СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

ПОРЯДОК АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ)

1. Войдите в режим активной диагностики (при использовании портативного диагностического прибора).

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

   3. Для моделей с механической трансмиссией:

      Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и включите стояночный тормоз.

      Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

   4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   6. Включите портативный диагностический прибор.

   7. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

   8. Убедитесь, что контрольные лампы ABS и SLIP мигают по схеме режима активной диагностики (0,125 с включены и 0,125 с выключены).

2. Войдите в режим активной диагностики (при использовании диагностического жгута проводов SST).

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

   3. Для моделей с механической трансмиссией:

      Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и включите стояночный тормоз.

      Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

   4. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема DLC3

      С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

      Note

      Не допускайте ошибочного соединения контактов, так как это вызовет повреждение.

      SST

      09843-18040

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   6. Убедитесь, что контрольные лампы ABS и SLIP мигают по схеме режима активной диагностики (0,125 с включены и 0,125 с выключены).

ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ АБС

1. Проверка датчика замедления

   
   

   1. Войдите в режим активной диагностики.

   2. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

      Tech Tips

      Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже проверкой датчика давления в главном цилиндре.

2. Проверка определения давления разрежения в гидроусилителе и калибровка "нуля" датчика давления в главном цилиндре

   Note

   Выполните проверку при действии давления разрежения гидроусилителя (в усилителе создано отрицательное давление).

   
   

   1. Войдите в режим активной диагностики.

   2. Отпустите стояночный тормоз.

   3. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза с усилием 59 Н (6 кгс, 13,2 фунт-силы) или более в течение не менее 1 с включается контрольная лампа состояния тормозной системы (давление разрежения в гидроусилителе признано нормальным).

   4. Запустите двигатель и нажимайте на педаль тормоза с усилием более 59 Н (6 кгс, 13,2 фунт-силы) в течение не менее 1 с.

   5. Убедитесь, что при быстром отпускании педали тормоза контрольная лампа состояния тормозной системы гаснет (давление разрежения в гидроусилителе признано нормальным).

   6. Оставьте автомобиль в таком состоянии, по крайней мере, на 1 с (для калибровки "нуля" датчика давления в главном цилиндре).

      Note

      
      

      • Если вы медленно нажмете педаль тормоза, или нажмете ее многократно, калибровка "нуля" датчика давления в главном цилиндре не будет выполнена должным образом.

      • Проверка датчика давления в главном цилиндре может быть выполнена только при удовлетворительных результатах проверки определения давления разрежения в гидроусилителе.

      • Если повторная проверка выполняется после запуска двигателя, завершите работу в режиме активной диагностики, вновь войдите в режим активной диагностики, а затем сбросьте давление разрежения в гидроусилителе с помощью педали тормоза перед тем, как начинать повторную проверку.

3. Проверка датчика давления в главном цилиндре

   
   

   1. Войдите в режим активной диагностики.

   2. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро нажмите на нее и удерживайте с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-фута) в течение 1 с.

   3. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

      Tech Tips

      
      

      • Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорелась.

      • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-фута).

      • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

      • Если проверка датчика давления в главном цилиндре не завершена, нажатие педали тормоза приведет к дальнейшему уменьшению отрицательного давления в усилителе тормозной системы, что затруднит завершение проверки датчика.

      • При недостаточном разрежении проверка датчика давления в главном цилиндре не может быть завершена. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

      • При сильном нажатии на педаль тормоза в условиях недостаточного разрежения может включиться контрольная лампа состояния тормозной системы в соответствии с регулированием давления усилителя. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

4. Для моделей с полным приводом:

   Проверка переключения из режима H2 в режим H4

   
   

   1. Войдите в режим активной диагностики.

   2. Переведите рычаг переключения передач раздаточной коробки из положения H2 в положение H4.

      Tech Tips

      Немного переместите автомобиль вперед или назад, чтобы заблокировать межосевой дифференциал.

   3. Переведите рычаг переключения передач раздаточной коробки из положения H4 в положение H2.

5. Проверка датчика частоты вращения

   Note

   
   

   • Перед проверкой датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.

   • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

   • Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как его скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

   • Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

   
   

   1. Войдите в режим активной диагностики.

   2. Запустите двигатель.

   3. Двигайтесь на автомобиле прямо. На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости не менее 45 км/час (28 миль в час).

   4. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

      Tech Tips

      
      

      • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

      • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

   5. Остановите автомобиль.

      Tech Tips

      Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка сигнала датчика частоты вращения завершается во время движения, и начинает мигать согласно схеме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль остановлен.

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ VSC OFF

1. Кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF.

2. Убедитесь, что загорается контрольная лампа VSC OFF.

3. Снова кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF, чтобы выключить контрольную лампу VSC OFF.

КОНЕЦ ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ

1. После завершения проверки сигналов контрольная лампа ABS и контрольная лампа скольжения SLIP начинают мигать (включаются на 0,125 с и выключаются на 0,125 с), когда автомобиль остановлен, а если автомобиль движется, контрольная лампа ABS гаснет.

   Note

   Если проверка сигнала датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ

1. Если используется портативный диагностический прибор:

   
   

   1. Проверьте, отображаются ли коды DTC на экране портативного диагностического прибора.

      Note

      
      

      • Если выводятся только коды DTC, отличные от DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.

      • Если выводятся коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если выводятся только коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики, а затем снова выполните проверку сигналов в режиме активной диагностики.

      Tech Tips

      См. список кодов DTC режима активной диагностики (проверки сигналов).

   2. Выключите зажигание и отсоедините портативный диагностический прибор.

2. При использовании диагностического жгута проводов SST:

   Note

   Не выключайте зажигание, когда контакты 12 (TS) и 4 (CG) не соединены. Если зажигание будет выключено и включено снова при разъединенных контактах 12 (TS) и 4 (CG), коды DTC режима активной диагностики будут удалены.

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема DLC3

      С помощью SST соедините контакты 12 (TS), 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

      Note

      Не допускайте ошибочного соединения контактов, так как это вызовет повреждение.

      SST

      09843-18040

   2. Подсчитайте число миганий контрольной лампы ABS.

      Note

      
      

      • Если выводятся только коды DTC, отличные от DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.

      • Если выводятся коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если выводятся только коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики, а затем снова выполните проверку сигналов в режиме активной диагностики.

      Tech Tips

      
      

      • При одновременной регистрации нескольких неисправностей первым будет выводиться код с наименьшим номером.

      • См. список кодов DTC режима активной диагностики (проверки сигналов).

   3. Отсоедините SST от контактов 12 (TS), 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 и выключите зажигание.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Tech Tips

      Коды DTC режима активной диагностики удаляются при последующем включении зажигания.

      Таблица состояния памяти кодов DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики

      DLC3	Зажигание включено	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)
      Контакты 12 (TS) и 4 (CG) соединены	Данные DTC сохраняются	Данные DTC сохраняются	Данные DTC сохраняются
      Контакты 12 (TS) и 4 (CG) не соединены	Данные DTC сохраняются	Данные DTC сохраняются	Данные DTC удаляются

ПЕРЕЧЕНЬ DTC АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ)

• *: для моделей с полным приводом