ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с DPF) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B007RUO

      Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.

    2. ТИП A:

      B007RI5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Хомут *2 Выступ
      *3 Зажим жгута проводов (A) *4 Зажим жгута проводов (B)
      *5 Зажим жгута проводов (C) - -

      1. Установите зажим жгута проводов (A) на разъем датчика положения коленчатого вала.

      2. Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.

        Torque:
        8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

        Note

        При установке убедитесь, что кольцевое уплотнение не повреждено и не выскочило из установочного положения.

      3. Установите новый зажим.

        Note


        • Убедитесь, что никакая часть зажима не осталась в его установочном отверстии. Если какая-либо часть зажима осталась, удалите ее.

        • Убедитесь, что жгут проводов датчика положения коленчатого вала находится в положении, показанном на рисунке.

      4. Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала к вакуумной трубке № 1.

      5. Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

      6. Введите в зацепление 2 зажима жгута проводов (B, C).

    3. ТИП B:

      B007OLDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Хомут *2 Выступ
      *3 Кронштейн (зажим) *4 Зажим жгута проводов (A)
      *5 Зажим жгута проводов (B) *6 Зажим жгута проводов (C)

      1. Установите зажим жгута проводов (A) на разъем датчика положения коленчатого вала.

      2. Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.

        Torque:
        8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

        Note

        При установке убедитесь, что кольцевое уплотнение не повреждено и не выскочило из установочного положения.

      3. Установите кронштейн (зажим) и закрепите его болтом.

        Torque:
        13 Н*м  { 132 кгс*см, 9,5 фунт-сила-фута }

      4. Установите новый зажим.

        Note


        • Убедитесь, что никакая часть зажима не осталась в его установочном отверстии. Если какая-либо часть зажима осталась, удалите ее.

        • Убедитесь, что жгут проводов датчика положения коленчатого вала находится в положении, показанном на рисунке.

      5. Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала к вакуумной трубке № 1.

      6. Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

      7. Введите в зацепление 2 зажима жгута проводов (B, C).

      8. Закрепите 2 зажима жгута проводов на кронштейне (зажим).

  2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Временно установите шкив вентилятора и закрепите его 4 гайками.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Провернув шкив натяжителя поликлинового ремня по часовой стрелке, установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на каждом шкиве.

    2. Проверьте метку индикатора натяжителя поликлинового ремня (см. стр. Click here).

  4. ЗАТЯНИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ШКИВА ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите шкив вентилятора и затяните 4 гайки.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. Подсоедините масляный бачок лопастного насоса и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }