КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ОПИСАНИЕ АЭРОДИНАМИКА

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Нижняя часть кузова

      1. Чтобы обеспечить плавный ток воздуха к задней стороне для воздуха, который поступает спереди под пол кузова, нижняя поверхность автомобиля имеет следующие особенности, способствующие регулированию воздушного потока. Плавный поток воздуха вблизи нижней поверхности автомобиля повышает скорость воздушного потока, при этом между автомобилем и поверхностью дороги создается зона низкого давления (эффект Вентури). Эта зона низкого давления создает прижимную силу, тем самым прижимая автомобиль к дорожной поверхности. В результате достигается превосходная устойчивость при прямолинейном движении.

        • Защита картера двигателя имеет плоскую поверхность, регулирующую воздушный поток. Кроме того, предусмотрено ребро аэродинамической стабилизации.

        • Площадь поверхности накладки переднего пола увеличена, а высота относительно земли оптимизирована. Кроме того, предусмотрено ребро аэродинамической стабилизации.

        Y189865C02

        *1

        Защита картера двигателя № 1

        *2

        Удлинитель отверстия левого переднего колеса

        *3

        Удлинитель отверстия правого переднего колеса

        *4

        Брызговик левого переднего крыла

        *5

        Брызговик правого переднего крыла

        *6

        Защита картера двигателя № 2

        *7

        Левая панель переднего пола

        *8

        Правая панель переднего пола

        *9

        Передняя накладка левой задней колесной арки

        *10

        Передняя накладка правой задней колесной арки

        *11

        Накладка левого рычага подвески

        *12

        Накладка правого рычага подвески

        *13

        Задняя подкузовная панель пола № 1

        *14

        Задняя подкузовная панель пола № 2

        *a

        Стабилизирующее ребро

        -

        -