БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

КОНСТРУКЦИЯ

1. Шланг вентиляции картера, шланг вентиляции картера № 2 и сапун в сборе используются для управления вентиляцией картерных газов. В результате предотвращается выброс в атмосферу картерных газов с большим содержанием углеводородов за счет подачи картерных газов в систему впуска и сжигания газов. Применяется новая система обратного потока для впуска свежего воздуха из шланга воздушного фильтра в сборе через крышку головки блока цилиндров в сборе и для направления картерных газов в уравнительный бачок воздухозаборника в сборе через крышку головки блока цилиндров в сборе.

2. При незначительной нагрузке двигателя картерные газы всасываются через сапун в сборе во впускной коллектор, где они сгорают. Свежий воздух втягивается в картер через крышку головки блока цилиндров в сборе, чтобы сбалансировать давление в картере.

3. При значительной нагрузке двигателя картерные газы нагнетаются через сапун в сборе и шланг вентиляции картера № 2 во впускной коллектор, где они сгорают.

4. Картерные газы направляются через блок цилиндров в сборе, головку блока цилиндров в сборе и левую головку блока цилиндров, за счет чего достигается отличное разделение масла и снижение потерь масла в картерных газах.

   

   *1	Сапун в сборе	*2	Шланг вентиляции
   *3	Шланг вентиляции № 2	-	-

   

   *1	Шланг воздушного фильтра в сборе	*2	Уравнительный бачок на впуске воздуха
   *3	Шланг вентиляции	*4	Шланг вентиляции № 2
   *5	Блок цилиндров в сборе	*6	Поддон картера
   *7	Сапун в сборе	-	-
   *a	Ряд 1	*b	Ряд 2
   *c	Свежий воздух (низкая нагрузка двигателя)	*d	Наружный воздух
   *e	Картерные газы	*f	Картерные газы (высокая нагрузка двигателя)