СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностические DTC: P0720 и P0722

Код DTC Наименование DTC
P0720 Цепь датчика частоты вращения выходного вала
P0722 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

ОПИСАНИЕ

ECM получает сигнал от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) в целях регулирования передаточного числа.

Датчик оборотов трансмиссии (NOUT) определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) бесступенчатой трансмиссии и передает соответствующий сигнал в ECM.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P0720

Цепь датчика частоты вращения выходного вала

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее

  1. Сбой сигнала датчика оборотов трансмиссии (NOUT) не обнаружен.

  2. Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NOUT) составляет менее 0,1 В или более 1,9 В.

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Жгут или разъем

  • Датчик оборотов трансмиссии (NOUT)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

P0722

Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее

  1. Автомобиль движется, рычаг переключения передач находится в положении D, частота вращения выходного вала составляет 300 об/мин или выше, и сигнал датчика положения паркинга/нейтрали поступает без ошибок.

  2. Определяемая датчиком оборотов трансмиссии (NOUT) частота вращения составляет менее 300 об/мин.

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Жгут или разъем

  • Датчик оборотов трансмиссии (NOUT)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM получает сигнал от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) в целях регулирования передаточного числа.

Когда ECM обнаруживает отсутствие сигнала от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), несмотря на движение автомобиля, он определяет это как неисправность датчика оборотов трансмиссии (NOUT). При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C298189E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPD (NOUT) И NOUT SENSOR VOLTAGE)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      SPD (NOUT)

      Частота вращения вторичного шкива (NOUT)

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: Автомобиль остановлен

      • Приблизительно 2650 об/мин: Автомобиль движется с постоянной скоростью примерно 60 км/час (37 миль в час)

      Данные отображаются с шагом 50 об/мин.

      NOUT Sensor Voltage

      Выходное напряжение датчика частоты вращения вторичного шкива (NOUT)

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 4,999 В

      0,1 - 1,9 В: Холостой ход двигателя (автомобиль остановлен, рычаг переключения передач в положении P или N)

      -

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      SPD (NOUT)

      NOUT Sensor Voltage

    Result

    Result

    Перейдите к

    Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния

    А

    Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT)

    1. Снимите датчик оборотов трансмиссии (NOUT).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Подсоедините аккумуляторную батарею к датчику, как показано на рисунке.

      C297974C02

      *1

      Аккумуляторная батарея

      *2

      Амперметр

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик оборотов трансмиссии (NOUT))

      *b

      Магнит

      *c

      Не более 5 мм

      -

      -

    3. Отклоните магнит влево и вправо перед концом датчика оборотов трансмиссии (NOUT) (на расстоянии не более 5 мм (0,197 дюйма)), чтобы сформировать сигналы высокого/низкого уровня в процессе измерения тока.

      Note:

      Обязательно отклоняйте магнит в ходе проверки. Ток не изменится, если магнит не будет отклоняться, как показано стрелкой на рисунке.

    4. Измерьте ток в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальный ток

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      1 (NOTO) - 2 (NOTB)

      Сигнал низкого уровня

      4 - 8 мА

      1 (NOTO) - 2 (NOTB)

      Сигнал высокого уровня

      12 - 16 мА

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) – ECM)

    1. Отсоедините разъем C58 датчика оборотов трансмиссии (NOUT).

    2. Отсоедините разъем C65 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C58-1 (NOTO) - C65-127 (NOTO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C58-2 (NOTB) - C65-128 (NOTB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C58-1 (NOTO) или C65-127 (NOTO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C58-2 (NOTB) или C65-128 (NOTB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) - ECM)

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке