СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P0617

Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя ECM регистрирует сигнал включения стартера (сигнал STA2) от ЭБУ запуска и останова двигателя, тогда как сигнал работы стартера (сигнал STA) используется для управления двигателем во время запуска двигателя.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P0617

Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

При выполнении всех перечисленных ниже условий в ECM в течение 20 с подается напряжение аккумуляторной батареи (+B) величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку):

  • (a) Скорость автомобиля не ниже 20 км/час (12,43 миль в час).

  • (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 1000 об/мин и более.

  • (c) Сигнал STA во включенном состоянии.

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Цепь реле ST

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Реле ST № 1

Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик скорости автомобиля

Датчик положения коленчатого вала

Продолжительность работы

Непрерывно

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Скорость движения автомобиля

20 км/час (12,43 миль в час) или более

Частота вращения коленчатого вала двигателя

1000 об/мин или выше

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Сигнал стартера

Вкл

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A231469E42

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  6. Запустите двигатель.

  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 секунд [B].

  8. Совершите поездку на автомобиле продолжительностью не менее 20 секунд со скоростью не менее 24 км/час (15 миль в час) [C].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P0617.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [C] и [D] и, при необходимости, увеличьте продолжительность поездки.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A337320E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ СТАРТЕРА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter Signal

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Номинальное значение / Номинальный режим

      Режим

      Сигнал стартера

      Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ)

    6. Считайте значения параметров в режиме Data List, отображаемые на экране GTS, во время движения автомобиля с частотой вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин при скорости автомобиля не менее 20 км/час (12,43 мили в час).

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Стандартная

      Режим

      Starter Signal

      Движется со скоростью не менее 20 км/час (12,43 мили в час) (частота вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин)

      OFF (ВЫКЛ)
    Tip:

    Если результат любой из проверок не отвечает требованиям, перейдите к следующему шагу, когда зажигание включено (IG), GTS подключен, и параметр Data List "Starter Signal" выбран.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    Tip:

    Если стартер работает непрерывно при включенном зажигании (IG), перейдите к следующему шагу, когда не выбран параметр Data List "Starter Signal".

    СООТВ

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST № 2 (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter Signal

    5. Извлеките реле ST № 2 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Result

      Result

      Перейти к

      Параметр "Starter Signal" в списке Data List не выходит из состояния ON (ВКЛ).

      A

      Параметр "Starter Signal" в списке Data List переходит из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ).

      B
      Tip:

      • Если результатом описанной выше проверки является сообщение "The Data List item" Starter Signal "does not change from ON", то реле ST № 2 исправно.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST № 2

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (СИГНАЛ STA)

    A425398C01

    *1

    Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 2

    *2

    Реле ST № 2
    Tip:

    Целью данной операции является проверка напряжения на контакте реле ST № 2 в ненормальном состоянии.

    1. Извлеките реле ST № 2 2 блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение между контактом 2 реле ST № 2 и массой.

      Tip:

      • Запишите величину измеренного напряжения, поскольку она будет необходима для проверки изменения напряжения на следующем шаге. Поскольку следующая операция должна производиться при тех же условиях, оставьте зажигание включенным (IG) и не устанавливайте реле ST № 2.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

      • Если при включенном зажигании (IG) обнаружено какое-то напряжение, то, предположительно, возможны следующие неисправности:

        • Короткое замыкание на +B в цепи подключенного ЭБУ или переключателя.

        • Короткое замыкание на +B в жгуте проводов.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A425398C01

    *1

    Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 2

    *2

    Реле ST № 2

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение между контактом 2 реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат

      Result

      Перейти К

      Напряжение между контактом 2 реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема.

      A

      Напряжение между контактом 2 реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема.

      B
      Tip:

      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ЭБУ запуска и останова двигателя исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A425398C01

    *1

    Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 2

    *2

    Реле ST № 2

    1. Отсоедините разъем ECM.

    2. Измерьте напряжение между контактом 2 реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат

      Result

      Перейти К

      Напряжение между контактом 2 реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема.

      A

      Напряжение между контактом 2 реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема.

      B
      Tip:

      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ECM исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    A

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ СИГНАЛА STA)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке