СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ КОНТАКТЫ ECM
ECM
Tip:В представленной ниже таблице указаны номинальные напряжения и сопротивления для всех контактов ECM.
При работе с таблицей сначала обращайтесь к колонке "Режим" для получения информации об условиях проверки. Контакты, на которых проверяется напряжение, указаны в колонке "Номера контактов (обозначения)". Номинальные напряжения и сопротивления между контактами приводятся в колонке "Заданные условия".
Для нахождения требуемого контакта ECM используйте представленный выше рисунок.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
A24-1 (BATT) - A24-10 (E1)
G - W-B
Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM)
Всегда
11–14 В
A24-8 (CANH) - A24-10 (E1)
B - W-B
Линия передачи данных CAN
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
Формирование импульсов
A24-9 (+B) - A24-10 (E1)
L - W-B
Источник питания ECM
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
11–14 В
A24-10 (E1) - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
A24-14 (S) - A24-10 (E1)
GR - W-B
Сигнал положения S датчика положения рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении S
11—14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении S
Менее 1 В
A24-18 (CANL) - A24-10 (E1)
W - W-B
Линия передачи данных CAN
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
Формирование импульсов
A24-19 (SFTD) - A24-10 (E1)
W - W-B
Сигнал переключения на более низкую передачу
Зажигание включено (IG)
11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)
Менее 1 В
A24-20 (SFTU) - A24-10 (E1)
G - W-B
Сигнал переключения на более высокую передачу
Зажигание включено (IG)
11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)
Менее 1 В
A24-21 (STP) - A24-10 (E1)
SB - W-B
Сигнал выключателя стоп-сигналов
Педаль тормоза нажата
7,5-14 В
Педаль тормоза отпущена
Менее 1 В
A24-23 (NSW) - A24-10 (E1)
BE - W-B
Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P или N
Менее 1 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении P или N
11–14 В
A24-30 (STA) - A24-10 (E1)
G - W-B
Сигнал стартера
Прокручивание коленчатого вала стартером (рычаг переключения передач в положении P или N, выключатель зажигания во включенном положении (пуска))
11–14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P или N
Менее 2 В
A24-35 (+B2) - A24-10 (E1)
L - W-B
Источник питания ECM
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
11–14 В
A24-42 (SPD) - A24-10 (E1)
L - W-B
Сигнал скорости автомобиля от щитка приборов в сборе
Во время движения при скорости 20 км/час (12 миль в час)
Формирование импульсов
C59-2 (SL6+) - C59-1 (SL6-)
B - L
Сигнал электромагнитного клапана (SL6)
Выбрана 1-я передача или передача заднего хода
Формирование импульсов
C59-3 (SL3+) - C59-4 (SL3-)
G - R
Сигнал электромагнитного клапана (SL3)
3-я или 7-я передача или передача заднего хода,
Формирование импульсов
C59-6 (SL2+) - C59-5 (SL2-)
R - GR
Сигнал электромагнитного клапана (SL2)
5-я, 6-я, 7-я или 8-я передача выбрана
Формирование импульсов
C59-8 (SL1+) - C59-7 (SL1-)
LG - L
Сигнал электромагнитного клапана (SL1)
1-я, 2-я, 3-я, 4-я или 5-я передача в положении
Формирование импульсов
C59-9 (SLT+) - C59-10 (SLT-)
GR - LG
Сигнал электромагнитного клапана (SLT)
Холостой ход двигателя
Формирование импульсов
(SLU+) - C59-11 C59-12 (SLU-)
LG - V
Сигнал электромагнитного клапана (SLU)
Блокировка гидротрансформатора включена
Формирование импульсов
(SL5+) - C59-13 C59-14 (SL5-)
V - P
Сигнал электромагнитного клапана (SL5)
Выбрана 2-я или 8-я передача
Формирование импульсов
C59-16 (SL4+) - C59-15 (SL4-)
G - B
Сигнал электромагнитного клапана (SL4)
Выбрана 4-я или 6-я передача
Формирование импульсов
A24-10 (SL) - C59-19 (E1)
P - W-B
Сигнал электромагнитного клапана (SL)
Рычаг переключения передач в положении P, R или N
Блокировка выключена (рычаг переключения передач в положении D)
11–14 В
C59-23 (D) - A24-10 (E1)
R - W-B
Сигнал положения D датчика положения рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении D или S
11 - 14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении D или S
Менее 1 В
A24-10 (N) - C59-24 (E1)
LG - W-B
Сигнал положения N датчика положения рычага селектора передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N
11 – 14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении N
Менее 1 В
C59-25 (R) - A24-10 (E1)
W - W-B
Сигнал положения R датчика положения рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R
11—14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении R
Менее 1 В
C59-26 (P) - A24-10 (E1)
B - W-B
Сигнал датчика положения P рычага переключения передач
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P
11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не в положении P
Менее 1 В
A24-10 (NCB )- C59-33 (E1)
B - W-B
Питание датчика
(номинальное напряжение)
Питание включено (IG)
11–14 В
A24-10 (NCO) - C59-34 (E1)
V - W-B
Сигнал датчика оборотов трансмиссии (NC)
Автомобиль находится в движении
Формирование импульсов
A24-10 (NTB) - C59-35 (E1)
R - W-B
Питание датчика
(номинальное напряжение)
Питание включено (IG)
11–14 В
A24-10 (NTO) - C59-36 (E1)
G - W-B
Сигнал датчика оборотов трансмиссии (NT)
Холостой ход двигателя (рычаг переключения передач в положении P или N)
Формирование импульсов
(THO1) - C59-45 C59-46 (ETHO)
LG - L
Сигнал датчика температуры ATF
Температура ATF не ниже 115°C (239°F)
Менее 1,5 В