СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC: P0335

Код DTC Наименование DTC
P0335 Цепь датчика частоты вращения коленчатого вала (цепь NE)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения коленчатого вала передает в ECM сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя (сигнал NE). С контакта NEO ECM сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя поступает непосредственно в ЭБУ запуска и останова двигателя. Кроме того, ECM передает частоту вращения коленчатого вала двигателя в ЭБУ запуска и останова двигателя по шине CAN. ЭБУ запуска и останова двигателя сравнивает сигналы NE и частоты вращения коленчатого вала двигателя, полученные по шине CAN, для проверки ошибок сигнала NE.

Если обнаруживается ненормальный сигнал NE, ЭБУ запуска и останова двигателя включает контрольную лампу отключения системы запуска и останова в мигающем режиме и регистрирует DTC P0335.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

P0335

Цепь датчика частоты вращения коленчатого вала (цепь NE)

В течение 10 с выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 2 поездку):

  • Обмен данными между ECM и ЭБУ запуска и останова двигателя осуществляется в нормальном режиме.

  • Частота вращения коленчатого вала двигателя (сигнал NE) ниже 6000 об/мин.

  • Расхождение между сигналом NE (который поступает непосредственно от ECM) и значением частоты вращения коленчатого вала двигателя, передаваемым по шине CAN, составляет 200 об/мин или больше.

Оба следующих условия выполняются в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Стартер работает.

  • Сигнал NE отсутствует.

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик положения коленчатого вала

  • ECM

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

Мигает

Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tip:

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются автоматически, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесьClick here

  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите двигатель и подождите не менее 15 с.

    5. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      A199262E07

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tip:

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A337508E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра Data List "Oper Prohibition (O/P Air Bleeding)" отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

Tip:

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ SFI)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Для моделей с 8AR-FTS:

      Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      для моделей с 3ZR-FAE:

      Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. Считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC системы SFI выводятся

      А

      Выводится DTC цепи датчика положения коленчатого вала системы SFI

      B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    • для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера):

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    • для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера):

      Нажмите здесьClick hereClick here

    • для моделей с 3ZR-FAE:

      Нажмите здесьClick here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Engine Spd (сигнал NE))

    1. Подключите GTS к разъему DLC3

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Engine Spd (NE Signal).

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Spd (NE Signal)

      OK

      Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя поступает (частоты вращения, отображаемые тахометром и GTS, почти одинаковы).

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ECM)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A38 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем A35 ECM.

    4. Отсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-10 (NE) - A35-30 (NEO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-10 (NE) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A35-30 (NEO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    1. Отсоедините разъем A37 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A37-8 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАЛИЧИЕ НА ВХОДЕ СИГНАЛА NE)

    1. Подключите осциллограф к контактам A38-10 (NE) и A37-8 (GND).

      A285225C72

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    2. Запустите двигатель.

    3. A318633E04

      Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

      Параметр / Устройство

      Условие

      Подключение диагностического прибора

      A38-10 (NE) - A37-8 (GND)

      Настройки прибора

      5 В / дел., 2 мс / дел.

      Условие

      Холостой ход при прогретом двигателе

      Result

      Result

      Перейти К

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)

      A

      Зафиксирован на уровне 0-1,5 В

      B

      Зафиксирован на уровне 8-14 В

      C
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    • для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера):

      Нажмите здесьClick here

    • для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера):

      Нажмите здесьClick here

    • для моделей с 3ZR-FAE:

      Нажмите здесьClick here

    B

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ NE)

    1. Отсоедините разъем A35 ECM.

      A285225C72

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      -

      -

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-10 (NE) - A37-8 (GND)

      Зажигание включено (IG)

      8-14 В
      Tip:

      Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

      Result

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    • для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера):

      Нажмите здесьClick here

    • для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера):

      Нажмите здесьClick here

    • для моделей с 3ZR-FAE:

      Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here