СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. В зависимости от комплектации устанавливается двухзонный автоматический кондиционер (с независимым управлением для левой и правой стороны), кондиционер с ручным управлением или система подогрева.

    2. В зависимости от комплектации используется двухуровневая система кондиционирования для внутреннего и наружного воздуха.

    3. В зависимости от комплектации в качестве дополнительного подогревателя устанавливается подогреватель с положительным температурным коэффициентом (PTC).

    4. В зависимости от технических характеристик системы используется хладагент HFO-1234yf или HFC-134a.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    1. Эксплуатационные параметры

      Позиция

      Технические характеристики

      Automatic

      Ручная регулировка

      Подогреватель

      Подогреватель

      Тепловая мощность отопителя

      Вт

      7650*1

      7650

      7650

      5450*2

      Объемный расход воздуха

      м3/час

      330*1

      330

      330

      365*2

      Кондиционер

      Охлаждающая способность

      Вт

      7196*1

      7196

      -

      5200*2

      Объемный расход воздуха

      м3/час

      505*1

      505

      -

      505*2

      *1: Кроме моделей с двухуровневым кондиционером с правосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с двухуровневым кондиционером с правосторонним рулевым управлением

    2. Система вентиляции и сердцевина отопителя

      Параметр

      Технические характеристики

      Блок радиатора отопителя в сборе

      Тип

      Прямоточный алюминиевый II (SFA-II)

      Размеры (Ш x В x Д)

      мм (дюйм.)

      233,1 x 148,5 x 28 (9,18 x 5,85 x 1,10)*1

      222,3 x 120 x 27 (8,75 x 4,72 x 1,06)*2

      Расстояние между пластинами

      мм (дюйм.)

      0,7 (0,03)*1

      1,8 (0,07)*2

      Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе

      Тип электродвигателя

      Электродвигатель постоянного тока*1

      Постоянного тока, с ферритовыми магнитами, бесщеточный*2

      Тип вентилятора

      Sirocco

      Размеры вентилятора (диам. x В)

      мм (дюйм.)

      156 x 90 (6,14 x 3,54 )*3

      Верхняя сторона: 150 x 58 (5,90 x 2,28 )*4

      Нижняя сторона: 150 x 44,5 (5,90 x 1,75 )*4

      Верхняя сторона: 122 x 55 (4,80 x 2,17 )*2

      Нижняя сторона: 125 x 38 (4,92 x 1,50 )*2

      *1: Кроме моделей с двухуровневым кондиционером с правосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с двухуровневым кондиционером с правосторонним рулевым управлением

      *3: для моделей с одноуровневым кондиционером

      *4: для моделей с двухуровневым кондиционером с левосторонним рулевым управлением

    3. Система кондиционирования (кроме моделей с системой отопления)

      Параметр

      Технические характеристики

      Конденсатор системы кондиционирования в сборе

      Тип

      Конденсатор с внутренними ребрами (Global Inner-fin Condenser, GIC)

      Размеры (Ш x В x Д)

      мм (дюйм.)

      694 x 387,4 x 12 (27,3 x 15,3 x 0,47)*1*3

      619 x 387,4 x 12 (24,4 x 15,3 x 0,47)*2

      690 x 376,2 x 11,5 (27,2 x 14,8 x 0,46)*4

      Расстояние между пластинами

      мм (дюйм.)

      1.2 (0.05)*3

      2.5 (0.10)*4

      Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе

      Тип

      Алюминиевая спаянная сердцевина*3

      Испаритель типа BRS*4

      Размеры (Ш x В x Д)

      мм (дюйм.)

      250 x 245 x 38 (9,84 x 9,65 x 1,50)*3

      239,5 x 231 x 38 (9,43 x 9,09 x 1,50)*4

      Расстояние между пластинами

      мм (дюйм.)

      0.05 (0.002)*3

      3.0 (0.12)*4

      Компрессор со шкивом в сборе

      Тип

      VCS-12E*3

      6SES12C*4

      Хладагент

      Тип

      HFO-1234yf*5

      HFC -134a*6

      *1: для моделей с двигателем 8NR-FTS

      *2: для моделей с двигателем 3ZR-FAE

      *3: Кроме моделей с двухуровневым кондиционером с правосторонним рулевым управлением

      *4: для моделей с двухуровневым кондиционером с правосторонним рулевым управлением

      *5: для моделей с хладагентом HFO-1234yf

      *6: для моделей с хладагентом HFC -134a

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

    1. Система кондиционирования обладает следующими особенностями:

      Особенности

      Описание

      Высокая эффективность

      • Нейронно-сетевое управление гарантирует точное управление кондиционером, обеспечивающее максимальный комфорт пассажиров.*1

      • Для повышения точности управления вентилятор имеет 7-ступенчатую регулировку в ручном режиме и 31-ступенчатую регулировку в автоматическом режиме.*1

      • Используется управление подогревателем PTC (с положительным температурным коэффициентом). Эта система содержит подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева в сборе), который нагревает воздух, проходящий через блок радиатора отопителя в сборе, обеспечивая эффективную работу отопителя.*2

      • Для очистки воздуха используется воздушный фильтр, удаляющий пыльцу.

      Малая масса

      Жгуты проводов имеют облегченную конструкцию и снабжены разъемом шины со встроенной микросхемой передачи данных/управления для уменьшения количества проводов. Применение разъема этого типа подразумевает использование сервоприводов с импульсным управлением.*3

      Компактность

      Кондиционер установлен по центру, а испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе*4, блок радиатора отопителя в сборе и подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева)*2 располагаются вдоль автомобиля.

      Прочие

      Для обеспечения эффективного охлаждения/обогрева наряду с компактной и легкой конструкцией применяются следующие узлы.

      • Прямоточный алюминиевый блок радиатора отопителя 2-го поколения (SFA-II)

      • Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе с алюминиевой спаянной сердцевиной*4*5

      • Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе типа BRS*3

      • Конденсатор со вспомогательным охладителем с внутренними ребрами (GIC)*4

      *1: для моделей с автоматическим кондиционером

      *2: для моделей с подогревателем PTC

      *3: для моделей с двухуровневым кондиционером с правосторонним рулевым управлением

      *4: Кроме моделей с системой отопления

      *5: Кроме моделей с двухуровневым кондиционером с правосторонним рулевым управлением

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    1. Меры предосторожности в отношении хладагента HFO-1234yf

      1. Обязательно используйте в качестве хладагента HFO-1234yf.

        CAUTION:

        • Не заправляйте систему хладагентом рядом с открытым огнем, так как HFO-1234yf является горючим веществом.

        • При заправке системы хладагентом обеспечьте надлежащую вентиляцию помещения (будьте особенно осторожны в местах, где может легко скапливаться газ, например, под подъемниками и в гаражных ямах, так как газ тяжелее воздуха).

        • Соблюдайте все местные нормы в отношении горючих газов.

        • Используйте установку регенерации хладагента, совестимую с системами HFO-1234yf.

        Tip:

        Технологическое отверстие для заправки хладагента имеет уникальную конструкцию, отвечающую международным стандартам для HFO-1234yf, что позволяет предотвратить неправильную заправку хладагента.

    2. Компрессорное масло (для моделей с хладагентом HFO-1234yf)

      1. Используйте исключительно компрессорное масло VC100YF.

        Note:

        Масло, используемое в системах HFC-134a (ND-OIL 8), не подходит для систем HFO-1234yf. Если масло, использовавшееся в системах HFC-134a (ND-OIL 8), применяется в системе HFO-1234yf, это приводит к разрушению хладагента и пластмассовых деталей.

      2. После снятия деталей системы кондиционирования быстро закройте все открытые для наружного воздуха участки пробками, виниловой лентой и т.д., так как масло систем HFO-1234yf легко поглощает влагу.

      3. Не допускайте разбрызгивания компрессорного масла, так как масло систем HFO-1234yf вредно влияет на акриловые пластмассы.

    3. Сообщения индикации замка зажигания

      1. Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

        Сообщение

        Замок зажигания (положение)

        Выключатель зажигания (состояние)

        Зажигание выключено

        LOCK

        Выкл (блокировка)

        Замок зажигания в положении ACC

        ACC

        Вкл (ACC)

        Зажигание включено

        Вкл

        Вкл (IG)

        Пуск двигателя

        START (ЗАПУСК)

        Вкл (запуск)