ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с 8AR-FTS) СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

2. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

3. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

4. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

5. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ

   • Для моделей с приводом на одну ось: (нажмитеЩелкните по следующей ссылке)

   • Для моделей с постоянным полным приводом: (нажмитеЩелкните по следующей ссылке)

6. СЛЕЙТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с постоянным полным приводом)

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

7. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

8. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

   Tip:

   Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

9. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей без системы AVS)

   1. 

      *1	Кронштейн амортизатора

      Снимите зажим.

   2. Выверните болт, снимите 2 направляющие и зажим датчика с кронштейна амортизатора.

   3. Выверните болт и снимите левый передний датчик частоты вращения.

      Note:

      Не допускайте прилипания к наконечнику датчика частоты вращения посторонних частиц.

10. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с системой AVS)

    1. Снимите левый передний датчик частоты вращения

       (нажмитеЩелкните по следующей ссылке)

    2. Отсоедините провод левого датчика системы противоскольжения.

       1. 

          *1	Кронштейн амортизатора

          Выверните болт и снимите направляющую и зажим датчика.

       2. Снимите уплотнительную шайбу с кронштейна амортизатора.

11. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей без системы AVS)

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

12. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с системой AVS)

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

13. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

14. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

15. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

16. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

17. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    1. 

       Выверните болт и отсоедините 2 направляющие.

    2. 

       *a

       Метка

       Нанесите метки на левый передний приводной вал в сборе и левую переднюю полуось в сборе.

       Note:

       Не наносите метки бородком.

    3. С помощью пластмассового молотка отделите левый передний приводной вал в сборе от левой передней полуоси в сборе.

       Note:

       • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси и пыльник приводного вала.

       • Не следует чрезмерно выталкивать левый передний приводной вал в сборе из левой передней полуоси в сборе.

18. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

19. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    1. 

       С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

       09520-01010

       09520-24010

       09520-32040

       Note:

       • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник левого переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник левого переднего приводного вала.

       • Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.

       • Перенося левый передний приводной вал в сборе, держите его горизонтально.

       Tip:

       Прикрепите захват SST в положении, показанном на рисунке, чтобы снять левый передний приводной вал в сборе.

20. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    1. 

       Отсоедините пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала от кронштейна подшипника приводного вала.

    2. Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

       Note:

       • Для моделей с приводом на одну ось:

       • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник правого переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник правого переднего приводного вала.

       • Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.

       • Перенося правый передний приводной вал в сборе, держите его горизонтально.

       • Для моделей с полным приводом:

       • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник правого переднего приводного вала, правый сальник картера раздаточной коробки, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник левого переднего приводного вала.

       • Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.

       • Перенося правый передний приводной вал в сборе, держите его горизонтально.

       Tip:

       Если шлицевое соединение оказалось тугим, с помощью молотка и латунного стержня слегка обстучите правый внутренний шарнир в сборе по краю, чтобы снять его.

    3. Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала с правого переднего приводного вала в сборе.

21. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    1. 

       С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

       Note:

       Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренний шарнир левого переднего приводного вала в сборе.