СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

    1. C392247C03

      *A

      для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах объединенных с приемником электронного ключа

      *B

      для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (потолочный)

      *C

      для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (задняя боковая панель)

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      Отсоедините разъем R23, S54 или R59 ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и измерьте напряжение или сопротивление со стороны жгута проводов.

      Table 1. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах объединенных с приемником электронного ключа

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      R23-1 (IG) - R23-12 (GND)

      B - W-B

      Источник питания IG

      Зажигание включено (IG)

      10–16 В

      R23-7 (+B) - R23-12 (GND)

      SB - W-B

      Питание (от аккумуляторной батареи)

      Всегда

      10–16 В

      R23-9 (CANH) - R23-10 (CANL)

      R - W

      Линия передачи данных CAN

      Зажигание выключено

      54-69 Ом

      R23-12 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом
      Table 2. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (потолочный)

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      S54-1 (IG) - S54-12 (GND)

      V - W-B

      Источник питания IG

      Зажигание включено (IG)

      10–16 В

      S54-9 (CANH) - S54-10 (CANL)

      B - W

      Линия передачи данных CAN

      Зажигание выключено

      54-69 Ом

      S54-12 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом
      Table 3. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (задняя боковая панель)

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      R59-1 (IG) - R59-12 (GND)

      V - W-B

      Источник питания IG

      Зажигание включено (IG)

      10–16 В

      R59-9 (CANH) - R59-10 (CANL)

      R - W

      Линия передачи данных CAN

      Зажигание выключено

      54-69 Ом

      R59-12 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    2. Подсоедините разъем R23, S54 или R59 ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме.

      E129452C77

      *A

      для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах объединенных с приемником электронного ключа

      *B

      для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (потолочный)

      *C

      для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (задняя боковая панель)

      -

      -

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      -

      -
      Table 4. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах объединенных с приемником электронного ключа

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      R23-3 (CLSW) - R23-12 (GND)

      L - W-B

      Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель на рулевом колесе в сборе активирован, "TPMS" на мультиинформационном дисплее выбран и выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) удерживается нажатым

      Менее 1,5 В

      • Зажигание включено (IG)

      • Выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) выключен

      8 - 15 В

      R23-4 (RDA) - R23-12 (GND)

      P - W-B

      Выходные сигналы

      Питание включено (IG)

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      R23-5 (PRG) - R23-12 (GND)

      LG - W-B

      Входные сигналы

      Питание включено (IG)

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      Table 5. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (потолочный)

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      S54-3 (CLSW) - S54-12 (GND)

      L - W-B

      Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель на рулевом колесе в сборе активирован, "TPMS" на мультиинформационном дисплее выбран и выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) удерживается нажатым

      Менее 1,5 В

      • Зажигание включено (IG)

      • Выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) выключен

      8 - 15 В

      S54-4 (RDA2) - S54-12 (GND)

      SB - W-B

      Выходные сигналы

      Питание включено (IG)

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      S54-5 (PRG2) - S54-12 (GND)

      LG - W-B

      Входные сигналы

      Питание включено (IG)

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      Table 6. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (задняя боковая панель)

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      R59-3 (CLSW) - R59-12 (GND)

      L - W-B

      Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель на рулевом колесе в сборе активирован, "TPMS" на мультиинформационном дисплее выбран и выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) удерживается нажатым

      Менее 1,5 В

      • Зажигание включено (IG)

      • Выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) выключен

      8 - 15 В

      R59-4 (RDA2) - R59-12 (GND)

      SB - W-B

      Выходные сигналы

      Питание включено (IG)

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      R59-5 (PRG2) - R59-12 (GND)

      LG - W-B

      Входные сигналы

      Питание включено (IG)

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)
    4. C240058C03

      *a

      Пример

      *b

      GND

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Table 7. Осциллограмма 1:

      Параметр / Устройство

      Содержание

      Контакт -

      R23-4 (RDA) - R23-12 (GND)*1

      R23-5 (PRG) - R23-12 (GND)*1

      S54-4 (RDA2) - S54-12 (GND)*2

      S54-5 (PRG2) - S54-12 (GND)*2

      R59-4 (RDA2) - R59-12 (GND)*3

      R59-5 (PRG2) - R59-12 (GND)*3

      Настройки прибора

      5 В / дел., 5 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      Питание включено (IG)

      • *1: для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах объединенных с приемником электронного ключа

      • *2: для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (потолочный)

      • *3: для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (задняя боковая панель)

      Tip:

      Форма сигнала, показанная на рисунке, приведена лишь для примера. Если на экране диагностического прибора отображается сигнал, изменяющийся между высоким и низким уровнями, причем высокий уровень представляет собой напряжение между напряжением питания IG и напряжением на 2,2 В ниже напряжения питания IG, а низкий уровень представляет собой напряжение от 0 до 1,2 В, ЭБУ можно считать исправным.