Режим активной диагностики характеризуется лучшей, по сравнению с нормальным режимом, способностью обнаруживать неисправности. Следовательно, в режиме активной диагностики могут быть обнаружены неисправности, которые нельзя обнаружить в нормальном режиме.
Note
Все сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров удаляются в следующих случаях: 1) ECM переключается из нормального режима в режим активной диагностики или наоборот; 2) выключатель питания переключается из состояния IG в состояние ACC или OFF (ВЫКЛ) во время действия режима активной диагностики. Поэтому прежде, чем изменить режим, обязательно проверьте и запишите DTC и данные фиксированного набора параметров.
ПРОВЕДЕНИЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ
Проверьте и обеспечьте выполнение следующих условий:
Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не менее 11 В.
Дроссельная заслонка полностью закрыта.
Нажмите переключатель положения P.
Выключатель системы кондиционирования в положении OFF (ВЫКЛ)
Выключите питание.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Check Mode.
Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики.
Удостоверьтесь, что контрольная лампа MIL мигает, как показано на рисунке.
Включите питание (READY).
Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.
Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, описанных клиентом.
Проверьте коды DTC и данные фиксированного набора параметров с помощью портативного диагностического прибора.