СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Table 1. Система кондиционирования воздуха (для моделей с кондиционером с ручным управлением)

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Тяга

B1412

Цепь датчика температуры окружающего воздуха

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающего воздуха

Click here

B1413

Цепь датчика температуры испарителя или термистор на пластине испарителя

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя

Click here

B1423

Обрыв в цепи датчика давления / ненормальное давление хладагента

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления системы кондиционирования

  • Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтовнакв. дюйм) или ниже) или чрезмерно велико (3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм) или более)

Click here

B1441

Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира)

Показание датчика положения смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки).

Click here

B1442

Цепь серводвигателя управления входной заслонкой

Показание датчика положения входной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки вентилятора № 1

Click here

B1443

Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне

Показание датчика положения заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1.

Click here

B1449

Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в задней части салона

Показание датчика положения заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2.

Click here

B1451

Цепь электромагнитного клапана компрессора

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана компрессора

Click here

B1497

Нарушение обмена данными (ИС шины)

Ошибка или обрыв в линии передачи данных

Click here

B14B2

Прекращение обмена данными с передней панелью в сети LIN

Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

Click here

B14B8

Нехватка хладагента

При выполнении проверки нехватки хладагента в нормальном режиме регистрируется следующее условие:

Недостаточное количество хладагента

Click here

B14BD

Неисправность в результате переизбытка хладагента

Все следующие условия выполняются не менее 2 раз в течение одной и той же поездки:

  • Скорость автомобиля становится равной 20 км/час или выше

  • Объем компрессорного масла находится в пределах недостаточного диапазона в течение или более 60 секунд

Click here

U0100

Нарушение связи с ECM/PCM "A"

Нарушение связи с ЕСМ

Click here

U0131

Нарушение связи с блоком рулевого управления

Отсутствие обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем (рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе)

Click here

U0142

Нарушение связи с блоком управления кузова "B"

Нарушение связи с главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи)

Click here

U0151

Нарушение связи с блоком управления системы SRS

Нарушение связи с центральным блоком управления системы SRS

Click here

U0155

Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)

Нарушение связи с щитком приборов в сборе

Click here