ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже описан порядок работ для левой стороны.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ БУФЕР ХОДА СЖАТИЯ ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ № 1
Установите буфер хода сжатия задней пружины № 1 на задний амортизатор в сборе.
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
| *1 | Подушка заднего амортизатора № 2 |
| *2 | Опора задней подвески в сборе |
| *3 | Подушка заднего амортизатора № 1 |
| *4 | Шайба подушки заднего амортизатора |
Установите подушку заднего амортизатора № 2, опору задней подвески в сборе, подушку заднего амортизатора № 1 и шайбу подушки заднего амортизатора на задний амортизатор в сборе.
Note
Шайба подушки заднего амортизатора должна устанавливаться с соблюдением правильной ориентации.
Наживите новую гайку крепления задней опоры к заднему амортизатору.
| *1 | Нижняя втулка заднего амортизатора |
| *2 | Опора задней подвески в сборе |
| *a | Ось нижней втулки заднего амортизатора |
| *b | 2-точечная ось шпильки опоры задней подвески в сборе (в направлении внутренней стороны автомобиля) |
|
Передняя сторона автомобиля |
Выровняйте опору задней подвески так, чтобы шпильки опоры задней подвески располагались, как показано на рисунке.
| *a | Длина плеча динамометрического ключа |
| *b | Разрезная головка |
Используя разрезную головку, окончательно затяните гайку крепления задней опоры к заднему амортизатору, удерживая шток заднего амортизатора в сборе торцевой шестигранной головкой на 6 мм.
Note
Плотно вставьте торцевую шестигранную головку на 6 мм в шток заднего амортизатора, чтобы не допустить повреждения заднего амортизатора в сборе при заворачивании гайки крепления задней опоры к заднему амортизатору.
Tech Tips
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
Нажмите здесь Click here
При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 250 мм (9,84 дюйма)):
16 Н*м (163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов)
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (с верхней стороны)
Заверните 3 гайки с верхней стороны заднего амортизатора.
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ
Нажмите здесь Click here
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (с нижней стороны)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАДНЮЮ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
| *a | Деревянный брусок |
| *b | Домкрат |
|
Место установки деревянного бруска |
С помощью домкрата и деревянного бруска приложите усилие к подвеске с тем, чтобы задний рычаг подвески № 2 в сборе расположился, как показано на рисунке.
CAUTION:
Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
Note
При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
| Номинальная длина (A) |
|---|
| 18,1 мм (0,713 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (с нижней стороны)
Закрепите задний амортизатор в сборе болтом.
Note
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
Нажмите здесь Click here
ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ
Нажмите здесь Click here
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ПЕРЕДНИХ ФАР
Нажмите здесь Click here