ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАЛИБРОВКА

  1. ОПИСАНИЕ

    1. В случае замены ЭБУ полного привода в сборе или датчика ускорения (центрального блока управления системы SRS) заведомо исправным от другого автомобиля необходимо выполнить калибровку.

    2. Для выполнения калибровки обратитесь к приведенной ниже таблице.

      Замененный узел

      Необходимые действия

      ЭБУ полного привода (при замене заведомо исправным ЭБУ из другого автомобиля)

      При использовании GTS:

      Удалите данные калибровки "нуля" датчика

      При использовании диагностического жгута проводов SST:

      Выполните калибровку системы курсовой устойчивости

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Датчик замедления (датчик подушки безопасности в сборе)

      При использовании GTS:

      1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика

      2. Выполните калибровку системы курсовой устойчивости

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      При использовании диагностического жгута проводов SST:

      Выполните калибровку системы курсовой устойчивости

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
      Tip:

      Когда ЭБУ полного привода заменяется новым ЭБУ, калибровка не требуется.

  2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ (с использованием портативного диагностического прибора)

    1. Сбросьте калибровку "нуля" датчика.

      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / Four Wheel Drive / Utility / Reset Memory.

        Chassis > Four Wheel Drive > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Выполните сброс памяти

      6. Удалите данные с помощью GTS.

  3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ (с использованием диагностического жгута проводов SST)

    1. Откалибруйте ЭБУ полного привода, выполнив калибровку системы курсовой устойчивости.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке