БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА (для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GR-FE)


    1. A01DVKOE01

      С помощью SST и молотка запрессуйте новый подшипник.

      SST
      09304-12012

      Tech Tips

      После установки подшипника на ступицу убедитесь, что он вращается плавно.

    2. Вверните 2 новых болта.

      Torque:
      178 Н*м  { 1815 кгс*см, 132 фунт-сила-фута, для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV }
      83 Н*м  { 846 кгс*см, 61 фунт-сила-футов, для моделей с 1GR-FE }

  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА (для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE)


    1. A01DVKOE01

      С помощью SST и молотка запрессуйте новый подшипник.

      SST
      09304-12012

      Tech Tips

      После установки подшипника на ступицу убедитесь, что он вращается плавно.

    2. Вверните 2 новых болта.

      Torque:
      26,5 Н*м  { 270 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Болты крепления затягиваются в 2 этапа.

    3. A01DUZL

      Отметьте переднюю сторону крепежных болтов краской.

    4. Подтяните болты крепления на 90° в порядке нумерации согласно рисунку.

    5. Убедитесь, что метки, нанесенные краской, теперь располагаются под углом 90° к обозначенному положению.

  3. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01E2V5E01

      Вставьте SST в ведомый диск сцепления. Затем вставьте SST (вместе с ведомым диском сцепления) в маховик.

      SST
      09301-00110

      Note

      Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.

  4. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01E0WKE01

      Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика.

    2. Затяните 6 болтов, как рассмотрено ниже.


      1. Первым следует затягивать болт, который находится ближе всех к штифту.

      2. Равномерно затяните 6 болтов, выбирая диаметрально противоположные пары относительно положения первого болта. Используйте для справки рисунок.

        Torque:
        19 Н*м  { 195 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }

    3. Слегка подвигайте SST вверх-вниз и вправо-влево.

      SST
      09301-00110

    4. Убедитесь, что диск находится по центру, а затем затяните болты.

  5. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01E183E01

      С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком измерьте отклонение конца диафрагменной пружины.

      Максимальное рассогласование
      0,5 мм (0,020 дюйма)

      • A01DXUQE01

        Если отклонение не соответствует указанному, с помощью SST отрегулируйте отклонение конца диафрагменной пружины.

      SST
      09333-00013

  6. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Установите опору вилки выключения сцепления в блок механической трансмиссии.

  7. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР МУФТЫ ПОДШИПНИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Установите фиксатор муфты подшипника выключения сцепления на подшипник выключения сцепления.

  8. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01E1ZZE01

      Нанесите консистентную смазку Multemp 8158 на следующие участки:


      • Сопрягающиеся поверхности вилки выключения сцепления и ступицы подшипника выключения сцепления.

      • Сопрягающиеся поверхности вилки выключения сцепления и штока.

      • Точки вращения вилки выключения сцепления.

        Консистентная смазка
        Консистентная смазка Multemp 8158 или аналогичная

    2. Установите вилку выключения сцепления на подшипник выключения сцепления.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DX9IE01

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала.

      Консистентная смазка
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная

    2. Установите вилку выключения сцепления вместе с подшипником выключения сцепления на механическую трансмиссию.

      Note

      После установки подвигайте вилку вперед-назад, чтобы проверить плавность скольжения подшипника выключения сцепления.

  10. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

  11. УСТАНОВИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИ В СБОРЕ

  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

  14. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)

    Torque:
    29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  15. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)

    Torque:
    29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  17. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

  18. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).