СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Проверьте линии шины 3 на короткое замыкание

ОПИСАНИЕ

Между проводами главной шины и/или вспомогательной шины CAN может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 6 (CA3H) и 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет менее 54 Ом.

Признак Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CA3H) и 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет менее 54 Ом.

  • Короткое замыкание в главных линиях шины CAN

  • Короткое замыкание во вспомогательных шинах CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • Опциональный приемник системы навигации

    (для моделей с опциональным приемником системы навигации)

  • Приемник системы навигации в сборе

    (для моделей с оригинальным приемником системы навигации)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 7

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B006MRHE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъемы G130, G131 и G133 распределительного блока шины CAN № 7.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B006OG8C01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)

      		 *b к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      *c

      К приемнику системы навигации в сборе

      (для моделей с оригинальным приемником системы навигации)

      		 *d

      к опциональному приемнику системы навигации

      (для моделей с опциональным приемником системы навигации)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      G130-1 (CANH) - G130-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G131-1 (CANH) - G131-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G133-1 (CANH) - G133-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Приемник системы навигации в сборе*1
      1 МОм или более Опциональный приемник системы навигации*2

      • *1: для моделей с оригинальным приемником системы навигации

      • *2: для моделей с опциональным приемником системы навигации

      Note


      • Перед отсоединением разъемов сделайте пометку, где они подключены.

      • Подсоедините каждый разъем, расположив его так же, как и до отсоединения.

      Tech Tips

      Если в шине CAN имеется короткое замыкание, когда к дополнительному разъему не подключены никакие совместимые с CAN дополнительные устройства, отремонтируйте или замените вспомогательную шину CAN или дополнительный разъем.

      Результат
      Результат Перейдите к
      OK А
      NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) B
      NG (линия к ЭБУ или датчику) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК) Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))


    1. Подсоедините разъем G133 распределительного блока шины CAN № 7.

    2. Отсоедините разъем G116 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B006OOVC01
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)

      		 *b к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      G130-1 (CANH) - G130-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 1 МОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G131-1 (CANH) - G131-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 1 МОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      Note


      • Перед отсоединением разъемов сделайте пометку, где они подключены.

      • Подсоедините каждый разъем, расположив его так же, как и до отсоединения.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

      Нажмите здесь Click here

    3. B006LI0C32
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G116-6 (CA3H) - G116-21 (CA3L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

      Tech Tips


      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ