СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 3 на короткое замыкание на GND
Код DTC | Наименование DTC |
---|---|
Проверьте линию шины 3 на короткое замыкание на GND |
ОПИСАНИЕ
Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактом 6 (CA3H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 или между контактом 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.
Признак |
Неисправный участок |
---|---|
Отсутствует сопротивление между контактом 6 (CA3H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3, или контактом 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3. |
|
*1: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации
*2: для моделей с ЭБУ буфера шины
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесьClick here
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьClick here
Некоторые детали можно инициализировать и установить при замене или снятии и установке.
Нажмите здесьClick hereClick here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.
Нажмите здесьClick hereClick here
При установке на автомобиль радиоприемника в сборе с другого автомобиля возможны следующие неисправности. Поэтому при замене радиоприемника в сборе используйте новый радиоприемник.
-
Выводится DTC нарушения связи
Электропривод не работает должным образом
Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 9)
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 9.
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
*b
к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
*c
к блоку радиоприемника
*d
к приемопередатчику системы обработки и передачи информации (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)
*e
к ЭБУ буфера шины (для моделей с ЭБУ буфера шины)
*f
к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
*g
Вид спереди разъема DLC3
-
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
Куда подсоединить
I166-1 (CANH) - I7-4 (CG)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
200 Ом или более
ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
I166-12 (CANL) - I7-4 (CG)
I166-2 (CANH) - I7-4 (CG)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
200 Ом или более
Радиоприемник в сборе
I166-13 (CANL) - I7-4 (CG)
I166-3 (CANH) - I7-4 (CG)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
200 Ом или более
Телефонный приемопередатчик в сборе*1
I166-14 (CANL) - I7-4 (CG)
I166-4 (CANH) - I7-4 (CG)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
200 Ом или более
ЭБУ буфера шины*2
I166-15 (CANL) - I7-4 (CG)
I166-5 (CANH) - I7-4 (CG)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
200 Ом или более
ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
I166-16 (CANL) - I7-4 (CG)
*1: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации
*2: для моделей с ЭБУ буфера шины
Результат
Result
Перейти к
OK
A
NG (линия главной шины CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
B
NG (линия к ЭБУ или датчику)
C
A ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9
C ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
Подсоедините разъем I166 распределительного блока шины CAN № 9.
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)
-
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
*b
Вид спереди разъема DLC3
Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
I164-6 (CA3H) - I7-4 (CG)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
200 Ом или более
I164-21 (CA3L) - I7-4 (CG)
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)
-
ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК)
-
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))
*b
Вид спереди разъема DLC3
Подсоедините все жгуты проводов.
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на массу.
Нажмите здесьClick hereClick here
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
I164-6 (CA3H) - I7-4 (CG)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
200 Ом или более
I164-21 (CA3L) - I7-4 (CG)
Tip:Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.
Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
-