ОПИСАНИЕ
В системе рециркуляции тепла отработавших газов охлаждающая жидкость нагревается теплом отработавших газов, которое обычно никак не используется. Это уменьшает время прогрева двигателя, экономит топливо и улучшает рабочие характеристики отопителя.
Рециркулятор тепла установлен в приемной трубе в сборе после каталитического нейтрализатора. Охлаждающая жидкость из двигателя проходит вокруг рециркулятора тепла, а затем возвращается в двигатель. При холодном запуске двигателя шток привода управления потоком газа в выпускной трубе втягивается, и клапан управления выпуском закрывается, направляя отработавшие газы вокруг рециркулятора тепла и нагревая охлаждающую жидкость.
Когда двигатель прогревается, и температура охлаждающей жидкости повышается, термостат расширяется от тепла охлаждающей жидкости, и шток привода управления потоком газа в выпускной трубе выдвигается. В результате клапан управления выпуском открывается и устанавливает нормальный канал для отработавших газов.
Клапан управления выпуском также может открываться давлением отработавших газов, чтобы улучшить характеристики разгона при холодном двигателе. Кроме того, между двигателем и рециркулятором тепла установлен датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы рециркуляции тепла отработавших газов). В датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы рециркуляции тепла отработавших газов) встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. При понижении температуры охлаждающей жидкости сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Эти изменения сопротивления передаются на щиток приборов в виде изменений напряжения. При слишком высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя (перегреве) контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости на печатной плате щитка приборов (щитке приборов в сборе) загорается, информируя водителя о неисправности.
| *1 | Двигатель в сборе | *2 | Охлаждающая жидкость двигателя |
| *3 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы рециркуляции тепла отработавших газов) | *4 | Привод управления потоком газа в выпускной трубе |
| *5 | Передний каталитический нейтрализатор | *6 | Задний каталитический нейтрализатор |
| *7 | Печатная плата щитка приборов (щиток приборов в сборе) | *8 | Приемная труба в сборе |
| *9 | Рециркулятор тепла | - | - |
| *a | Вид сбоку | *b | Отработавшие газы |
| *c | Термостат | *d | Стержень |
| *e | Клапан управления расходом на выпуске | - | - |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ))
Отсоедините разъем A10 датчика температуры охлаждающей жидкости (для системы рециркуляции тепла отработавших газов).
Отсоедините разъем F6 печатной платы щитка приборов (щитка приборов в сборе).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | |||
|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)) |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ДЛЯ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ТЕПЛА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ)
Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы рециркуляции тепла отработавших газов).
Нажмите здесь Click here
| Результат | |||
|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ) Нажмите здесь Click here |
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ДЛЯ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ТЕПЛА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ) Нажмите здесь Click here |