СИСТЕМА SFI АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ

  1. ОПИСАНИЕ (для моделей с системой SFI SYSTEM)( дифференциального датчика давления)

    • Архивные данные об управлении автомобилем представляет собой функцию, которая считывает ЭБУ и сохраняет в памяти данные, реагируя на конкретное поведение автомобиля.

    • Число возможных сохраненный в данных фиксированного набора параметров нет, многофункциональный устанавливает доступны данные фиксированного набора параметров и количество пунктов, данных фиксированного набора параметров, в данных фиксированного набора параметров и т.д. внутри ЭБУ диапазона зависит от сохраненная группе.

    • Сохраненные данные ЭЛЕМЕНТЫ АРХИВНЫХ ДАННЫХ ОБ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ ДЛЯ данных фиксированного набора параметров различаются в зависимости от того, сохранен группе. Когда значение параметра не меняется на "все точки, только значение Точка регистрации. Содержание данных фиксированного набора параметров принимается значение почти так же, как в режиме Data List.

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с системой SFI) (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)

    • Как может быть перезаписан архивные данные управления автомобилем, когда условия срабатывания выполняются, обязательно сохраните архивные данные управления автомобилем перед выполнением проверки.

    • Архивные данные управления автомобилем, могут быть зарегистрированы при выполнении активной диагностики или настройки, т.п., удалите архивные данные об управлении автомобилем, перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

  3. ПРОВЕРЬТЕ VEHICLE CONTROL HISTORY (для моделей с системой SFI) (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Vehicle Control History (RoB).

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Архивные данные об управлении автомобилем (RoB)
      Tip:

      Также можно дисплее архивные данные управления автомобилем, если во время проверки работоспособности "Сохранить все данные".

      Table 1. Элемент архивных данных об управлении автомобилем

      Код

      Параметр

      Описание инициирующего условия

      Сохранен Группа

      Последовательность проверки для справки

      Link

      X0856

      GPF Rejuvenate Прерывание

      При нормальной регенерации PM (твердых частиц прекращается)

      0A

      -

      -

      X0857

      GPF insufficiency восстановления работы

      Соотношение воздух-топливо условия выполняются со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час), однако температура требуется для регенерации в отношении твердых частиц не была достигнута

      0A

      -

      -

      X0858

      Дифференциальное давление сажевого фильтра - высокий уровень

      Когда давление отработавших GPF до Дифференциальный датчик давления измеряет падение давления (GPF калибровки) превышает пороговое значение из-за скопления твердых частиц (PM) и оксида, малозольное (металлический)

      Tip:

      Этот код регистрируется, если мощность ограничивается и "Reduced Engine Power", предупреждающее сообщение отображается на мультиинформационном дисплее.

      0A

      См. последовательность проверки P244B00

      Щелкните по следующей ссылке

      X0859

      Перепад давления сажевого фильтра

      Когда давление отработавших GPF до Дифференциальный датчик давления измеряет падение давления (GPF калибровки) превышает пороговое значение из-за последующего твердых частиц, скопившихся в и зола GPF GPF дифференциала после датчик определяет давление велико (X0858)

      Tip:

      Этот код регистрируется, если мощность ограничивается и "Reduced Engine Power", предупреждающее сообщение отображается на мультиинформационном дисплее.

      0A

      См. последовательность проверки P244B00

      Щелкните по следующей ссылке

      X085C

      Предотвращение перегрева на скопление когда сажевый фильтр

      Когда коэффициент отложения твердых частиц составляет не ниже заданного значения

      Tip:

      Этот код регистрируется, если мощность ограничивается и "Reduced Engine Power", предупреждающее сообщение отображается на мультиинформационном дисплее.

      0A

      См. последовательность проверки P246300

      Щелкните по следующей ссылке
      Table 2. Сохраненные данные

      Сохранен Группа

      Количество регистрирует

      Количество точек фиксированного набора параметров

      Период дискретизации "multimode" в данных фиксированного набора параметров

      Примечание

      0A

      4 кода

      Tip:

      • Если код, что условия обнаружения не выполняются, сохраненных в настоящее время код будет сохранен в памяти.

      • Если условия обнаружения код, сохраненных в настоящее время вернется в одной и той же поездки, не будет перезаписать код.

      • Если условия обнаружения код, сохраненных в настоящее время вернется в другой код логика, удаляются.

      1 точка Многофункциональный данных фиксированного набора параметров нет данных)

      -

      Данные можно удалить с помощью GTS или путем отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
      Tip:

      • Многофункциональный данных фиксированного набора параметров дает возможность отображения состояния двигателя (данные ЭБУ) до и после инициирующего условия оба Точка регистрации.

      • Число доступных точки зависит от сохраненная группе.

      • Когда значение параметра не меняется на "все точки, только значение на Точка регистрации.

      • Можно только 1 точке Группа 05 и значение 0 сохранения данных фиксированного набора параметров.

  4. УДАЛИТЕ АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ ОБ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ (СИСТЕМА SFI)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Vehicle Control History (сброс).

      Note:

      Выполнение данной процедуры приводит к удалению всех сохраненных записей Vehicle Control History.

  5. VEHICLE CONTROL HISTORY ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (для моделей с системой SFI) (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Vehicle Control History (RoB).

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Архивные данные об управлении автомобилем (RoB)

    5. Выберите запись архивных данных об управлении автомобилем, чтобы получить доступ к соответствующим данными фиксированного набора параметров.

    6. Проверьте данные фиксированного набора параметров, сохраненные вместе с данными Vehicle Control History.

      Figure 1. Vehicle Control History Data
      A404635

  6. ПРОВЕРЬТЕ АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ ОБ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Vehicle Control History (RoB).

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Архивные данные об управлении автомобилем (RoB)
      Table 3. Элемент архивных данных об управлении автомобилем

      Код

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Замечание по диагностике

      X0600

      Auxiliary Battery Voltage Low at Start

      Архив данных о низком напряжении аккумуляторной батареи система управления запуском двигателя

      -

      X0601

      Auxiliary Battery Voltage Low at IG OFF

      Архив данных о низком напряжения аккумуляторной батареи, когда выключатель зажигания выключен

      -

      X0602

      Auxiliary Battery Discharge at IG OFF

      История чрезмерного разряда аккумуляторной батареи при выключенном зажигании

      -

      X0603

      Auxiliary Battery Discharge at Running

      История чрезмерного разряда аккумуляторной батареи, когда автомобиль находится в движении

      -

  7. УДАЛИТЕ АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ ОБ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Vehicle Control History (сброс).

      Note:

      Выполнение данной процедуры приводит к удалению всех сохраненных записей Vehicle Control History.

  8. АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ ОБ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ДАННЫХ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Выберите запись архивных данных об управлении автомобилем, чтобы получить доступ к соответствующим данными фиксированного набора параметров.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Архивные данные об управлении автомобилем (RoB)

    5. Проверьте данные фиксированного набора параметров, сохраненные вместе с данными Vehicle Control History.

      Table 4. Vehicle Control History Data

      Дисплей GTS

      Описание

      Total Distance Traveled

      Пройденное расстояние

      Total Distance Traveled - Unit

      Устройство пройденное расстояние

      Initial Engine Battery Minimum Voltage

      Минимальное напряжение при запуске двигателя

      Alternator Voltage - Non Active Test

      Запрошенное значение напряжения при принудительной работу регулятора не выполнена

      Alternator Output Duty Ratio

      Выходной сигнал на контакте LIN (выработки электроэнергии рысканья)

      Auxiliary Battery Voltage

      Напряжение аккумуляторной батареи

      (контакт +B, +B2)

      Auxiliary Battery Integrated Current

      Емкость аккумуляторной батареи принимая во внимание истощения аккумуляторной батареи.

      Smoothed Value of Auxiliary Battery Temperature

      Температура электролита аккумуляторной батареи, аккумуляторная батарея, датчик температуры жидкости

      Auxiliary Battery Charge Rate

      Степень заряда аккумуляторной батареи, рассчитанная датчика аккумуляторной батареи

      Auxiliary Battery Charging Rate Accuracy

      Точность степень заряда аккумуляторной батареи, рассчитанная датчика аккумуляторной батареи

      Auxiliary Battery Charging Capacity

      Объем зарядки аккумуляторной батареи, рассчитанная датчика аккумуляторной батареи

      Charging Control Mode

      Состояние управления зарядкой

      Charging Control Working Factor

      Рабочий коэффициент управления зарядкой

      Average Vehicle Speed during Trip

      Средняя скорость автомобиля после запуска двигателя во время текущей поездки

      Auxiliary Battery Integrated Current during Trip

      Значение интегрального тока определяется по показаниям датчика датчика состояния аккумуляторной батареи во время текущей поездки

      Auxiliary Battery Charging Integrated Current when Trip before Last

      Интегрального тока зарядки во время предыдущей поездки

      Auxiliary Battery Discharging Integrated Current when Trip before Last

      Интегрального тока разряда во время предыдущей поездки

      Auxiliary Battery Capacity after IG ON

      Емкость аккумуляторной батареи непосредственно после включения зажигания

      Auxiliary Battery Capacity after IG OFF

      Емкость аккумуляторной батареи немедленно после выключения зажигания

      Estimated Open Ended Auxiliary Battery Voltage when IG OFF

      Расчетный рабочий напряжения аккумуляторной батареи, когда замок зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ), датчик аккумуляторной батареи

      Auxiliary Battery Average Current during IG OFF

      Среднее значение тока, среднее значение тока на израсходованного с момента выключения зажигания до тех пор, пока включен) включена

      IG OFF Time just before IG ON

      Продолжительность парковке (время с момента выключения зажигания до тех пор, пока не будет установлен в положение ON (ВКЛ))

      Auxiliary Battery Average Current when Auxiliary Battery Voltage Low (during IG OFF)

      Среднее значение тока, когда система определяет, что автомобиль припаркован (низкое напряжение среднего тока значение, когда замок зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ) до тех пор, пока система не оценивает низкое напряжение во время парковки)

      IG OFF Time when Auxiliary Battery Voltage Low (during IG OFF)

      Когда система определяет, что продолжительность парковке низкое напряжение, когда автомобиль припаркован (время с момента выключения зажигания до тех пор, пока система не оценивает низкое напряжение во время парковки)

      Elapsed Time during Auxiliary Battery Voltage Low

      Время, в течение которого напряжение, обнаруженного датчиком состояния аккумуляторной батареи, когда автомобиль находится в движении, ниже порогового уровня (Пример: 11 В)

      Средняя частота вращения коленчатого вала двигателя

      Средняя частота вращения коленчатого вала двигателя после запуска двигателя во время текущей поездки

  9. АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ ОБ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ (ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМЫ SRS)

    Tip:

    Часть истории управления можно просмотреть в архивных данных управления автомобилем.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке