СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ, диагностический DTC: C2195/95

Код DTC Наименование DTC
C2195/95 Цепь многоканального антенного приемника (DTC диагностического режима)

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC используется для обнаружения обрывов цепи и несоответствий частоты радиоволн антенны системы контроля давления в шинах передних колес.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Примечание

C2195/95

Цепь многоканального антенного приемника (DTC диагностического режима)

Выполняется процедура в режиме активной диагностики

  • Антенна системы контроля давления в шинах передних колес

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

Для моделей с антенной системы контроля давления в шинах передних колес

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C392180E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах перед их снятием считайте значения идентификаторов передатчиков, сохраненные в ЭБУ, с помощью GTS и запишите их.

  • Необходимо выполнить инициализациюClick hereпосле регистрацииClick hereидентификаторов передатчиков в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в случае замены ЭБУ и/или одного из вентилей и передатчиков.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ - АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС)

    1. Отсоедините разъем R65 ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    2. Отсоедините разъем A94 антенны системы контроля давления в шинах передних колес.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tip:

      Так как коаксиальный кабель антенны системы контроля давления в шинах передних колес состоит из центрального проводника и наружного экрана (-), это измерение требуется для подтверждения исправности коаксиального кабеля.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      R65-1 (ANT1) - A94-1 (ANFL)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      R65-1 (экранированный провод) - A94-1 (экранированный провод)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      R65-1 (ANT1) - A94-1 (экранированный провод)

      Всегда

      10 кОм или более

      R65-1 (экранированный провод) - A94-1 (ANFL)

      Всегда

      10 кОм или более

      Результат

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АНТЕННЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    1. Отрегулируйте давление, чтобы оно соответствовало номинальному значению.

      Нажмите здесьClick here

    2. Выключите питание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

    7. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      ID 1 Tire Inflation Pressure

      Показание давления в шине ID1

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      Фактическое давление в шине

      Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

      ID 2 Tire Inflation Pressure

      Показание давления в шине ID2

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      Фактическое давление в шине

      Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

      ID 3 Tire Inflation Pressure

      Показание давления в шине ID3

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      Фактическое давление в шине

      Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

      ID 4 Tire Inflation Pressure

      Показание давления в шине ID4

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      Фактическое давление в шине

      Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1
      Tip:

      • *1: Значения могут отображаться лишь спустя несколько минут.

      • Если значение параметра "ID Tire Inflation Pressure" не изменяется, отрегулируйте давление воздуха в шинах, чтобы оно соответствовало номинальному, и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро сбросьте давление в шинах и повторно проверьте данные.

      Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

      Информация на дисплее прибора

      ID 1 Tire Inflation Pressure

      ID 2 Tire Inflation Pressure

      ID 3 Tire Inflation Pressure

      ID 4 Tire Inflation Pressure

    8. Быстро уменьшите давление в шине каждого колеса не менее чем на 40 кПа (0,4 кгс/см2, 5,8 фунта на кв. дюйм) в течение 30 с.

      1. Убедитесь, что все значения параметров "ID Tire Inflation Pressure" на экране GTS изменились.

    Result

    Result

    Перейти К

    Данные о давлении в шинах не изменяются

    A

    Давление в шине изменяется по крайней мере для 1 колеса

    Б
    B

    ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (C2195/95)Click here

    A

  3. ЗАМЕНИТЕ АНТЕННУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    1. Замените антенну системы контроля давления в шинах передних колес.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (C2195/95)

    1. Выключите питание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Signal Check.

    6. Выполните проверку в режиме активной диагностики.

      Chassis > Tire Pressure Monitor > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Проверка сигналов

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC C2195/95 не удален

      A

      DTC C2195/95 удален

      B
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

    Нажмите здесьClick here

    B

    КОНЕЦ

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (C2195/95)

    1. Выключите питание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Signal Check.

    6. Выполните проверку в режиме активной диагностики.

      Chassis > Tire Pressure Monitor > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Проверка сигналов

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC C2195/95 не удален

      A

      DTC C2195/95 удален

      B
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here