СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 5 на короткое замыкание на +B

Код DTC Наименование DTC
Проверьте линию шины 5 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 или между контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак

Неисправный участок

Отсутствует сопротивление между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.

  • Короткое замыкание на +B в главной шине CAN

  • Короткое замыкание на +B во вспомогательной шине CAN

  • Передняя камера распознавания объектов*1

  • ЭБУ помощи при движении в сборе*1

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*2

  • Датчик радара миллиметрового диапазона*1

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • ЭБУ системы помощи при парковке*3

  • Левый датчик системы контроля слепых зон*4

  • Задняя телекамера в сборе*3, *5

  • ЭБУ амортизатора*6

  • ЭБУ гибридной системы

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 4

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 8

*1: для моделей с предаварийной системой безопасности

*2: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков

*3: для моделей с системой панорамного обзора

*4: для моделей с системой контроля слепых зон

*5: для моделей с системой помощи при парковке

*6: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C379650E03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note:

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick here

  • Некоторые детали можно инициализировать и установить при замене или снятии и установке.

    Нажмите здесьClick here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите питание (IG) и подождите не менее 1 минуты. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

  • Управление выключателем зажигания, а также любыми выключателями и дверными защелками, связанными с передачей данных ЭБУ и датчиков по шине CAN, приводит к изменениям показаний сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

      C381121C09

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      *b

      к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      *c

      К датчику радара миллиметрового диапазона (для моделей с предаварийной системой безопасности)

      *d

      к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке LEXUS)

      *e

      К ЭБУ помощи при движении в сборе (для моделей с предаварийной системой безопасности)

      *f

      К передней камере распознавания объектов (для моделей с предаварийной системой безопасности)

      *g

      к разъему № 8 распределительного блока шины CAN

      *h

      Вид спереди разъема DLC3

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      I95-3 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      I95-13 (CANL) - I7-16 (BAT)

      I95-4 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Датчик радара миллиметрового диапазона*1

      I95-14 (CANL) - I7-16 (BAT)

      I95-6 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*2

      I95-16 (CANL) - I7-16 (BAT)

      I95-7 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ помощи при движении в сборе*1

      I95-17 (CANL) - I7-16 (BAT)

      I95-8 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Передняя камера распознавания объектов*1

      I95-18 (CANL) - I7-16 (BAT)

      I95-9 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 8

      I95-19 (CANL) - I7-16 (BAT)

      *1: для моделей с предаварийной системой безопасности

      *2: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (главная шина ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

    B

    NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 8)

    C

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    D
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here

    B

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините I95 № 4 разъема распределительного блока шины CAN.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)

    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 8.

      C381121C10

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)

      *b

      к ЭБУ системы помощи при парковке (для моделей с системой панорамного обзора)

      *c

      к левому датчику системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)

      *d

      К ЭБУ гибридной системы

      *e

      к разъему № 4 распределительного блока шины CAN

      *f

      к ЭБУ амортизатора (для моделей с системой адаптивной подвески)

      *g

      - Задняя телекамера в сборе (для моделей с системой панорамного обзора, для моделей с системой помощи при парковке)

      *h

      Вид спереди разъема DLC3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      Q32-2 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ системы помощи при парковке*1

      Q32-12 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Q32-3 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Левый датчик системы контроля слепых зон*2

      Q32-13 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Q32-4 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ гибридной системы

      Q32-14 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Q32-5 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 4

      Q32-15 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Q32-7 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ амортизатора*3

      Q32-17 (CANL) - I7-16 (BAT)

      Q32-8 (CANH) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Задняя телекамера в сборе*1, *4

      Q32-18 (CANL) - I7-16 (BAT)

      *1: для моделей с системой панорамного обзора

      *2: для моделей с системой контроля слепых зон

      *3: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески

      *4: для моделей с системой помощи при парковке

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 4)

    B

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    C
    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 4)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините I95 № 4 разъема распределительного блока шины CAN.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) – НЕТ. 4 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

      C349853C38

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I164-15 (CA5H) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I164-16 (CA5L) - I7-16 (BAT)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) – НЕТ. 4 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ, ДАТЧИК)

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на +B.

      Нажмите здесьClick here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C349854C31

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      *b

      Вид спереди разъема DLC3

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I164-15 (CA5H) - I7-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      I164-16 (CA5L) - I7-16 (BAT)
      Tip:

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ