ЧАШКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ УСТАНОВКА

ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

1. 

   Обозначения на рисунке

   *a	0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма)

   Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0-5 мм (0-0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

   Note

   
   

   • После замены сальника выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

   • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

   Tech Tips

   При необходимости залейте в чашку дифференциала в сборе гипоидное масло.

   Рекомендуемая вязкость
   Параметр / Устройство Температура Вязкость Передний дифференциал (для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом) SAE 75W-90 Передний дифференциал (для моделей без автоматически отключаемого дифференциала) Задний дифференциал Выше -18°C (0°F) SAE 90 Ниже -18°C (0°F) SAE 80W-90 или SAE 80W

   Тип масла для дифференциала
   Параметр / Устройство Тип жидкости Передний дифференциал Задний дифференциал Гипоидное масло API GL-5 или аналогичное Задний дифференциал (для моделей с дифференциалом повышенного трения) Гипоидное масло LSD API GL-5 или аналогичное

   Номинальный объем масла для переднего дифференциала
   Параметр / Устройство Объем Для моделей без автоматически отключаемого дифференциала 1,40 - 1,50 литра (1,48 - 1,58 кварты США, 1,23 - 1,32 английской кварты) Для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом 1,60 - 1,70 литра (1,69 - 1,79 кварты США, 1,41 - 1,49 английской кварты)

   Номинальный объем масла для заднего дифференциала моделей производства TMT
   Параметр / Устройство Объем Для моделей с приводом на одну ось и дифференциалом повышенного трения 3,15 - 3,25 литра (3,33 - 3,43 кварты США, 2,78 - 2,86 английской кварты) Для моделей с полным приводом без дифференциала повышенного трения 3,30 - 3,40 литра (3,49 - 3,59 кварты США, 2,91 - 2,99 английской кварты)

   Для моделей производства TSAM

   Параметр / Устройство Объем Для моделей с приводом на одну ось производства DANA 2,30 - 2,40 литра (2,43 - 2,54 кварты США, 2,02 - 2,11 английской кварты) Для моделей с полным приводом, Pre-Runner и производства DANA (без дифференциала повышенного трения и автоматически отключаемого дифференциала) 2,40 - 2,50 литра (2,54 - 2,64 кварты США, 2,11 - 2,20 английской кварты) Для моделей с дифференциалом повышенного трения и приводом на одну ось 3,15 - 3,25 литра (3,33 - 3,43 кварты США, 2,78 - 2,86 английской кварты) Для моделей с дифференциалом повышенного трения и полным приводом 3,30 - 3,40 литра (3,49 - 3,59 кварты США, 2,91 - 2,99 английской кварты) Для моделей с блокировкой дифференциала 2,85 - 2,95 литра (3,01 - 3,12 кварты США, 2,51 - 2,60 английской кварты)

2. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

3. Для переднего дифференциала:

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Прямая шестигранная головка 10 мм
      *2	Разрезная головка 10 мм
      *3	Переходник четырехгранный для торцевых головок

      С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок установите пробку наливного отверстия дифференциала с новой прокладкой.

      SST

      09961-00950

      Torque:

      39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

      Note

      
      

      • Убедитесь, что все инструменты соединены в прямую линию.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте следующую формулу для расчета заданных моментов затяжки.

        Формула
        T' = T x L3 / (L1 + L2 + L3)
        - T' = требуемое значение момента на динамометрическом ключе
        - T = значение требуемого момента затяжки
        - L1 = длина разрезной головки
        - L2 = длина SST
        - L3 = длина динамометрического ключа

4. Для заднего дифференциала:

   
   

   1. Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.

      Torque:

      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (для моделей с приводом на одну ось)

1. Установите колесо.

   Torque:

   152 Н*м  { 1550 кгс*см, 112 фунт-сила-футов, для стальных дисков }

   121 Н*м  { 1234 кгс*см, 89 фунт-сила-футов, для алюминиевых дисков }

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (для моделей с полным приводом и Pre-Runner)

1. Установите колесо.

   Torque:

   105 Н*м  { 1070 кгс*см, 77 фунт-сила-футов }