КОНСТРУКЦИЯ
Используется поршень, снабженный камерой сгорания.
Поршень изготавливается из алюминиевого сплава.
Предусмотрен охлаждающий канал, уменьшающий температуру поршня и повышающий надежность.
Форма юбки поршня оптимизирована для обеспечения топливной экономичности и повышения надежности.
На определенный участок юбки поршня наносится полимерное покрытие, что способствует снижению потерь от трения и улучшению топливной экономичности.
Форма поршневых колец оптимизирована для улучшения топливной экономичности.
| *1 | Поршень | *2 | Охлаждающий канал |
| *3 | Нирезистовый кольцевой держатель | *4 | Компрессионное кольцо № 1 |
| *5 | Компрессионное кольцо № 2 | *6 | Маслосъемное кольцо |
| *a | Полимерное покрытие | *b | Покрытие, нанесенное осаждением из паров |