СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Обрыв в главной шине CAN

ОПИСАНИЕ

В главной шине CAN и/или вспомогательной шине CAN разъема DLC3 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет 70 Ом и более.

Признак Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 70 Ом.

  • Главная шина CAN или разъем

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

  • ECM

  • Щиток приборов в сборе

  • Разъем или вспомогательная шина CAN DLC3

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B003L6TE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом.

Tech Tips


  • Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN DLC3)


    1. B003OQPC20
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G7-6 (CANH) - G7-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом

      Note

      Если измеренное значение сопротивления составляет 133 Ом или более и выводится диагностический код неисправности DTC для системы передачи данных CAN, может иметь место иная неисправность, отличная от отсоединения разъема DLC3 вспомогательной шины. В связи с этим, после ремонта неисправного участка необходимо выполнить поиск неисправности еще раз, следуя указаниям, приведенным в разделе "Процедура поиска неисправностей".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

      B003JIFC02
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G96-1 (CANH) - G96-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      G97-1 (CANH) - G97-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 2) B
      NG (к главной шине CAN щитка приборов в сборе) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    B

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

      B003O1XC04
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G122-1 (CANH) - G122-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      G123-1 (CANH) - G123-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к главной шине ECM CAN) B
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 1) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1)

    B

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)


    1. B003M4YC14
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      для моделей с 2TR-FE:


      1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G142-13 (CANH) - G142-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
    2. B003KNGC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Для моделей с 1GR-FE:


      1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Корпус Заданные условия
        G145-31 (CANH) - G145-25 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
    3. B003M4YC15
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Для моделей с 1KD-FTV:


      1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G140-24 (CANH) - G140-23 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
    4. B003M4YC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV:


      1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G49-17 (CANH) - G49-28 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2TR-FE: ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1GR-FE: ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1KD-FTV: ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1GD-FTV: ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2GD-FTV: ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ECM (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъемы распределительного блока шины CAN № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК CAN № 1)


    1. B003R3NC11
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-36 (CANH) - G8-35 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1)