ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

   1. Проверьте работу топливного насоса.

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

         Note:

         Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.

         Powertrain > Engine > Active Test

         Информация на дисплее прибора
         Activate the Circuit Relay

      5. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

   2. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

   3. Выключите питание.

   4. Отсоедините GTS от DLC3.

2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

   1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

   2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11 - 14 В

   3. Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

   4. 

      	Открыто
      	Потяните

      Откройте крышку зажима топливопровода № 1 и снимите зажим топливопровода № 1 с разъема топливопровода.

   5. 

      Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.

      Нажмите здесьClick hereClick here

   6. 

      *1	Топливопровод в сборе (со стороны автомобиля)
      *a	SST (хомут шланга)
      *b	SST (тройник)
      *c	SST (измерительный прибор)
      *d	SST (соединитель шланга)
      *e	SST (шланг)
      *f	SST (соединитель топливопровода)
      *g	Топливопровод (со стороны автомобиля)

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      09268-45101

      09268-41250

      09268-41260

      09268-41280

      09268-41500

      09268-41700

      95336-08070

   7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

   8. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

   9. Подключите GTS к DLC3.

   10. Включите питание (IG).

       Note:

       Не запускайте двигатель.

   11. Включите GTS.

   12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.

       Powertrain > Engine > Active Test

       Информация на дисплее прибора
       Activate the Circuit Relay

   13. Измерьте давление в топливной системе.

       Номинальное давление в топливной системе

       196 - 833 кПа (2,0 - 8,5 кгс/см2,²⁸- 121 фунтов на кв.дюйм)

       • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и их разъемы, топливный насос, топливный фильтр и главный топливный клапан.

       • Если результат не соответствует требованиям, замените главный топливный клапан в сборе.

   14. Отсоедините GTS от DLC3.

   15. Запустите двигатель.

   16. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

       Номинальное давление в топливной системе

       196 - 833 кПа (2,0 - 8,5 кгс/см2,²⁸- 121 фунтов на кв.дюйм)

       Tip:

       См. номинальную частоту вращения на холостом ходу.

       Нажмите здесьClick hereClick here

   17. Выключите двигатель.

   18. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут.

       Номинальное давление в топливной системе

       98 кПа (1,0 кгс/см2, 14,2^фунтана кв. дюйм) или более

       Если результат не соответствует заданному, проверьте топливный насос, главный топливный клапан и/или топливные форсунки (для впрыска во впускной канал).

   19. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

       Note:

       После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

       Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

   20. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

       Нажмите здесьClick hereClick here

   21. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода и закройте крышку зажима топливопровода № 1.

   22. Проверьте, нет ли утечек топлива.

       Нажмите здесьClick here

3. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления)

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Coolant Temperature и Fuel Pressure (High) и Injection Mode.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Engine Speed
      Coolant Temperature
      Fuel Pressure (High)
      Injection Mode

   5. Убедитесь, что все дополнительное оборудование выключено, запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75 °C (167 °F) или выше.

   6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      Дисплей GTS	Условие	Номинальное значение
      Fuel Pressure (High)	Положение рычага переключения передач: P A/C: Выкл Двигатель прогрет Частота вращения коленчатого вала двигателя: 3000 об/мин Режим впрыска топлива: Для непосредственного впрыска	2400 - 19500 кПа изб

      Если результат не соответствует требованиям, проверьте топливный насос, топливный насос в сборе, датчик давления в топливной системе и жгуты проводов.

   7. Выключите двигатель.