СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P071015
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P071015 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв |
ОПИСАНИЕ
Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру жидкости автоматической трансмиссии в величину сопротивления, которая считывается ECM.
ECM подает напряжение на датчик температуры ATF через контакт THO1.
Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается.
Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.
По напряжению датчика ECM вычисляет температуру ATF.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P071015 |
Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв |
1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее
|
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0713 |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Этот код DTC свидетельствует об обрыве или коротком замыкании на +В в цепи датчика температуры ATF. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF превышает 156 кОм*, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или жгуте проводов, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
*: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).
Температуру ATF можно проверить в режиме Data List.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC P071011.
Нажмите здесьClick here
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.
Нажмите здесьClick here
После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.
Для моделей без модуля насоса адсорбера:
Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 15 мин.
Для моделей с модулем насоса адсорбера:
Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 7 мин.
Вновь проверьте коды DTC.
Нажмите здесьClick here
DATA LIST
Note:Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Tip:В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Прогрейте двигатель.
Выключите зажигание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
A/T Oil Temperature No.1
Показания датчика температуры ATF
Мин.: -40°C (-40°F)
Макс.: 150°C (302°F)
Приблизительно 80°C (176°F):
После столл-теста
Совпадает с температурой окружающего воздуха:
После стоянки в холодном состоянии
Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
A/T Oil Temperature No.1
Tip:Если выводится код DTC P071011, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.
Если выводится код DTC P071015, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.
Измерьте сопротивление между контактом THO1 (OIL) ЕСМ и массой.
Отображаемая температура
Malfunction
-40°C (-40°F)
Обрыв цепи
Не менее 150°C (302°F)
Короткое замыкание
Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код DTC P071015 (в течение 0,5 с). После регистрации кода DTC P071015 код DTC P071000 не регистрируется.
Если сохранен код P071000, проверять цепь не требуется.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)
Отсоедините разъем D1 ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
D1-84 (THO1) - D1-83 (ETHO)
Всегда
79 Ом - 156 кОм
D1-84 (THO1) - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
D1-83 (ETHO) - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Tip:Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.
Температура ATF
Номинальное сопротивление
10°C (50°F)
5-8 кОм
25°C (77°F)
2,5-4,5 кОм
110°C (230°F)
0,22-0,28 кОм
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ - ECM)
Отсоедините разъем D57 жгута проводов.
Отсоедините разъем D1 ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
D57-13 (OIL) - D1-84 (THO1)
Всегда
Менее 1 Ом
D57-12 (E2) - D1-83 (ETHO)
Всегда
Менее 1 Ом
D57-13 (OIL) или D1-84 (THO1) - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
D57-12 (E2) или D1-83 (ETHO) - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)
-
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(жгут электропроводки трансмиссии)
Снимите разъем жгута проводов.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Номинальное значение
A-18 (THO1) - A-17 (E2)
Всегда
79 Ом - 156 кОм
A-18 (THO1) - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
A-17 (E2) - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Tip:Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.
Температура ATF
Номинальное сопротивление
10°C (50°F)
5-8 кОм
25°C (77°F)
2,5-4,5 кОм
110°C (230°F)
0,22-0,28 кОм
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
-
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
-
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий)
Отсоедините разъем датчика температуры ATF.
Нажмите здесьClick here
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
THO1 - E2
Всегда
79 Ом - 156 кОм
THO1 - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
E2 - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Tip:Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.
Температура ATF
Номинальное сопротивление
10°C (50°F)
5-8 кОм
25°C (77°F)
2,5-4,5 кОм
110°C (230°F)
0,22-0,28 кОм
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
-