СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Цепь подогревателя PTC

Код DTC Наименование DTC
Цепь подогревателя PTC

ОПИСАНИЕ

Когда выполняются условия работы устройства быстрого подогрева, блок управления системой кондиционирования передает сигналы управления в реле подогревателя PTC. Реле подогревателя PTC замыкаются в соответствии с сигналами от блока управления системой кондиционирования, и в устройство быстрого подогрева в сборе, установленное в радиаторе системы кондиционирования, подается питание.

Table 1. Условия работы устройства быстрого подогрева

Управляющий ЭБУ

Значение

Блок управления системой кондиционирования в сборе

Запустите двигатель

Интегрированная панель управления в сборе (выключатель режима ECO) выключена

Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

Уставки температуры: MAX HOT

Переключатель освещения выключен

  • Температура охлаждающей жидкости 65 °C (149 °F) или ниже (3 реле подогревателя PTC работают)

  • Температура охлаждающей жидкости 70 °C (158 °F) или ниже (2 реле подогревателя PTC работают)

  • Температура охлаждающей жидкости 75 °C (167 °F) или ниже (реле подогревателя PTC работает)

Температура окружающего воздуха: 10°C (50°F) или ниже

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

E292231E11

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При низком напряжении аккумуляторной батареи подогреватель PTC, система подогрева сидений (для моделей с системой подогрева сидений) и система климат-контроля сидений (для моделей c системой климат-контроля сидений) может не работать. Если сообщение "High Power Consumption Partial Limit On AC/Heater Operation" отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе, проверьте аккумуляторную батарею, обратившись к проверки системы зарядки без снятия с автомобиля.

    Для моделей с 8AR-FTS:

    Нажмите здесьClick here

    для моделей с 3ZR-FAE:

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Если напряжение аккумуляторной батареи ниже нормы, значения параметров "Operation Limitation Control History Count (Level 1)" и "Operation Limitation Control History Count (Level 2)" увеличиваются на единицу.

    Нажмите здесьClick here

  • Если напряжение аккумуляторной батареи низкое, возможно, подогреватель PTC не работает. См. параметры Data List для системы рулевого управления с усилителем.

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

    Нажмите здесьClick here

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

    Нажмите здесьClick here

  • Если отсоединялась аккумуляторная батарея, или был заменен блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Heater Active Level

      Устройство быстрого подогрева в сборе

      Мин.: 0, макс.: 3

      -

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Heater Active Level

      OK

      Значение параметра Heater Active Level изменяется нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  2. Проверьте реле подогревателя PTC (PTC HTR № 1, PTC HTR № 2, PTC HTR № 3)

    1. Снимите реле подогревателя PTC.

    2. Проверьте реле подогревателя PTC.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    1. E293156C01

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (реле подогревателя PTC № 2)

      *b

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (реле подогревателя PTC № 1)

      *c

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (реле подогревателя PTC № 3)

      Снимите реле подогревателя PTC.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      PTC HTR № 1

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      Контакт 3 реле - масса

      Зажигание выключено

      11 - 14 В

      Контакт 1 реле - масса

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      Контакт 1 реле - масса

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      PTC HTR № 2

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      Контакт 3 реле - масса

      Зажигание выключено

      11 - 14 В

      Контакт 2 реле - масса

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      Контакт 2 реле - масса

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      PTC HTR № 3

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      Контакт 3 реле - масса

      Зажигание выключено

      11 - 14 В

      Контакт 1 реле - масса

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      Контакт 1 реле - масса

      Питание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. Снимите реле подогревателя PTC.

    2. Отсоедините разъем I50 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      PTC HTR № 1

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакт 2 реле - I50-3 (PTC2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 2 реле или I50-3 (PTC2)- масса

      Всегда

      10 кОм или более

      PTC HTR № 2

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакт 1 реле - I50-40 (PTC1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 1 реле или I50-40 (PTC1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      PTC HTR № 3

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакт 2 реле - I50-19 (PTC3)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 2 реле или I50-19 (PTC3) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC – УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ И МАССА)

    1. Снимите реле подогревателя PTC.

    2. Отсоедините разъемы I14 и I15 устройства быстрого подогрева в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      PTC HTR № 1

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I14-1 (B) - контакт 5 реле

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I14-2 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I14-1 (B) или контакт 5 реле - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      PTC HTR № 2

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I14-3 (B) - контакт 5 реле

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I14-2 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I15-1 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I14-3 (B) или контакт 5 реле - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      PTC HTR № 3

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I15-2 (B) - контакт 5 реле

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I15-1 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I15-2 (B) или контакт 5 реле - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ

    1. Снимите устройство быстрого подогрева в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте устройство быстрого подогрева в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    Нажмите здесьClick here