САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки сальника левого переднего приводного вала и сальника правого переднего приводного вала.

Table 1. Необходимые процедуры после снятия / установки / замены деталей

Заменяемая деталь или выполняемая процедура

Необходимые процедуры

Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются

Link

Регулирование углов установки передних колес

Выполните следующие процедуры в показанном порядке:

  1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика и системной информации.

  2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранение системной информации.

  • Система VSC выключена или не работает

  • Коды DTC выводятся

  • Горит контрольная лампа скольжения SLIP

  • Контрольная лампа ABS горит

  • Противоугонная система (датчик наклона) (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем)

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  2. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  3. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  4. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ

    1. C334298

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с картера автоматической трансмиссии в сборе.

    2. C334299

      С помощью торцевого ключа "TORX" T40 снимите пробку сливного отверстия с новым кольцевым уплотнением с кожуха трансмиссии.

    3. C334300

      С помощью прямой шестигранной головки 17 мм снимите пробку переливного отверстия и кольцевое уплотнение с кожуха трансмиссии и слейте жидкость автоматической трансмиссии.

    4. С помощью прямой шестигранной головки 17 мм, установите новое кольцевое уплотнение и пробку переливного отверстия на кожух трансмиссии.

      47 Н*м

      479 кгс*см

      35 фунт-сила-футов

    5. С помощью торцевого ключа "TORX" T40 временно закрепите пробку сливного отверстия с кольцевым уплотнением на кожухе трансмиссии.

      Tip:

      Повторно используйте кольцевое уплотнение, так как, для регулировки уровня жидкости автоматической трансмиссии пробка сливного отверстия будет сниматься снова.

    6. Во избежание пролива жидкости для автоматических трансмиссий временно установите прокладку и пробку наливного отверстия.

      Tip:

      Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости для автоматических трансмиссий пробка заливного отверстия будет сниматься снова.

  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  6. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  7. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    1. C343657N01

      С помощью SST снимите сальник левого переднего приводного вала с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

      09308-00010

      Note:

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.

  8. СНИМИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    1. C339273N01

      С помощью SST извлеките сальник правого переднего приводного вала из кожуха трансмиссии в блоке с главной передачей.

      09308-00010

      Note:

      Старайтесь не повредить кожух трансмиссии.

  9. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    1. C339274C01

      *a

      Глубина

      С помощью SST и молотка установите новый сальник правого переднего приводного вала на кожух трансмиссии.

      09316-60011

      09316-00011

      09950-70010

      09951-07150

      Номинальная глубина

      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note:

      • Убедитесь, что сальник правого переднего приводного вала установлен с соблюдением правильной ориентации.

      • Не допускайте повреждения кромки сальника правого переднего приводного вала.

    2. Смажьте кромку сальника правого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.

  10. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    1. C343658C01

      *a

      Глубина

      С помощью SST и молотка установите новый сальник левого переднего приводного вала на картер трансмиссии автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

      09316-10010

      09950-70010

      09951-07100

      Номинальная глубина

      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note:

      • Убедитесь, что сальник левого переднего приводного вала установлен с соблюдением правильной ориентации.

      • Не допускайте повреждения кромки сальника левого переднего приводного вала.

    2. Смажьте кромку сальника левого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick hereClick here

  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  13. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

    Нажмите здесьClick here

  14. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

  15. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  16. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  17. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here