СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

   2. 

      Проверьте уровень электролита в каждом элементе батареи.

      • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

        Номинальная плотность электролита

        1,25–1,29 при 20°C (68°F)

      • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение аккумуляторной батареи ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

        Tip:

        Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

   3. Проверьте напряжение.

      1. Выключите зажигание и включите фары на 20–30 с. Это процедура позволит удалить поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.

      2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение

         Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное сопротивление
         Положительный (+) вывод — отрицательный (-) вывод	20°C (68°F)	12,6 - 12,8 В

         Если результат не соответствует требованиям, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

2. ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   1. Замените аккумуляторную батарею.

      Note:

      Для моделей с системой запуска и останова:

      На моделях с системой запуска и останова аккумуляторную батарею следует заменять батареей типа S-95 или батареей с более высокими эксплуатационными характеристиками. В противном случае может произойти быстрое истощение аккумуляторной батареи или даже оказаться невозможным запуск двигателя.

      Battery Type
      Аккумуляторная батарея типа S-95 или с более высокими рабочими характеристиками

3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ДАТЧИК СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (для моделей с системой запуска и останова), ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

   1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи и жгут проводов двигателя надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

   2. Для моделей с системой запуска и останова:

      Убедитесь в отсутствии деформации и трещин на датчике состояния аккумуляторной батареи в сборе.

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи

      5,4 Н*м

      55 кгс*см

      48 фунт-сила-дюймов

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи (датчик состояния аккумуляторной батареи в сборе)

      5,4 Н*м

      55 кгс*см

      48 фунт-сила-дюймов

      Жгут проводов

      7,6 Н*м

      77 кгс*см

      67 фунт-сила-дюймов

   3. для моделей без системы запуска и останова:

      Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи

      5,4 Н*м

      55 кгс*см

      48 фунт-сила-дюймов

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи

      5,4 Н*м

      55 кгс*см

      48 фунт-сила-дюймов

   4. Измерьте сопротивление предохранителей.

      Номинальное сопротивление

      Менее 1 Ом

      Если результат не соответствует требованиям, замените предохранитель.

4. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

   Нажмите здесьClick here

5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДА, ПОДСОЕДИНЕННЫЕ К ГЕНЕРАТОРУ

   1. Осмотрите провода, подсоединенные к генератору.

      1. Убедитесь, что проводка исправна.

6. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НЕТИПИЧНЫХ ШУМОВ

   1. Прислушайтесь, не издает ли генератор нетипичные шумы.

      1. Убедитесь, что при работающем двигателе генератор не издает нетипичных шумов.

         При наличии шума перейдите к таблице признаков неисправностей.

         Нажмите здесьClick here

7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ БЕЗ НАГРУЗКИ

   1. 

      *1	Аккумуляторная батарея
      *2	Генератор в сборе
      *a	Контакт B

      Подсоедините вольтметр и амперметр к цепи зарядки, как указано ниже.

      Tip:

      При наличии прибора для проверки аккумуляторной батареи/генератора подключите его к цепи зарядки в соответствии с указаниями изготовителя.

      1. Отсоедините провод от вывода B генератора и подключите его к отрицательному (-) щупу амперметра.

      2. Подсоедините положительный подводящий провод (+) амперметра к контакту B генератора.

      3. Подсоедините положительный (+) щуп вольтметра к контакту B генератора.

      4. Отрицательный подводящий провод (-) вольтметра подключите к массе.

   2. Проверьте цепь зарядки.

      1. Поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2000 об/мин, проверьте показания амперметра и вольтметра.

         Номинальный ток

         10 A или более

         Номинальное напряжение

         13,2-14,8 В

         Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените генератор.

8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ

   1. При двигателе, работающем с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, включите фары дальнего света и установите переключатель вентилятора отопителя в положение "HI".

   2. Проверьте показание амперметра.

      Номинальный ток

      30 А или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените генератор.

      Tip:

      Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, показание может быть меньше номинального. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (включите стеклоочистители, обогреватель заднего стекла и т.д.) и снова проверьте показания амперметра.

9. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ

   1. Проверьте жгут проводов и разъем.

      1. Отсоедините разъем C20 ЕСМ.

      2. Отсоедините разъем C18 генератора в сборе.

      3. Для моделей с системой запуска и останова:

         Отсоедините разъем A11 датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе.

      4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление

         Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
         C20-61 (LIN) - C18-2 (LIN)	Всегда	Менее 1 Ом
         C20-61 (LIN) или C18-2 (LIN) - масса	Зажигание выключено (когда обмен данными по шине LIN прекращен)	10 кОм или более
         C20-61 (LIN) - A11-2 (LIN1)*	Всегда	Менее 1 Ом
         C20-61 (LIN) или A11-2 (LIN1) - масса*	Зажигание выключено (когда обмен данными по шине LIN прекращен)	10 кОм или более

         • *: для моделей с системой запуска и останова

         Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.