СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01DZVSE01

      Осмотрите приводной ремень и убедитесь в отсутствии износа, протирания волокон и т.д. При обнаружении дефектов замените приводной ремень.

      Tech Tips

      Допускается наличие трещин на рифленой стороне ремня. При отсутствии ребер замените ремень.

  2. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Проверьте уровень жидкости.

    2. Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.

    3. Поверните рулевое колесо.


      1. При выключенном двигателе несколько раз медленно поверните рулевое колесо между крайними положениями.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

    6. Поверните рулевое колесо.


      1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо до упора влево или вправо и удерживайте его в этом положении 2 - 3 секунды. Затем поверните рулевое колесо до упора в противоположном направлении и удерживайте его в этом положении 2 - 3 секунды.

      2. Повторите описанную выше операцию несколько раз.

    7. Выключите двигатель.

    8. A01DX57E01

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации. Если из системы воздух необходимо удалить дважды из-за вспенивания или эмульсификации, убедитесь в отсутствии утечек в системе.

    9. Проверьте уровень жидкости.

  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ


    1. A01DV6BE01

      Поставьте автомобиль на ровной поверхности.

    2. После остановки двигателя проверьте уровень жидкости для механизма рулевого управления с усилителем в масляном бачке. При необходимости долейте жидкость.

      Жидкость для механизма рулевого управления с усилителем (для моделей производства TMT)
      "TEXAMATIC 1888" или аналогичная
      (для моделей производства TSAM)
      "TEXAMATIC 1322S" или аналогичная

      Tech Tips

      Если жидкость горячая, убедитесь, что уровень жидкости находится в зоне HOT бачка. Если жидкость холодная, убедитесь, что уровень жидкости находится в интервале COLD бачка.

    3. Запустите двигатель на холостом ходу.

    4. Поверните рулевое колесо до упора влево или вправо, затем поверните его до упора в противоположном направлении. Повторите операцию несколько раз, чтобы температура жидкости повысилась.

      Номинальная температура жидкости
      75 - 80°C (167 - 176°F)
    5. A01DX57E02

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации. При наличии вспенивания или эмульсификации прокачайте систему рулевого управления с усилителем.

    6. A01DW3UE01

      На холостом ходу двигателя замерьте уровень жидкости в масляном бачке.

    7. Выключите двигатель.

    8. Подождите несколько минут, после чего снова замерьте уровень жидкости в бачке.

      Максимальное повышение уровня жидкости
      5 мм (0,20 дюйма)

      При выявлении несоответствия удалите воздух из системы рулевого управления с усилением.

    9. Проверьте уровень жидкости.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛЕНИЕМ


    1. Отсоедините нагнетательную трубку (для моделей с двигателем серии TR см. стр. Click here; для моделей с 1GR-FE см. стр. Click here; для моделей с двигателем серии KD см. стр. Click here; для моделей с 5L-E см. стр. Click here).

    2. Подсоедините SST, как показано на рисунке на следующей странице.

      SST
      09640-10010   ( 09641-01010, 09641-01020, 09641-01030 )

      Note

      Убедитесь, что клапан SST открыт.

    3. Удалите воздух из системы рулевого управления с усилителем.

    4. Запустите двигатель на холостом ходу.

    5. Поверните рулевое колесо до упора влево или вправо. Затем поверните колесо до упора в противоположном направлении. Повторите операцию несколько раз, чтобы температура жидкости повысилась.

      Температура жидкости
      75 - 80°C (167 - 176°F)
    6. A01DWN8E02

      При работе двигателя на холостом ходу закройте клапан SST и снимите показания SST.

      Минимальное давление жидкости (для моделей с двигателями серий KD и TR)
      8800 кПа (89,7 кгс/см2, 1276 фунтов на кв. дюйм)
      Минимальное давление жидкости (для моделей с двигателями серий 1GR-FE и 5L-E)
      8300 кПа (84,6 кгс/см2, 1204 фунтов на кв. дюйм)

      Note


      • Не оставляйте клапан закрытым более чем на 10 секунд.

      • Не допускайте перегрева жидкости.

      Если давление не находится в заданном диапазоне, проверьте систему на наличие утечек и при необходимости замените детали.

    7. A01E0NOE02

      На холостом ходу двигателя полностью откройте клапан.

    8. Замерьте давление жидкости при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 и 3000 об/мин.

      Разность давлений жидкости
      Не более 490 кПа (5 кгс/см2, 71 фунт на кв. дюйм)

      Note

      Рулевое колесо не поворачивайте.

      Если давление не находится в заданном диапазоне, проверьте систему на наличие утечек и при необходимости замените детали.

    9. A01E13NE02

      Во время работы двигателя на холостом ходу и при полностью открытом клапане поверните рулевое колесо до упора.

      Минимальное давление жидкости (для моделей с двигателями серий KD и TR)
      8800 кПа (89,7 кгс/см2, 1276 фунтов на кв. дюйм)
      Минимальное давление жидкости (для моделей с двигателями серий 1GR-FE и 5L-E)
      8300 кПа (84,6 кгс/см2, 1204 фунтов на кв. дюйм)

      Note


      • Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 10 секунд.

      • Не допускайте перегрева жидкости.

      Если давление не находится в заданном диапазоне, проверьте систему на наличие утечек и при необходимости замените детали.

    10. Отсоедините SST.

      SST
      09640-10010   ( 09641-01010, 09641-01020, 09641-01030 )

    11. Подсоедините нагнетательную трубку (для моделей с двигателем серии TR см. стр. Click here; для моделей с 1GR-FE см. стр. Click here; для моделей с двигателем серии KD см. стр. Click here; для моделей с 5L-E см. стр. Click here).

    12. Удалите воздух из системы рулевого управления с усилителем.

  5. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

    A01DXDUE01

    1. Установите рулевое колесо в центральное положение.

    2. Снимите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель на холостом ходу.

    4. Измерьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, в обоих направлениях.

      Усилие, требуемое для поворота рулевого колеса (для справки)
      5,5 Н*м (56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов)

      Tech Tips

      При определении результата диагностики следует учитывать тип шин, давление в шинах и тип поверхности, на которой стоит автомобиль.

    5. Затяните установочную гайку рулевого колеса.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    6. Установите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).