СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МОТОР-ГЕНЕРАТОРОМ, Diagnostic DTC:P0A6012, P0A6014, P0A601C, P0A601F, P0A6312, P0A6314, P0A631C, P0A631F

Код DTC Наименование DTC
P0A6012 Короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи тока фазы V (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"
P0A6014 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи тока фазы V (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"
P0A601C Выход за пределы допустимого диапазона напряжения в цепи тока фазы V (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"
P0A601F Прерывистый сигнал в цепи тока фазы V (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"
P0A6312 Короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи тока фазы W (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"
P0A6314 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи тока фазы W (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"
P0A631C Выход за пределы допустимого диапазона напряжения в цепи тока фазы W (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"
P0A631F Прерывистый сигнал в цепи тока фазы W (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

ОПИСАНИЕ

ЭБУ мотор-генератора (ЭБУ MG), встроенный в преобразователь-инвертор в сборе, контролирует свою работу и сохраняет коды DTC, если обнаруживает неисправность.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0A6012 Короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи тока фазы V (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

Цепь сигнала высокого разрешения датчика тока фазы V электродвигателя (короткое замыкание на +B)

(MIV)

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0A6014 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи тока фазы V (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

Цепь сигнала высокого разрешения датчика тока фазы V электродвигателя (короткое замыкание на массу или обрыв)

(MIV)

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0A601C Выход за пределы допустимого диапазона напряжения в цепи тока фазы V (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

Цепь сигнала высокого разрешения датчика тока фазы V электродвигателя (выход за пределы диапазона)

(MIV)

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0A601F Прерывистый сигнал в цепи тока фазы V (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

Обнаружен выход за пределы диапазона в датчике тока электродвигателя при сохранении DTC P0C7917, P0D3319, P1C5D19 или P1C5F19.

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Не загорается

P0A6312 Короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи тока фазы W (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

Цепь сигнала высокого разрешения датчика тока фазы W электродвигателя (короткое замыкание на +B)

(MIW)

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0A6314 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи тока фазы W (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

Цепь сигнала высокого разрешения датчика тока фазы W электродвигателя (короткое замыкание на массу или обрыв)

(MIW)

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0A631C Выход за пределы допустимого диапазона напряжения в цепи тока фазы W (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

Цепь сигнала высокого разрешения датчика тока фазы W электродвигателя (выход за пределы диапазона)

(MIW)

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0A631F Прерывистый сигнал в цепи тока фазы W (с высоким разрешением) тягового электродвигателя "A"

Обнаружен выход за пределы диапазона в датчике тока электродвигателя при сохранении DTC P0C7917, P0D3319, P1C5D19 или P1C5F19.

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Не загорается

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

После завершения ремонта удалите DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Подождите не менее 5 с после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Motor Generator / Utility / All Readiness.

  8. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (MOTOR GENERATOR CONTROL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Motor Generator / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Motor Generator > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код P0A6012, P0A6014, P0A601C, P0A601F, P0A6312, P0A6314, P0A631C или P0A631F, либо также выводятся какие-либо DTC помимо перечисленных в таблице ниже. А
      Также выводится любой из указанных ниже DTC, включая коды DTC, ожидающие обработки. B
      Информация о неисправности Соответствующий DTC
      Неисправность в цепи питания P06B01C Выход за пределы допустимого диапазона напряжения в цепи питания REF датчика положения блока управления генератором
      P06D61C Выход за пределы допустимого диапазона напряжения в цепи питания смещения блока управления генератором
      Неисправность системы P0A7873 Фиксация в состоянии закрывания привода инвертора тягового электродвигателя "A"

      Tech Tips


      • Код P0A6012, P0A6014, P0A601C, P0A601F, P0A6312, P0A6314, P0A631C или P0A631F может выводиться из-за неисправностей, на которые указывают рассмотренные выше DTC.


        1. Приведенная выше схема отражает порядок приоритета проверки.

        2. Проверьте коды DTC, которые выводятся одновременно, в следующем указанном порядке. (Основную причину неисправности можно определить без ненужных проверок.)

    5. Выключите питание.


    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Результат
    Результат Перейти к
    OK А
    NG (разъем не подсоединен надежно) B
    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. B004PEX

      Проверьте подключение разъемов низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Прежде чем отсоединять разъем, проверьте надежность его подключения, то есть убедитесь в том, что захваты рычагов фиксации введены в зацепление и разъем нельзя вытянуть.

      OK
      - Разъем подсоединен надежно.
      - Контакты не деформированы и подсоединены надежно.
      - Отсутствие воды и инородного материала в разъеме.

      Tech Tips

      При подсоединении разъема рычаги фиксации должны быть подняты. Поверните все рычаги фиксации вниз и убедитесь в том, что разъем подсоединен надежно. При полном опускании рычага фиксации слышен щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление его захвата. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (разъем не подсоединен надежно) B
      NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    А
    B
    C