СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

   2. Проверьте уровень электролита в каждом элементе батареи.

      1. Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:

         • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею.

         • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

           Tip:

           Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

      2. Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:

         • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

           Номинальная плотность электролита

           1,25 или выше при 20°C (68°F)

         • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение аккумуляторной батареи ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

           Tip:

           Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

   3. Проверьте напряжение.

      1. Выключите зажигание и включите фары на 20–30 с. Это процедура позволит удалить поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.

      2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение

         Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное сопротивление
         Положительный (+) вывод — отрицательный (-) вывод	20°C (68°F)	12,3 В или более

         Если результат не соответствует требованиям, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      Если контакт ослаблен или поврежден коррозией, затяните или очистите его.

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи

      5,4 Н*м

      55 кгс*см

      48 фунт-сила-дюймов

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи

      5,4 Н*м

      55 кгс*см

      48 фунт-сила-дюймов

3. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

   1. Измерьте сопротивление всех предохранителей системы зарядки.

      Tip:

      С системой зарядки связаны предохранители, указанные на схеме системы.

      Номинальное сопротивление

      Менее 1 Ом

      • Если результат не соответствует требованиям, замените предохранитель.

4. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ

   1. Осмотрите провода, подсоединенные к генератору в сборе.

      1. Убедитесь, что проводка исправна.

6. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НЕТИПИЧНЫХ ШУМОВ

   1. Прислушайтесь, не издает ли генератор нетипичные шумы.

      1. Убедитесь, что при работающем двигателе генератор не издает нетипичных шумов.

         Если слышен шум, проверьте генератор в сборе.

         Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

7. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ ЗАРЯДА

   1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

   2. Убедитесь, что загорелась контрольная лампа аварийного состояния заряда аккумуляторной батареи.

   3. Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа заряда погасла.

      Если контрольная лампа заряда не работает должным образом, выполните диагностику контрольной лампы заряда.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ БЕЗ НАГРУЗКИ

   1. 

      *1	Аккумуляторная батарея
      *2	Генератор в сборе
      *a	Контакт B

      Подсоедините вольтметр и амперметр к цепи зарядки, как указано ниже.

      Tip:

      При наличии прибора для проверки аккумуляторной батареи/генератора подключите его к цепи зарядки в соответствии с указаниями изготовителя.

      1. Отсоедините провод от вывода B генератора и подсоедините его к отрицательному (-) выводу амперметра.

      2. Подсоедините положительный подводящий провод (+) амперметра к контакту B генератора.

      3. Подсоедините положительный подводящий вывод (+) вольтметра к контакту B генератора.

      4. Отрицательный подводящий провод (-) вольтметра подключите к массе.

   2. Проверьте цепь зарядки.

      1. Поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2000 об/мин, проверьте показания амперметра и вольтметра.

         Номинальный ток

         10 A или больше

         Номинальное напряжение

         13,2-14,8 В

         Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените генератор.

         Tip:

         Когда аккумуляторная батарея заряжена не полностью, показание может быть больше номинального тока.

9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ

   1. При двигателе, работающем с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, включите фары дальнего света и установите переключатель вентилятора отопителя в положение "HI".

   2. Проверьте показание амперметра.

      Номинальный ток

      Не менее 30 А

      Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените генератор.

      Tip:

      Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, показание может быть меньше номинального. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (включите стеклоочистители, обогреватель заднего стекла и т.д.) и снова проверьте показания амперметра.