СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ, диагностический DTC: C2198/98

Код DTC Наименование DTC
C2198/98 Выключатель инициализации (для DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Цепь переключателя внутри щитка приборов в сборе можно включить/выключить в зависимости от активации переключателя на рулевом колесе в сборе.

В режиме активной диагностики, когда переключатель на рулевом колесе в сборе активирован, на мультиинформационном дисплее выбран "TPMS" и выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) нажат, загорается контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах; а когда выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) не нажат контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах мигает с интервалом 0,125 с.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Примечание

C2198/98

Выключатель инициализации (для DTC режима активной диагностики)

Выполняется процедура в режиме активной диагностики

  • Переключатель на рулевом колесе

  • Витой кабель в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

-

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C393617E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах перед их снятием считайте значения идентификаторов передатчиков, сохраненные в ЭБУ, с помощью GTS и запишите их.

  • Необходимо выполнить инициализациюClick hereпосле регистрацииClick hereидентификаторов передатчиков в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, не заменялся ли ЭБУ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

    1. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте переключатель на рулевом колесе в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    1. Снимите витой кабель в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте состояние витого кабеля

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем J29 витого кабеля в сборе.

    2. Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J29-10 (+DP) - J10-2 (MSM+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-10 (+DP) или J10-2 (MSM+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J29-11 (+DP2) - J10-3 (MSTI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-11 (+DP2) или J10-3 (MSTI) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ)

    1. Отсоедините разъем R23, S54 или R59 ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    2. Отсоедините разъемы J11 и J10 щитка приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах объединенных с приемником электронного ключа

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      R23-3 (CLSW) - J11-6 (INT)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      R23-3 (CLSW) или J11-6 (INT) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-31 (ES) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом
      Table 2. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (потолочный)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      S54-3 (CLSW) - J11-6 (INT)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      S54-3 (CLSW) или J11-6 (INT) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-31 (ES) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом
      Table 3. для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (задняя боковая панель)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      R59-3 (CLSW) - J11-6 (INT)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      R59-3 (CLSW) или J11-6 (INT) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-31 (ES) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (INT)

    1. Отсоедините разъем J11 щитка приборов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J11-6 (INT) - масса

      Питание включено (IG)

      8 - 15 В

      Результат

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

    для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, объединенного с приемником электронного ключа: Нажмите здесьClick here

    для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельный) (потолочный): Нажмите здесьClick here

    для ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (отдельного): (задняя боковая панель кузова): Нажмите здесьClick here