СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя.

Преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешний вспомогательный повышающий преобразователь) помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, аудиовизуальной системы, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Если выводятся какие-либо коды DTC, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

Tech Tips

Вспомогательный повышающий преобразователь и преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешний вспомогательный повышающий преобразователь) выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю и преобразователю для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешнему вспомогательному повышающему преобразователю), возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания функция предохранителя возвращается в исходное состояние*1. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем включении зажигания (IG) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*1: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом.

Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание на следующие устройства:


  • Система навигации

  • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Система стояночного тормоза с электроприводом

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Система курсовой устойчивости

  • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

  • Система кондиционирования воздуха

Преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешний вспомогательный повышающий преобразователь) подает питание на:


  • Система навигации

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01UD6UE01
A01UCMJE05
A01UEXLE02
A01UFHVE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра Data List "Oper Prohibition (O/P Air Bleeding)" отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля Неисправность / причина неисправности Аварийный режим Вывод DTC Контрольная лампа отключения системы запуска и останова Признак Перейти к

      При повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова:

      Могут проявиться следующие признаки.


      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Увеличение усилия на рулевом колесе при повторном запуске двигателя*

        *В системе рулевого управления с усилителем может быть сохранен DTC

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя


      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Неисправность главного процессора

      • Ошибка цикла передачи данных

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P323B Мигает Системы перестают работать во время перезапуска двигателя, поскольку выходное напряжение вспомогательного повышающего преобразователя не повышается А
      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт B42 : неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,


      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      Контакт B43 : неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,


      • Система кондиционирования воздуха

      • Система навигации

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

      Контакт IG41: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,


      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система кондиционирования воздуха

      		 Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      		 B22C0 Мигает Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя А

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,


      • Система рулевого управления с усилителем

      • Система курсовой устойчивости

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система кондиционирования воздуха

      Контакт IG2: Система измерительных приборов и индикаторов не работает

      Контакт ACC: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем,


      • Система кондиционирования воздуха

      • Система навигации

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

      Неисправность во входной цепи преобразователя


      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      		 Работа системы запуска и останова запрещается - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт A41:


      • Система кондиционирования не будет работать.

      • Система навигации не работает.

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров не работает.

      Контакт IG11: Система рулевого управления с усилителем не работает

      Контакт IG12: Система измерительных приборов и индикаторов не работает

      Контакт IG31: Система курсовой устойчивости не работает

      Контакт B11 : Система стояночного тормоза с электроприводом не работает

      Контакт IL41: Система кондиционирования не будет работать.

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)


      • Обрыв или короткое замыкание в цепи щитка приборов в сборе

      		 Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Все следующие системы не работают


      • Система навигации

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Система стояночного тормоза с электроприводом

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      • Система курсовой устойчивости

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система кондиционирования воздуха

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P0617 Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов) Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи) А
      P323B

      Аудиосистема не работает

      (пока не будет выключено зажигание)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List "State of External BBC" отображается значение "Overload"

      		 Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в систему навигации (аудиосистему) (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние) - Не мигает

      Если в системе навигации обнаруживается перегрузка по току, работа системы при включенном зажигании (IG) запрещается

      (При выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      		 C

      Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IGO2 и +B)

      При коротком замыкании между IGO1 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tech Tips

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя


      • Короткое замыкание между IGO2 и +B

      		 - - Не мигает Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании B

      Выключатель зажигания не включается (ACC) (короткое замыкание между ACC и +B)

      Выключатель зажигания не выключается (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя


      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      		 - - Не мигает

      • Выключатель зажигания не включается (ACC)

      • Выключатель зажигания не выключается

      		 B
      Результат
      Перейти к
      А
      B
      C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A01UEH1C05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъемы A59 и G50 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A59-1 (BIN2) - масса Всегда 9,5-14 В
      A59-3 (BIN1) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Включите зажигание (ACC).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-19 (ACC) - масса Выключатель зажигания в положении ACC 9,5-14 В

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-18 (IG2) - масса Зажигание включено (IG) 9,5-14 В
      G50-21 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 9,5-14 В

    7. Переведите переключатель ближнего/дальнего света фар (переключатель освещения) в положение TAIL или HEAD.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-20 (ILL) - масса Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении TAIL или HEAD 9,5-14 В

    9. Выключите зажигание.

    10. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-18 (IG2) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В
      G50-19 (ACC) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В
      G50-21 (IG1) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      ЭБУ стояночного тормоза в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-23 (B11) - K14-3 (BECU) Всегда Менее 1 Ом
      G50-23 (B11) - масса Всегда 10 кОм или более
      K14-3 (BECU) - масса Всегда 10 кОм или более
      Приемник системы навигации в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-12 (B42) - F1-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - F1-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - масса Всегда 10 кОм или более
      F1-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) - масса Всегда 10 кОм или более
      F1-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Телевизионный дисплей в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-12 (B42) - S36-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - S36-2 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - масса Всегда 10 кОм или более
      S36-1 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) - масса Всегда 10 кОм или более
      S36-2 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более
      Блок управления системой кондиционирования в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-3 (IG41) - G30-5 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-11 (B43) - G30-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - G30-6 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      G50-25 (IL41) - G30-2 (ILL+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более
      G30-5 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более
      G50-11 (B43) - масса Всегда 10 кОм или более
      G30-1 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) - масса Всегда 10 кОм или более
      G30-6 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более
      G50-25 (IL41) - масса Всегда 10 кОм или более
      G30-2 (ILL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ рулевого управления с усилителем
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-6 (IG11) - G20-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-6 (IG11) - масса Всегда 10 кОм или более
      G20-1 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Щиток приборов в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-10 (IG12) - G16-2 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-10 (IG12) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-2 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-1 (IG31) - A50-12 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-1 (IG31) - масса Всегда 10 кОм или более
      A50-12 (IG1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Витой кабель с датчиком в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-1 (IG31) - G12-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-1 (IG31) - масса Всегда 10 кОм или более
      G12-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-3 (IG41) - G59-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более
      G59-1 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Интегрированная панель управления в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G50-3 (IG41) - S8-7 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-25 (IL41) - S8-1 (ILL+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более
      S8-7 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      G50-25 (IL41) - масса Всегда 10 кОм или более
      S8-1 (ILL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСЕХ ЭБУ И ДАТЧИКОВ)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

      A01UDBCC01
      *A для моделей с системой навигации *B для моделей с развлекательно-информационной системой для задних пассажиров
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ стояночного тормоза в сборе)

      		 *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы навигации в сборе)
      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к телевизионному дисплею)

      		 *d

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования в сборе)
      *e

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      		 *f

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)
      *g

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      		 *h

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)
      *i

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)

      		 *j

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированной панели управления в сборе)

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K14-3 (BECU) - масса Всегда 10,5–16 В
      F1-4 (+B1) - масса Всегда 10,5–16 В
      S36-1 (+B) - масса Всегда 10,5–16 В
      G30-1 (+B) - масса Всегда 10,5–16 В

    3. Включите зажигание (ACC).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F1-3 (ACC1) - масса Зажигание включено (АСС) 10,5–16 В
      S36-2 (ACC) - масса Зажигание включено (АСС) 10,5–16 В
      G30-6 (ACC) - масса Зажигание включено (АСС) 10,5–16 В

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G20-1 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В
      G16-2 (IG+) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В
      A50-12 (IG1) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В
      G12-4 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В
      G59-1 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В
      G30-5 (IG+) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В
      S8-7 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В

    7. Переведите переключатель ближнего/дальнего света фар (переключатель освещения) в положение TAIL или HEAD.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G30-2 (ILL+) - масса Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении TAIL или HEAD 10,5–16 В
      S8-1 (ILL+) - масса Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении TAIL или HEAD 10,5–16 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ


    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Включите зажигание.

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK
      Аудиовизуальная система работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ КОНТАКТОВ ACO, BO1, BO2 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ (ВНЕШНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ))


    1. Отсоедините разъем А20 преобразователя для экологичного режима работы автомобиля (внешнего вспомогательного повышающего преобразователя).

    2. Отсоедините разъем F9 компонентного стереоусилителя в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-5 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      F6-1 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
      F6-16 (+B2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ