СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ

CAUTION:

Запрещается выполнять столл-тест, если вблизи автомобиля находятся люди или предметы.
Автомобиль может внезапно начать движение, что повлечет за собой серьезное происшествие.

Запрещается выполнять столл-тест, если противооткатные колодки не установлены должным образом.
Автомобиль может внезапно начать движение, что повлечет за собой серьезное происшествие.

Не выполняйте столл-тест на скользкой поверхности или поверхности с низким коэффициентом трения, на которой шины могут проскальзывать.
Автомобиль может внезапно начать движение, что повлечет за собой серьезное происшествие.

Измерьте магистральное давление.

Note:

Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 50 - 80°C (122 - 176°F)
Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.
Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.
Это испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.
Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.
При многократном выполнении столл-теста делайте паузу не менее 15 секунд между тестами.
Установочное положение SST отличается от положений D и R при измерении магистрального давления.
Выполните данное испытание, когда функция AUTO (функция управления по положению рычага переключения передач) системы стояночного тормоза с электроприводом.

Нагрейте трансмиссионную жидкость.
Поднимите автомобиль.
Снимите защиту картера двигателя.

*a	Испытательная заглушка A

Снимите испытательную заглушку А с передней стороны картера трансмиссии и установите SST.

09993-19015

09993-00010

09993-00040

Опустите автомобиль.
Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

Tip:
Когда индикатор (красный) стояночного тормоза включается после перемещения переключателя электрического стояночного тормоза (переключатель электрического стояночного тормоза в сборе) в положение блокировки, максимальное тормозное усилие прикладывается, если переключатель электрического стояночного тормоза (переключатель электрического стояночного тормоза в сборе) переместить в положение блокировки еще раз.
Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.
Твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D.

Правой ногой до упора выжмите педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, снимите максимальное показание магистрального давления.

Заданное магистральное давление


Условие	D Position
Столл-тест	1300 - 1600 кПа (13,3 - 16,3 кгс/см2, 189^-232 фунтов на кв. дюйм)

Выключите питание.
Снимите SST и установите испытательную заглушку A.

*a	Испытательная заглушка B

Снимите испытательную заглушку В с левой стороны картера трансмиссии и установите SST.

09993-19015

09993-00010

09993-00040

Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.
Твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение R.

Заданное магистральное давление


Условие	Положение R
Столл-тест	1700 - 2100 кПа (17,3 - 21,4 кгс/см2,²⁴⁷- 305 фунтов на кв.дюйм)

Выключите питание.
Снимите SST и установите испытательную заглушку В.

Сбросьте коды DTC.

Нажмите здесьClick here

Table 1. Анализ:
Неисправность	Возможная причина
Измеренные значения выше заданных во всех положениях	Электромагнитный клапан (SLT) неисправен Неисправен клапан-регулятор
Измеренные значения ниже заданных во всех положениях	Электромагнитный клапан (SLT) неисправен Неисправен клапан-регулятор Неисправен масляный насос
Давление мало, только когда рычаг переключения передач находится в положении D	Утечка жидкости в контуре для положения D Неисправна муфта № 1 (C1) Неисправен тормоз № 2 (B2)
Давление мало, только когда рычаг переключения передач находится в положении R	Утечка жидкости в контуре для положения R Неисправна муфта № 3 (C3) Неисправен тормоз № 2 (B2)