |
ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
*8 |
РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ |
*9 |
ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА |
*10 |
ПРОБКА САПУНА № 1 |
*11 |
ПРОБКА САПУНА № 2 |
*12 |
КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
*13 |
ПРОКЛАДКА |
*14 |
ШАЙБА |
*15 |
ПУСТОТЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БОЛТ-ШТУЦЕР |
- |
- |
 |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
* |
для использования с SST |
● |
Деталь однократного применения |
 |
Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота |
 |
Универсальная консистентная смазка |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ |
*2 |
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
*3 |
ПРОКЛАДКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ |
*4 |
МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ |
*5 |
КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
*6 |
СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ |
*7 |
КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
*8 |
ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ № 1 |
*9 |
ПРОБКА ПЕРЕЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ |
*10 |
ПРОКЛАДКА |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
|
Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota |
|
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
★ |
Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) |
*2 |
МАСЛЯНАЯ ТРУБКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ |
*3 |
ПРОБКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ № 2 |
*4 |
ПРОБКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ТРАНСМИССИИ |
*5 |
ЗАДНЯЯ КРЫШКА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
*6 |
КОЖУХ ТРАНСМИССИИ |
*7 |
МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ |
*8 |
ПРОКЛАДКА |
*9 |
ХОМУТ |
*10 |
ШАЙБА |
*11 |
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
*12 |
КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА |
*13 |
УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК |
*14 |
МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
*15 |
ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК |
*16 |
ПЛАСТИНА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ТРАНСМИССИИ |
*17 |
НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*18 |
САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
|
Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота |
|
Универсальная консистентная смазка |
 |
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
★ |
Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
СТЯЖНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ |
*2 |
ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ |
*3 |
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ |
*4 |
ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1 |
*5 |
ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1 |
*6 |
ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 |
*7 |
СТУПИЦА ТОРМОЗА № 3 |
*8 |
СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ |
*9 |
ШЕСТЕРНЯ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ |
*10 |
СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ |
*11 |
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
*12 |
ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА № 1 |
*13 |
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО |
*14 |
ФИКСАТОР ПРУЖИННОГО СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ТОРМОЗА |
*15 |
ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 1 |
*16 |
УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК |
*17 |
МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
*18 |
КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА |
*19 |
ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 3 |
*20 |
ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА № 3 |
*21 |
КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ |
*22 |
ПРОКЛАДКА |
*23 |
КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА |
- |
- |
*a |
(#1) После сборки коронная шестерня понижающей планетарной передачи и ступица тормоза № 3 не могут быть разъединены. При замене коронной шестерни понижающей планетарной передачи или ступицы тормоза № 3 подготовьте следующее: - КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ - ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО - СТУПИЦА ТОРМОЗА № 3 |
- |
- |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
|
Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота |
|
Универсальная консистентная смазка |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
СТЯЖНАЯ ПРУЖИНА ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ |
*2 |
ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2 |
*3 |
ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2 |
*4 |
МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ |
*5 |
ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ |
*6 |
ЗАДНЯЯ МНОГОДИСКОВАЯ МУФТА В СБОРЕ |
*7 |
СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ |
*8 |
ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 2 |
*9 |
ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО |
*10 |
ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА № 2 |
*11 |
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
*12 |
ФИКСАТОР НАРУЖНОГО КОЛЬЦА |
*13 |
КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ |
*14 |
УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК |
*15 |
КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА |
*16 |
МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
● |
Деталь однократного применения |
|
Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*2 |
ПРУЖИНА РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ |
*3 |
ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ |
*4 |
ПЛАСТИНА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ № 1 |
*5 |
ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА |
*6 |
ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ |
*7 |
ВТУЛКА БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА |
*8 |
ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА |
*9 |
СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ЗАПОРНОГО ШТИФТА |
*10 |
ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА |
*11 |
КАРТЕР ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ |
*12 |
ПРУЖИНА |
*13 |
СТОПОРНАЯ ПРУЖИНА ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ |
*14 |
ПАЛЕЦ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА |
*15 |
КРЫШКА ПРУЖИНЫ РУЧНОГО ФИКСАТОРА |
*16 |
ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*17 |
ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*18 |
НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*19 |
САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА |
- |
- |
|
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
● |
Деталь однократного применения |
|
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
★ |
Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) |
*2 |
ЛЕВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) |
*3 |
ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО (С ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ) |
*4 |
ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ |
*5 |
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО |
*6 |
ЛЕВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) |
*7 |
ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО (С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ) |
*8 |
ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПРИВОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ |
*9 |
ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ |
*10 |
ШЕСТЕРНЯ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ |
*11 |
ГАЙКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ |
*12 |
СТЯЖНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3 |
*13 |
ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3 |
*14 |
КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
*15 |
ШАРИКИ И СЕПАРАТОР |
*16 |
НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО |
*a |
(#1) Будучи установленным, подшипник промежуточной приводной шестерни не может быть отделен от картера трансмиссии. В случае замены подшипника промежуточной приводной шестерни или картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе, выполните следующие действия: - ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ - ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО - КАРТЕР ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ |
- |
- |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
|
Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота |
- |
- |