СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар), Диагностический DTC: B242E

Код DTC Наименование DTC
B242E Обрыв в цепи IG

ОПИСАНИЕ

ЭБУ фар в сборе работает от напряжения питания, поступающего с клемм IG и ECUB.

Напряжение питания на контакте IG подается поворачивая IG1-NO. 1 реле включено.

ЭБУ фар в сборе получает сигналы включения переключателя зажигания от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине CAN, сравнивает сигнал включения переключателя зажигания с состоянием подачи напряжения питания с клеммы IG и контролирует результат.

Table 1. HL AutoLeveling

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

DTC выводится

B242E

Обрыв в цепи IG

  • Условие обнаружения:

  • Зажигание включено.

  • Состояние неисправности:

  • Когда напряжение питания с клеммы IG составляет 0 В (переключатель зажигания выключен), непрерывно поступают сигналы IG ON от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине CAN

  • Длительность неисправности:

  • 10 с или более

  • ЭБУ левой фары в сборе

  • Жгут проводов или разъем

ЭБУ левой фары в сборе
Table 2. HL AutoLeveling (Sub)

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

DTC выводится

B242E

Обрыв в цепи IG

  • Условие обнаружения:

  • Зажигание включено.

  • Состояние неисправности:

  • Когда напряжение питания с клеммы IG составляет 0 В (переключатель зажигания выключен), непрерывно поступают сигналы IG ON от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине CAN

  • Длительность неисправности:

  • 10 с или более

  • ЭБУ правой фары в сборе

  • Жгут проводов или разъем

ЭБУ правой фары в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E370857E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Если ЭБУ левой фары в сборе был заменен, необходимо синхронизировать данные об автомобиле и инициализировать ЭБУ левой фары в сборе.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / HL AutoLeveling или HL AutoLeveling (Sub) / Trouble Codes.

    5. Удалите коды DTC.

      Body Electrical > HL AutoLeveling > Clear DTCs

      Body Electrical > HL AutoLeveling (Sub) > Clear DTCs

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Подождите не менее 10 с.

    4. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / HL AutoLeveling или HL AutoLeveling (Sub) / Trouble Codes.

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble Codes

      Body Electrical > HL AutoLeveling (Sub) > Trouble Codes

      СООТВ

      DTC B242E не выводится.

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (вывод DTC с ЭБУ левой фары в сборе)

    B

    NG (вывод DTC с ЭБУ правой фары в сборе)

    C
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IG)Щелкните по следующей ссылке

    B

  3. ОСМОТРИТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММЫ IG)

    E355660C41

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ левой фары в сборе)

    1. Отсоедините разъем A10 ЭБУ левой фары в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A10-4 (IG) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ — МАССА)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A10-12 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ОСМОТРИТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММЫ IG)

    E355660C42

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ правой фары в сборе)

    1. Отсоедините разъем A11 ЭБУ правой фары в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A11-4 (IG) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ — МАССА)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A11-12 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ