СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, диагностический DTC: B1447/47
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B1447/47 | Цепь серводвигателя управления задней смесительной заслонкой |
ОПИСАНИЕ
Сервопривод заслонки заднего блока охлаждения № 2 передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования в сборе приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки заднего блока охлаждения № 2 в требуемое положение. Тем самым регулируются объем воздуха, проходящего через сердцевину отопителя после испарителя, и температура воздуха, направляемого в сторону водителя.
Блок управления системой кондиционирования осуществляет обмен данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
Запоминание |
|---|---|---|---|---|
B1447/47 |
Цепь серводвигателя управления задней смесительной заслонкой |
Положение заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки охладителя № 2. |
|
Положение сохранено в памяти (не менее 30 с)* |
*: Блок управления системой кондиционирования регистрирует этот код DTC, если неисправность возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Если отсоединялась аккумуляторная батарея, или был заменен сервопривод или блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.
Нажмите здесьClick here
Поскольку данный код DTC может регистрироваться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Задействуйте переключатель режима.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
Body Electrical > Air Conditioner > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
Air Mix Servo Targ Pulse (R)
Целевой импульс сервопривода заслонки заднего кондиционера № 2 в сборе
Мин.: 128
Макс.: 383
Макс. охлаждение: 254 импульсов
Макс. обогрев: 299 импульсов
-
Air Mix Servo Actual Pulse (R)
Фактический импульс сервопривода заслонки заднего кондиционера № 2 в сборе
Мин.: 128
Макс.: 383
Макс. охлаждение: 254 импульсов
Макс. обогрев: 299 импульсов
-
Body Electrical > Air Conditioner > Data List
Информация на дисплее прибора
Air Mix Servo Targ Pulse (R)
Air Mix Servo Actual Pulse (R)
OK
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
Result
Result
Перейдите к
Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются
A
Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется
B
Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC)
C
Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)
D
C ПРОВЕРЬТЕ DTCClick here
D ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ ЗАДНЕГО КОНДИЦИОНЕРА № 2 В СБОРЕ
Замените сервопривод заслонки заднего кондиционера № 2 в сборе.
Нажмите здесьClick here
Tip:Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Сбросьте код DTC.
Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
OK
DTC B1447/47 не выводится.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
СООТВ КОНЕЦ (ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР № 2, НЕИСПРАВЕН СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
Отсоедините разъем R58 жгута проводов системы кондиционирования № 2 в сборе.
Отсоедините разъем J48 блока управления системой кондиционирования.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
R58-2 (RBUG) - J48-2 (RBUG)
Всегда
Менее 1 Ом
R58-3 (RBUS) - J48-22 (RBUS)
Всегда
Менее 1 Ом
R58-4 (RBBU) - J48-3 (RBBU)
Всегда
Менее 1 Ом
R58-2 (RBUG) или J48-2 (RBUG) - другие контакты и масса
Всегда
10 кОм или более
R58-3 (RBUS) или J48-22 (RBUS) - другие контакты и масса
Всегда
10 кОм или более
R58-4 (RBBU) или J48-3 (RBBU) - другие контакты и масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ
Замените жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе.
Нажмите здесьClick here
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Сбросьте код DTC.
Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
OK
DTC B1447/47 не выводится.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 НЕИСПРАВНА)
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Сбросьте код DTC.
Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
OK
DTC B1447/47 не выводится.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Нажмите здесьClick hereClick here